讓全棧AI的旗幟獵獵作響：“逆行者”華為云

如果有人問，AI大模型行業(yè)，最近的風(fēng)向是什么？相信很多人都會(huì)說，是“內(nèi)卷”。

近段時(shí)間，“降價(jià)”成了大模型的第一關(guān)鍵詞。各大云服務(wù)商爭(zhēng)相加入AI降價(jià)潮，甚至有公司模型降價(jià)達(dá)到了97%的驚人幅度。加上廠商搶卡、模型開發(fā)者套殼，種種痕跡似乎印證著AI大模型迎來(lái)了極度“內(nèi)卷”的新風(fēng)向。

但是，這種“內(nèi)卷”的盡頭一定是不健康的。原因很簡(jiǎn)單，我們只需要問目前的產(chǎn)業(yè)形態(tài)幾個(gè)問題：大模型的核心技術(shù)成長(zhǎng)了嗎？大模型落地應(yīng)用更容易了嗎？產(chǎn)業(yè)中那些棘手的問題解決了嗎？如果答案都是否定的，那么以降價(jià)和內(nèi)耗為代名詞的內(nèi)卷之路，前途注定是灰暗的。

然而任何風(fēng)潮中也總有逆行者。與同質(zhì)化內(nèi)卷相對(duì)應(yīng)的，是AI大模型領(lǐng)域也潛藏著反內(nèi)卷的力量。去解決問題，去做實(shí)事的反內(nèi)卷AI之路，雖然更難，但卻更有必要。在HDC 2024，我們就看到了一朵逆行的云，一條逆行的AI之路。

（華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安）

6月21日，華為開發(fā)者大會(huì) 2024（HDC 2024）在東莞籃球中心揭幕。期間，華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)布了盤古大模型5.0，在全系列、多模態(tài)、強(qiáng)思維三個(gè)方面全新升級(jí)。同時(shí)，張平安還分享了盤古大模型在自動(dòng)駕駛、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、具身智能、媒體內(nèi)容生產(chǎn)和應(yīng)用、高鐵、鋼鐵、氣象等領(lǐng)域的豐富創(chuàng)新應(yīng)用和落地實(shí)踐，持續(xù)深入行業(yè)解難題。此外，華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室主任姚駿、華為云CTO張宇昕分別就盤古大模型5.0訓(xùn)練過程解密和華為云全棧系統(tǒng)性創(chuàng)新發(fā)表主題演講，詳細(xì)解讀華為云在AI領(lǐng)域的全棧創(chuàng)新。

從發(fā)布盤古5.0，到展示包括AI原生基礎(chǔ)設(shè)施、AI開發(fā)平臺(tái)在內(nèi)的AI全棧創(chuàng)新，我們能夠看到華為云選擇了做AI大模型領(lǐng)域最難的事，把AI能力從紙面引到真實(shí)的生產(chǎn)場(chǎng)景中來(lái)。這種行動(dòng)方案，可以總結(jié)為用技術(shù)能力的外溢，反對(duì)零和博弈的內(nèi)卷。

以前有句歌詞，叫做“走的是人間的道，扛的是頂風(fēng)的旗”。

想要AI走人間的道，需要云廠商扛起頂風(fēng)的旗。

AI大潮前：順風(fēng)內(nèi)卷，還是逆風(fēng)扛旗？

目前階段，AI大模型技術(shù)已經(jīng)成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的科技戰(zhàn)略高點(diǎn)，同時(shí)也成為科技企業(yè)通向下一個(gè)時(shí)代的船票。全球范圍內(nèi)，可謂無(wú)地不AI，無(wú)行業(yè)不AI。

但在熱潮之下，一系列由過快增長(zhǎng)帶來(lái)的“內(nèi)卷”現(xiàn)象卻表現(xiàn)得淋漓盡致。

首先，各大云服務(wù)商掀起了大模型價(jià)格戰(zhàn)，以非常不健康的降價(jià)模式期望短期內(nèi)聚攏用戶，實(shí)現(xiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)。在這背后，是大模型難以真正走入企業(yè)應(yīng)用，不能解決實(shí)際的產(chǎn)業(yè)問題，進(jìn)而導(dǎo)致商業(yè)空間受限，云廠商不得已轉(zhuǎn)向以低價(jià)換規(guī)模的策略。

