文丨辰聰
出品丨師天浩觀察（shitianhao01）
27日晚上，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品發(fā)布會在北京盛大召開，這場盛宴可是讓米粉和吃瓜群眾都狠狠地激動了一把。會上，小米一口氣發(fā)布了超多重磅新品，如有著夜神綽號的15 Ultra手機(jī)、小米SU7 Ultra汽車等等，這可都是“人車家全生態(tài)”的高端玩意兒，小米來了一把搜哈。
就在發(fā)布會舉辦前，小米集團(tuán)的股價(jià)表現(xiàn)搶眼，盤中一度漲超4%，公司市值直接突破了1.4萬億港元大關(guān)。鄰家大叔雷軍的個(gè)人財(cái)富估值也跟著蹭蹭往上漲，搖身一變成為中國“雷布斯”，不過雷軍本人很快辟謠。真相是，小米股價(jià)在當(dāng)日收盤時(shí)有點(diǎn)回落，“雷布斯”的首富地位“一閃即逝”，但這絲毫不影響大家對“雷布斯”和他的小米的好奇與期待！
想當(dāng)年，也就是一年前，小米SU7才剛剛上市，那時(shí)候還只是造車新勢力中初出茅廬的“新手”?？扇缃?，SU7系列已經(jīng)迭代到Ultra版本了，這升級速度簡直了。而今年小米更是雄心勃勃，要正式征戰(zhàn)紐北市場，這可是汽車界的大舞臺！
與此同時(shí)，小米手機(jī)也在一路高歌猛進(jìn)，憑借著“夜神”成功打入高端市場，打破了以往大家對它“經(jīng)濟(jì)型”的固有印象。憑借著這一系列的戰(zhàn)略部署，無論是米黑還是米粉，都對“雷布斯”和他的小米充滿了爭議。小米的跨界造車之路，究竟是“雷布斯的一場夢”，還是未來新生活的開端？
一、為什么要跨界造車
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