百度朝自己開了一槍

如果你還在用以往的眼光來看待百度，或許是無法完整且正確地了解這樣一家公司的。

正如以往百度率先比其他的互聯(lián)網(wǎng)玩家們遭遇到了發(fā)展困境一樣，現(xiàn)在的百度，則是率先比其他的互聯(lián)網(wǎng)公司開始了一場逆襲。

這一點，我們可以從李彥宏在財報會議上的講話當中，看出一絲端倪。

按照李彥宏的說法，目前百度搜索上已有11%的搜索結果由AI生成。他指出，百度搜索的AI重構仍處于早期階段，整體來看，搜索最有可能成為AI時代的killer APP。

透過李彥宏的表態(tài)，不難看出，百度在經(jīng)歷了至暗時刻之后，選擇了朝著自己開了一槍。

這一槍，并不僅僅只是開始對傳統(tǒng)的搜索業(yè)務進行重構，縱然是其他的業(yè)務，百度同樣借助AI的力量，進行一場深度重構。

在看待百度的時候，我們并不能夠僅僅只是將關注的焦點聚焦在璩靜事件上，而是需要將更多關注的焦點聚焦在李彥宏口中的「百度優(yōu)秀員工」的身上，更多地需要將關注的焦點聚焦在百度真正業(yè)已發(fā)生了深度改變的業(yè)務上。

只有這樣，我們才能了解一個真正的百度，我們才能真正更加深刻地理解，百度朝著自己開了一槍的決心和勇氣。

一

提及百度，人們首先想到的便是搜索。

毋庸置疑的是，百度是中文互聯(lián)網(wǎng)領域名符其實的搜索龍頭。

它存在的價值和意義，如同谷歌在英文互聯(lián)網(wǎng)時代里存在的價值與意義一樣。

可以說，搜索成就了百度，搜索同樣將百度帶入到了進退兩難的發(fā)展境地里。

無論是由搜索引發(fā)的消極事件，還是搜索所導致的業(yè)務失靈，我們都可以看出，搜索之于百度的「雙刃劍」的價值和意義。

或許是率先感受到了互聯(lián)網(wǎng)寒冬的來臨，或許是率先嗅到了以AI為主導的新時代來臨的味道，我們看到的是，在百度步入到愈發(fā)艱難的發(fā)展困境時，李彥宏毅然決然地開始將關注的目光聚焦在了AI的身上，并且以全身心的方式投入到AI之中。

要知道，那個時候的AI，并不如現(xiàn)在這樣的風靡和成熟。

因此，當百度投身到AI的浪潮里的時候，真正遭遇到的，并不是贊美和掌聲，而是更多地遭遇到的冷眼和嘲諷。

然而，縱然是在這樣一個大背景下，我們依然看到了百度在AI上的堅持。

在這樣一個過程當中，我們看到了李彥宏自動駕駛上路被問訊，我們看到了李彥宏在講臺上被澆水。

縱然如此，依然沒有澆滅百度對于AI的既定認知，依然沒有澆滅李彥宏心中的那團火。

于是，一場以AI為主導的全新的自我革命，開始在百度的身上上演。

對于百度來講，這是一次全新的革命。

這樣一場革命，并不亞于從頭開始創(chuàng)立一個全新的百度。

然而，縱然如此，我們卻依然看到了百度在AI路上的一路狂奔，我們卻依然看到了一場全新的變革開始在百度的身上上演開來。

二

事情真正的改變，其實是從ChatGPT的橫空出世開始的。

原因在于，正是有了ChatGPT的橫空出世，人們才真正第一次意識到了AI可以給人們的生產(chǎn)和生活所帶來的深度改變，人們才真正第一次看到了AI所釋放出來的巨大的魔力。

這一次，百度再一次站在了中文互聯(lián)網(wǎng)的前列，正如它在以往的互聯(lián)網(wǎng)時代曾經(jīng)以BAT的姿態(tài)，站在了中文互聯(lián)網(wǎng)的前列一樣。

以文心一言的重磅推出為開端，百度真正開始將它在AI上的探索和實踐的陳列外界的面前。

同樣地，正是在這樣一個大背景下，李彥宏開始了他對于AI獨特看法的持續(xù)輸出。

無論是AI的終極目的在于應用，還是AI大模型在于閉源，我們都可以看出李彥宏對于AI的不同理解。

雖然李彥宏的這些說法，并不被外界認同，但是，至少從后面的表現(xiàn)上來看，百度卻沿著李彥宏所指引的方向，走出了正確的一步。

如果我們要找到李彥宏對于AI的預判的內在邏輯的話，百度不惜朝著自己開一槍，不惜用AI去對自身的業(yè)務，進行一場深度且全面的重構，或許才是導致這一切的根本原因所在。

時至今日，我們業(yè)已看到了AI開始了一場對于百度的重構。

無論是以搜索為代表的傳統(tǒng)業(yè)務，還是以自動駕駛為代表的新業(yè)務，我們都可以看出百度的身影顯現(xiàn)其中。

對于百度來講，正是有了這樣一種朝著自己開了一槍的勇氣，它才會在業(yè)已到來的AI時代，再度回到了人們的視野之中，才會繼續(xù)留在了AI時代的新牌桌上，而人們對于BAT的定義，或許依然沒有過時。