其次，在大模型降價(jià)的態(tài)勢(shì)下，廠商能夠投入的技術(shù)研發(fā)能力越來(lái)越少，變成了惡性循環(huán)，導(dǎo)致出現(xiàn)了大量以開源模型相互套殼等不良競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。這些極端現(xiàn)象所折射的，是模型同質(zhì)化過高，核心技術(shù)缺乏發(fā)展路徑，進(jìn)而出現(xiàn)了不卷能力，不卷應(yīng)用，只卷面數(shù)據(jù)和價(jià)格現(xiàn)象。

此外，整個(gè)中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)面對(duì)著AI算力供應(yīng)短缺，AI算力基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)口限制不斷加碼的問題。整個(gè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了長(zhǎng)期的AI算力荒，亟需可持續(xù)供應(yīng)的自主AI算力。

上游基礎(chǔ)設(shè)施不穩(wěn)定，中間層核心技術(shù)不發(fā)展，下游產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景進(jìn)不去。在這種情況下，AI大模型領(lǐng)域的“順風(fēng)局”開始變味。似乎大模型不是為了用，而僅僅是為了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)而存在。

這個(gè)時(shí)候，我們也都知道產(chǎn)業(yè)需要一些逆行者站出來(lái)，來(lái)實(shí)際解決全行業(yè)面對(duì)的共性問題，來(lái)引導(dǎo)大模型核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)齊，通過技術(shù)能力外溢的方式來(lái)拓展大模型的產(chǎn)業(yè)邊界。

想要實(shí)現(xiàn)這個(gè)“逆行”，就必須把一面旗幟打出來(lái)。

這面旗幟，就是AI核心技術(shù)的自主創(chuàng)新，是從算力到工具，再到模型和行業(yè)場(chǎng)景的全棧AI能力建設(shè)。

華為云，選擇逆行于AI行業(yè)的“內(nèi)卷”之風(fēng)，選擇讓全棧AI的旗幟獵獵作響。

智能要致用：推動(dòng)盤古5.0升級(jí)

大模型內(nèi)卷嚴(yán)重，最核心的問題在于模型能力的高度同質(zhì)化，而大模型之間的雷同感，問題根源在于缺少升級(jí)的方向。大家只能參考海外比較流行的大模型能力，最終導(dǎo)致能力差異化被稀釋。

而華為云在打造盤古大模型過程中的不同之處在于，是他們找到了源源不斷的AI能力升級(jí)目標(biāo)，那就是“用”，是千行萬(wàn)業(yè)的真實(shí)的智能化需求。不能讓大模型停留于測(cè)試和理念，要讓它走出去，走向行業(yè)場(chǎng)景，走向企業(yè)需求，然后才能厘清AI的價(jià)值是什么，問題是什么，進(jìn)而找到行之有效的升級(jí)之路。

在盤古大模型從3.0到5.0版本的升級(jí)過程中，進(jìn)一步印證了以深入行業(yè)場(chǎng)景為目標(biāo)的大模型升級(jí)思路。整體而言，盤古5.0在三方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)：

1.多模態(tài)能力提升。

盤古大模型5.0能夠更好更精準(zhǔn)地理解物理世界，包括文本、圖片、視頻、雷達(dá)、紅外、遙感等更多模態(tài)。在圖片和視頻識(shí)別方面，可支持10K超高分辨率；在內(nèi)容生成方面，采用業(yè)界首創(chuàng)的STCG（Spatio Temporal Controllable Generation，可控時(shí)空生成）技術(shù)，聚焦自動(dòng)駕駛、工業(yè)制造、建筑等多個(gè)行業(yè)場(chǎng)景，可生成更加符合物理規(guī)律的多模態(tài)內(nèi)容。

比如盤古5.0可以通過輸入華為公司的年度報(bào)表，準(zhǔn)確回答華為云的收入和增長(zhǎng)情況。通過衛(wèi)星圖片找到細(xì)微的地表變化，通過巨大的病理照片找到我們想要的病菌的數(shù)量級(jí)。同時(shí)，盤古5.0還可以基于多種模態(tài)的輸入信息來(lái)思考，并且支持將輸入的2D圖片在3D空間中進(jìn)行推理。

