極越銷(xiāo)量一小步,智駕普及一大步

士別三日,當(dāng)刮目相看!

端午節(jié)剛過(guò),在《汽車(chē)之家》發(fā)布的五月純電中大型 SUV 銷(xiāo)量排行榜上,極越的名字赫然在列,月銷(xiāo)量歷史性地突破了四位數(shù),躋身榜單前三,力壓阿維塔 11 和智己 LS6 等車(chē)型。對(duì)于每一臺(tái)都標(biāo)配高階智能駕駛的極越01而言,極越是代表智駕銷(xiāo)量的風(fēng)向標(biāo)。這不僅僅是簡(jiǎn)單的汽車(chē)銷(xiāo)量過(guò)千,更是自動(dòng)駕駛的銷(xiāo)量過(guò)千。極越銷(xiāo)量的一小步,是智駕普及的一大步。

極越 5 月銷(xiāo)量的里程碑式突破,其實(shí)在 4 月份的北京車(chē)展就早露端倪。當(dāng)時(shí),極越的展臺(tái)就設(shè)在人氣天王小米汽車(chē)的正對(duì)面,斗志昂揚(yáng)地跟雷軍正面叫板。李強(qiáng)總理到北京車(chē)展一共視察了 8 家車(chē)企,當(dāng)時(shí) 7 個(gè)月大的極越品牌是最年輕的一個(gè)。

其實(shí),對(duì)關(guān)注自動(dòng)駕駛和中國(guó)汽車(chē)智能化的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)發(fā)燒友來(lái)說(shuō),極越的名字一點(diǎn)也不陌生。全世界最早做自動(dòng)駕駛的公司,在美國(guó)是谷歌,在中國(guó)就是百度。10 年前百度就開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),并早早布局了百度地圖,現(xiàn)在連美國(guó)特斯拉在中國(guó)都得用百度地圖。百度自己不造車(chē),因此和吉利聯(lián)合投資成立了極越,專(zhuān)門(mén)用于其自動(dòng)駕駛能力的落地。因此,極越是中國(guó)第一家原生的,真正為自動(dòng)駕駛而生的車(chē)企。

極越也全面繼承了吉利智能制造的能力。吉利花費(fèi) 180 億元打造的浩瀚平臺(tái),以安全、性能出名。極越01和極星、極氪、沃爾沃多款車(chē)型同屬浩瀚平臺(tái),基本和售價(jià)七、八十萬(wàn)元的路特斯同源,特別是極越01還與極氪001、009在浙江慈溪的極氪超級(jí)工廠(chǎng)同一條生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn),在性能和安全方面有絕對(duì)保障。

極越01絕對(duì)是輛好車(chē),車(chē)主的口碑證明了這點(diǎn)。

在《汽車(chē)之家》的榜單中,極越01的口碑分?jǐn)?shù)高達(dá) 4.86 分,力壓全場(chǎng),甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉 Model Y 的 4.33 分。跟極越01同一條生產(chǎn)線(xiàn)的極氪001,得分為 4.55 分,兩者在空間、駕駛感、續(xù)航、外觀(guān)、內(nèi)飾、性?xún)r(jià)比等維度相差無(wú)幾,最大的差距就是智能化。智能化維度,極氪001得分 3.72,極越01得分滿(mǎn)分5分。

智能化滿(mǎn)分不僅是車(chē)主對(duì)于極越01的智能化評(píng)價(jià),專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)也這么認(rèn)為。海外知名咨詢(xún)公司MHP(曼合普)近日發(fā)表的一份關(guān)于全球車(chē)企在電動(dòng)化與智能化方面的評(píng)分圖譜,根據(jù)各公司在智能化、電動(dòng)化方面的表現(xiàn),將各家集團(tuán)/品牌放在了不同的象限。極越成為坐標(biāo)象限中最突出的一個(gè),在智能化方面的縱軸超出所有品牌,可以說(shuō)是全球最智能的汽車(chē)公司。

一位極越車(chē)主在榜單發(fā)布后興奮地在車(chē)主群中留言:「能搞定一千,就能搞定一萬(wàn),我看好07!」,心情好得就像四渡赤水成功后的紅軍小戰(zhàn)士。這個(gè)車(chē)主口中的07,就是極越3季度即將量產(chǎn)上市的一款外型酷似帕拉梅拉的掀背式轎跑車(chē)型極越07,被網(wǎng)友公認(rèn)為“最美7系”。