三

當AI的發(fā)展開始進入到瓜熟蒂落的發(fā)展階段，僅僅只是依靠概念和噱頭，必然是無法獲得長久的發(fā)展。

在我看來，現(xiàn)在的AI，真正考驗的是，玩家們借助AI的工具，對于傳統(tǒng)的業(yè)務和模式進行深度改造的能力。

對于每一個想要在這樣一個階段有所作為的玩家們來講，只有不斷地借助AI的工具，對于自身進行一場重構，只有不斷地借助AI的工具，對于自身進行一場革命，才能在新的發(fā)展階段獲勝。

對于百度來講，自然是不會放過這樣一場新機會的。

透過李彥宏對于搜索結果11%由AI生成的表述，我們可以非常清晰地聽到了，百度正在開始一場用AI真正實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的聲音。

對于百度來講，只有抓住了這樣一個階段的新機會，并且找到了AI商業(yè)化的方式和方法，才能將以往的布局實現(xiàn)一個完美的閉環(huán)，才能真正達到商業(yè)上的成熟和完善。

不過，從另外一個角度，我們同樣可以看出，百度在AI商用階段所蘊藏著的巨大的潛能。

試想一下，百度僅僅只有11%的結果由AI生成便可以引發(fā)如此強大的發(fā)展?jié)撃?，那么，等到百度搜索的更多的結果由AI生成的時候，究竟會是怎樣的一種場景呢？

可以肯定的是，它所釋放出來的發(fā)展?jié)撃?，或許要比現(xiàn)在強大得多。

事實上，并不僅僅只是搜索業(yè)務開始了一場基于AI的重構，縱然是其他的業(yè)務，百度同樣開始用AI的力量進行一場全新的改變。

我們都知道，前段時間，馬斯克來到了北京，而此次北京之行的一個最為重要的目的，便是推動特斯拉的FSD在中國市場的落地。

可以說，一旦FSD在中國市場落地，將會進一步地推動新能源汽車的發(fā)展進入到一個全新的階段。

這樣一個階段，并不僅僅只是從化石能源向新能源的變革，而是更多地讓新能源汽車真正成為嚴格意義上的新型汽車——智能汽車。

對于百度來講，其實，早已在自動駕駛上布局很久。

早前，李彥宏就已經(jīng)預測自動駕駛將會從L2直接進入到L4的真正商用的階段。

譬如，

5月15日，百度Apollo在武漢百度蘿卜快跑汽車機器人智行谷舉辦Apollo Day 2024，全方位展示百度十年深耕自動駕駛的重大進展，基于大模型帶來技術階躍、面向乘客安全全新定義的無人車和全球最大的無人車自動運營網(wǎng)絡，百度已經(jīng)做到自動駕駛比人類駕駛更安全。

活動現(xiàn)場，百度Apollo推出了全球首個支持L4級別自動駕駛的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。

據(jù)百度Apollo介紹，ADFM是基于大模型技術構建的新型自動駕駛系統(tǒng)，該技術旨在提高自動駕駛的安全性和泛化能力。

百度稱，這一模型的安全性能超出人類駕駛員十倍以上，并能在城市全域的復雜場景中實現(xiàn)有效覆蓋。

百度Apollo還公布了其自動駕駛的總里程數(shù)，截至今年4月，累計行駛里程已超過1億公里，且在此期間未發(fā)生重大傷亡事故。

此外，為提升乘客和車輛的安全保障，百度Apollo為旗下每輛無人車及乘客都購買了高達500萬的保險。

據(jù)統(tǒng)計，過去兩年內，百度無人車的實際出險率僅為人類駕駛員的1/14。

顯而易見的是，百度的自動駕駛，已經(jīng)真正進入到了L4的階段。

這，無疑與以往李彥宏對于自動駕駛的預測不謀而合。

對于百度來講，這一次它在自動駕駛上的落地和實踐，如同以往它在AI對話上的落地和實踐一樣，真正站在了相對領先的位置。

如果我們將文心一言看成是百度與OpenAI在AI的第一次對決的話，那么，L4則是百度與特斯拉在AI上的第二次對決。

有了這樣兩次對決之后，必然將會進一步奠定百度在AI時代的市場地位。

無論是搜索，還是自動駕駛，其實都是百度借助AI的方式和手段對自身進行自我革命，自我重構的一種方式和手段。

對于百度來講，未來必然將會有更多的業(yè)務因為有了AI而煥然一新，必然將會有更多的業(yè)務因為有了AI而全面改變。

以此為開端，一個全新的百度，或許將會再度來到人們的面前。

結語

百度朝著自己開了一槍。

這，其實是需要一種特別的勇氣的。

然而，這樣一種事件，卻真實地在百度的身上發(fā)生了。

對于百度來講，一場新生，正在它的身上蔓延開來。

當百度的搜索，開始因AI而改變，當自動駕駛的賽道上，有了百度的影子，那個曾經(jīng)處于中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頭部的百度，或許重新又回來了。

不同的是，那個時候，百度頭頂上閃耀著的是，互聯(lián)網(wǎng)的光環(huán)。

而這一次，百度頭頂上閃耀著的是，AI的光芒。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，專欄作家，行業(yè)觀察家，知名KOL，數(shù)字經(jīng)濟學者。

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