升級(jí)多模態(tài)能力的核心驅(qū)動(dòng)力，在于真實(shí)的行業(yè)場(chǎng)景就是多模態(tài)的。只有讓大模型看懂物理世界，看懂圖標(biāo)和數(shù)據(jù)，在巨大信息中尋求細(xì)節(jié)，大模型才能真正成為生產(chǎn)中的作業(yè)工具，成為能夠沉浸到行業(yè)需求中的智能化引擎。

2.全系列模型打造。

在HDC 2024期間，華為終端、鴻蒙操作系統(tǒng)與盤古大模型5.0的結(jié)合備受矚目。背后的技術(shù)升級(jí)在于，盤古5.0推出了不同參數(shù)規(guī)格的模型，可以適配不同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。十億級(jí)參數(shù)的Pangu E系列可支撐手機(jī)、PC等端側(cè)的智能應(yīng)用；百億級(jí)參數(shù)的Pangu P系列，適用于低時(shí)延、高效率的推理場(chǎng)景；千億級(jí)參數(shù)的Pangu U系列適用于處理復(fù)雜任務(wù)；萬(wàn)億級(jí)參數(shù)的Pangu S系列超級(jí)大模型能夠幫助企業(yè)處理更為復(fù)雜的跨領(lǐng)域多任務(wù)。

在真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景中，企業(yè)需要在不同類型、不同環(huán)境中部署大模型，并且需要進(jìn)行比較復(fù)雜的跨領(lǐng)域協(xié)同。盤古5.0的全系列模型打造，也讓其能力進(jìn)一步深入行業(yè)場(chǎng)景，成為更加可用的大模型體系。

3.著重強(qiáng)化思維能力。

盤古5.0還在邏輯推理方面進(jìn)行了極大升級(jí)，將思維鏈技術(shù)與策略搜索深度結(jié)合，極大提升了數(shù)學(xué)能力、復(fù)雜任務(wù)規(guī)劃能力，以及工具調(diào)用能力。思維鏈幫助智能體（如機(jī)器人）更好地理解和預(yù)測(cè)環(huán)境變化，而“策略搜索”是智能體用來(lái)適應(yīng)這些變化并做出決策的過程。兩者共同作用，使得智能體能夠在復(fù)雜環(huán)境中進(jìn)行有效地學(xué)習(xí)和決策。對(duì)于真實(shí)的生產(chǎn)場(chǎng)景來(lái)說，任務(wù)往往是復(fù)雜多樣，且需要隨時(shí)調(diào)整的。大模型必須具有足夠復(fù)雜的思維推理能力，才能夠真正走向企業(yè)的核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

總結(jié)一下，我們可以發(fā)現(xiàn)盤古5.0做了這樣三件事：

適配行業(yè)需求，提升AI理解物理世界的核心能力。

適配應(yīng)用場(chǎng)景，打造多樣化的模型參數(shù)規(guī)格。

適配企業(yè)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)思維推理能力的升級(jí)進(jìn)化。

這些能力都以在真正的行業(yè)與企業(yè)中“能用”“好用”“有用”為目標(biāo)，進(jìn)而來(lái)驅(qū)動(dòng)智能化的前進(jìn)。

張平安強(qiáng)調(diào)，一直以來(lái)，華為云盤古大模型都堅(jiān)定的聚焦行業(yè)，在解難題、做難事的道路上不斷攻堅(jiān)克難，砥礪前行，重塑千行萬(wàn)業(yè)。華為云將與所有的客戶、伙伴和開發(fā)者一起，創(chuàng)新不止，攀登不止，讓云無(wú)處不在，讓智能無(wú)所不及，加速千行萬(wàn)業(yè)的智能升級(jí)。