極越的銷(xiāo)售取得歷史性突破一個(gè)重要的原因,跟五月份大規(guī)模開(kāi)城有關(guān)。在年初,極越的自動(dòng)駕駛可用城市有限,銷(xiāo)售成績(jī)并不亮眼。但進(jìn)入五月,在北上廣深杭五個(gè)城市之外,極越一口氣釋放了包括南京、武漢、長(zhǎng)沙等網(wǎng)紅城市在內(nèi)的百城。開(kāi)城意味著極越01在更多城市的完整可用性,這顯著提升了用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)意愿。

根據(jù)公開(kāi)信息,目前極越的門(mén)店數(shù)約為80多家,5月銷(xiāo)售量平均到單店為十幾臺(tái),這都是在目前只有極越01一款車(chē)型的情況下發(fā)生的,因此殊為不易,從某種程度也體現(xiàn)了極越目前的渠道能力和管理水平。

極越的月銷(xiāo)量取得歷史性突破,大家首先看到聽(tīng)到的是鮮花和掌聲。然而,厚積方能薄發(fā),行穩(wěn)才能致遠(yuǎn),這一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)的取得對(duì)極越和工程師背景出身的 CEO 夏一平來(lái)說(shuō)卻并不簡(jiǎn)單。

在自動(dòng)駕駛還處于提前初級(jí)階段的中國(guó)市場(chǎng),賣(mài)電動(dòng)車(chē)難,賣(mài)智駕車(chē)更難。自從去年底造出一款好車(chē)之后,今年一月開(kāi)始夏一平把更多的精力放在了銷(xiāo)售和組織架構(gòu)的布局上。

不同于很多高高在上的車(chē)企大佬,夏一平經(jīng)常出現(xiàn)在一線(xiàn)的門(mén)店里,甚至在繁忙的工作中花一整個(gè)下午,充當(dāng)銷(xiāo)售和客服,一手了解用戶(hù)對(duì)極越01產(chǎn)品、權(quán)益等各種細(xì)節(jié)的反饋。夏一平親自過(guò)問(wèn)銷(xiāo)售的培訓(xùn)和文化建設(shè)工作,工作過(guò)程中,每到一個(gè)城市,他的第一站永遠(yuǎn)是門(mén)店,往往不提前打招呼,而是以普通顧客的身份來(lái)體驗(yàn)銷(xiāo)售流程。他還會(huì)作為銷(xiāo)售親自接待顧客,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,高效優(yōu)化。夏一平從不在員工面前端架子,同事和用戶(hù)從來(lái)不叫他夏總,而是以“大舅(英文名Joe的諧音)”或“夏叔”相稱(chēng),親切的宛如家人。

夏一平是所有車(chē)企大佬中,直播最勤奮的一個(gè),沒(méi)有之一。夏一平的口頭禪是,“真智駕,敢直播”。從年初到現(xiàn)在,有公開(kāi)記錄的智駕直播,夏一平參與了十場(chǎng)以上,直播嘉賓既有百度李彥宏、搜狐張朝陽(yáng)這種行業(yè)大佬,也有水哥、溜溜哥這種網(wǎng)紅大咖。夏一平用無(wú)比的熱情展示自己對(duì)極越產(chǎn)品的自信,來(lái)推動(dòng)和普及自動(dòng)駕駛。暖陽(yáng)融化堅(jiān)冰,正是這種對(duì)自家產(chǎn)品的熱愛(ài)和堅(jiān)持,感染了很多對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣的潛在車(chē)主,吸引他們購(gòu)買(mǎi)極越,提前感受未來(lái)。

在組織體系上,極越也在悄然發(fā)生著脫胎換骨的變化。特斯拉中國(guó)首批店長(zhǎng)出身的高管成為了極越銷(xiāo)售的領(lǐng)頭羊。在極越上??偛看髽抢?,人們發(fā)現(xiàn)原華為榮耀國(guó)際業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人、前零跑副總裁趙剛的身影。越來(lái)越多的高端人才正在涌入這家公司。

“事情正在起變化”,2024年5月汽車(chē)之家排行榜極越銷(xiāo)量過(guò)千這樣一個(gè)小事件,會(huì)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“電”到“智”格局變化的新征兆嗎?

*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

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2024-06-12
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