久久方為功：扛起全棧創(chuàng)新的旗幟

在模型適配行業(yè)場(chǎng)景的同時(shí)，企業(yè)面對(duì)的另一個(gè)問題在于基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱。算力匱乏、工具缺失、基礎(chǔ)設(shè)施能力不匹配，每一項(xiàng)缺口都可能造成大模型落地過程中的木桶效應(yīng)。反而言之，如果云計(jì)算廠商不能夠解決這些核心問題，一味“內(nèi)卷”大模型的價(jià)格與紙面上的創(chuàng)新，也只會(huì)讓大模型距離真正的商業(yè)閉環(huán)越來(lái)越遠(yuǎn)，進(jìn)而造成技術(shù)與應(yīng)用的脫節(jié)。

唯有AI全棧創(chuàng)新，才是大模型發(fā)展的正道，也是反內(nèi)卷的旗幟。

今天的華為云，更加堅(jiān)定地舉起了這面旗幟，帶來(lái)了包括昇騰AI云服務(wù)、AI原生基礎(chǔ)設(shè)施、AI開發(fā)平臺(tái)在內(nèi)的AI全棧創(chuàng)新。

在算力層面，華為云對(duì)昇騰AI云服務(wù)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，打造了貴州、內(nèi)蒙古和安徽三大核心樞紐，構(gòu)建了算力一張網(wǎng)，以此滿足全國(guó)的算力需求。

同時(shí)，昇騰AI云服務(wù)可以做到40天萬(wàn)億參數(shù)模型訓(xùn)練無(wú)中斷，遠(yuǎn)超業(yè)界普遍水平的2.8天，集群故障恢復(fù)速度只需10分鐘，遠(yuǎn)低于業(yè)界的60分鐘。目前，昇騰AI云服務(wù)已經(jīng)服務(wù)超過600家企業(yè)客戶，全面適配100個(gè)行業(yè)主流大模型，以云服務(wù)的方式破解了AI算力匱乏與缺乏自主化的難題。

而在AI全棧創(chuàng)新層面，華為云希望通過云系統(tǒng)創(chuàng)新，打造AI Native的云。

華為云CTO張宇昕表示，通過全棧系統(tǒng)性創(chuàng)新，能夠讓大模型的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、訓(xùn)練、推理、應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全流程的高效率和高性能。華為云的全棧系統(tǒng)性創(chuàng)新覆蓋了數(shù)據(jù)中心、云平臺(tái)架構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，為 AI 開發(fā)提供 AI Native 的基礎(chǔ)設(shè)施。

一方面，華為云踐行“Cloud for AI”，通過全棧系統(tǒng)性創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)大模型的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、訓(xùn)練、推理、應(yīng)用的全流程高效率和高性能。華為云的創(chuàng)新覆蓋了數(shù)據(jù)中心、云平臺(tái)架構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，為AI開發(fā)提供AI Native的基礎(chǔ)設(shè)施。

另一方面，華為云還希望做到“AI for Cloud”，華為云將盤古大模型和華為在產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)據(jù)治理、安全防護(hù)、業(yè)務(wù)運(yùn)維等各個(gè)領(lǐng)域積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，將華為云的服務(wù)重塑、升級(jí)，讓華為云更智能、更高效。

圍繞AI Native的云這一目標(biāo)，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，華為云打造了下一代云基礎(chǔ)設(shè)施CloudMatrix，其能夠改變傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心的架構(gòu)和算力供給模式，將傳統(tǒng)的以CPU為中心的主從架構(gòu)，演進(jìn)為多元算力對(duì)等全互聯(lián)架構(gòu)，并通過高速互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，將CPU、NPU、GPU等算力資源全部互聯(lián)和池化，從而把AI算力從單體算力演進(jìn)到矩陣算力。在存儲(chǔ)方面，華為云首創(chuàng)的EMS彈性內(nèi)存存儲(chǔ)服務(wù)，通過在NPU卡和持久化存儲(chǔ)兩層間增加彈性內(nèi)存存儲(chǔ)層，基于Memory Pooling專利技術(shù)，通過顯存擴(kuò)展、算力卸載、以存代算等三大手段來(lái)打破內(nèi)存墻，釋放極致算力。

從算力到存儲(chǔ)，從開發(fā)工具到大模型本身，華為云已經(jīng)構(gòu)筑起了全棧創(chuàng)新，沒有短板的AI基礎(chǔ)設(shè)施能力。

面向真行業(yè)，解決真問題，實(shí)現(xiàn)真落地。這或許是華為云的“逆行”，卻是千行萬(wàn)業(yè)的渴望。

人間是盛景：讓AI走上行業(yè)的道

如今，華為云的AI能力服務(wù)范疇正在不斷拓展，從AI大模型風(fēng)潮中收益的行業(yè)和企業(yè)，正在與日俱增。

在HDC 2024，我們又可以看到一些全新的行業(yè)完成了基于華為云AI全棧創(chuàng)新的智能化飛躍。

比如說，在鋼鐵領(lǐng)域大名鼎鼎的寶武鋼鐵，就通過攜手華為云打造鋼鐵大模型，實(shí)現(xiàn)了智能化水平的極大提升。

鋼鐵生產(chǎn)流程主要包括高爐、轉(zhuǎn)爐、連鑄、軋制工藝流程，目前華為云的AI方案在高爐煉鐵和熱軋鋼帶兩個(gè)環(huán)節(jié)中已經(jīng)得到了有效利用。寶武集團(tuán)跟華為云合作，用AI大模型實(shí)現(xiàn)高爐指標(biāo)預(yù)測(cè)，高爐爐況評(píng)估，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)高爐工況進(jìn)行優(yōu)化，降低高爐能耗，提升高爐產(chǎn)能。雙方團(tuán)隊(duì)合作之下，就大模型在高爐煉鐵的應(yīng)用梳理出了7大場(chǎng)景，包括焦煤配煤優(yōu)化、高爐爐溫預(yù)測(cè)、燃料配比優(yōu)化等。最終實(shí)踐表明，盤古大模型在高爐爐況優(yōu)化場(chǎng)景預(yù)計(jì)每年可以為寶鋼降本超過10億元。

高鐵已經(jīng)是我們每個(gè)人生活的一部分。截至2023年底，中國(guó)高鐵里程達(dá)到4.5萬(wàn)公里，居世界第一。在高鐵運(yùn)營(yíng)工作中，動(dòng)車巡檢需要人工實(shí)施，涉及眾多檢查項(xiàng)，工作量巨大。

一列16編組動(dòng)車有超過3.2萬(wàn)個(gè)故障檢測(cè)項(xiàng)點(diǎn)，覆蓋了8大類型、350多種故障，諸如變形、異物、松動(dòng)、丟失、斷裂、擦傷、漏油、超限等故障，傳統(tǒng)的故障識(shí)別方法需要大量人工工作。

北鐵所與華為云攜手，將華為云盤古鐵路大模型應(yīng)用于高鐵巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車檢測(cè)的智能化落地，為動(dòng)車檢測(cè)帶來(lái)了更多價(jià)值，不僅將巡檢工人從繁重的勞動(dòng)中解放出來(lái)，還大幅提升了檢測(cè)效率和檢測(cè)準(zhǔn)確率。

北鐵所聯(lián)合華為云采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的二維圖片+三維點(diǎn)云+激光光譜等多模態(tài)融合診斷技術(shù)，能精準(zhǔn)識(shí)別超限、異物等各種復(fù)雜故障。多模態(tài)融合診斷比起單模態(tài)，故障識(shí)別準(zhǔn)確率可提升到98%以上，為鐵路行業(yè)帶來(lái)了一種全新的發(fā)展思路。

在工業(yè)、礦山、媒體、生物制藥等領(lǐng)域，都可以見到華為云的AI能力深入其中，為行業(yè)帶來(lái)直觀且清晰的價(jià)值。

對(duì)于大模型來(lái)說，紙上談兵只能曇花一現(xiàn)。只有深入行業(yè)，深入真正的人間煙火，才能激活獨(dú)屬于它的盛景。華為云或許逆行于大模型的“內(nèi)卷”之風(fēng)，但行走在千行萬(wàn)業(yè)的智能化正道。

讓雙手做事，讓雙腳沾泥。

讓全棧AI的旗幟獵獵作響。

智能化不是在狹小的空間中零和博弈，而是要用技術(shù)去丈量四野八荒。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評(píng)論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無(wú)關(guān)。文章僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。