華為從2003年就開始為各行各業(yè)提供3G、4G通信模組產品與相關技術服務，到目前為止，已經為整個行業(yè)提供了數千萬連接的模組產品。今年，華為模組的朋友圈又多了一個來自成都的伙伴-成都億盟恒信科技有限公司。
“安全性是車聯網最重要的需求，車輛在高速行駛狀態(tài)下，1秒鐘的延時也可能改變一切。我們秉持著’專業(yè)水準、優(yōu)質服務’的標準來選擇供應商伙伴，在通信模組方面，我們信賴華為。”億盟恒信董事長王春波如是說，“華為在通信設備研究領域具有三十多年的豐富經驗，在通信模組這塊也耕耘了十多年，有著非常不錯的口碑，經過對比測試，我們認可華為的4G通信模組具備低延時、低功耗、高穩(wěn)定性、高可靠性的優(yōu)勢，這非常契合車聯網的應用場景。而且華為具備端到端芯片、模組、行業(yè)終端產品的研發(fā)能力，我們希望借助華為的優(yōu)勢來快速導入新技術，實現更高效的驗證、集成和引入。”
億盟恒信是一家專注智慧交通領域長達17年的高新技術企業(yè)，總部位于中國最大的專業(yè)軟件園-天府軟件園。在董事長王春波的帶領下，億盟恒信已經發(fā)展成為行業(yè)領先的車聯網解決方案供應商，目前是全國為數不多在商用車的車聯網領域獲得涉及安全監(jiān)管、質量認證、整車前裝、后市場服務、增值應用等方面的全資質企業(yè)。
“兩客一危”安全監(jiān)管和其他商用車運營領域細分應用行業(yè)解決方案，是億盟恒信的傳統優(yōu)勢。得益于華為4G通信模組的高質量通信能力，億盟恒信目前已為四川、黑龍江、山東、河南、湖北、新疆、西藏等省份的數萬輛車輛提供了安全監(jiān)管和運營服務整體解決方案，獲得了管理部門和運輸企業(yè)的高度認可。
在城市道路交通領域，億盟恒信深挖行業(yè)痛點，形成了公交車、出租車(網約車)、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、攪拌車、校車、公務車、押運車等細分行業(yè)的綜合解決方案，這些都搭載了華為4G通信模組。通過在車輛上搭載高清攝像頭、毫米波雷達、紅外雷達、壓力傳感器等多種智能終端和外置設備，實現對車輛、道路、行人、交通標志、駕駛員等交通要素的實時感知和數字化采集。
億盟恒信還結合華為4G通信模組，自建了高性能、自適應的采集架構，在弱網/瞬時盲區(qū)等極端環(huán)境下的自適應算法能夠實現5G/4G/3G/2G多種網絡覆蓋，具備千萬QPS的數據采集能力。經過多年的積累，已形成了多個細分行業(yè)的大數據倉儲方案，結合Kafka、Hadoop、HBase、Hive、Spark等開源技術，形成從數據清洗、挖掘、入庫、查詢等全流程解決方案。目前初步建立起行業(yè)大數據中心，具備對外提供開放服務的能力，同時利用傳統機器學習算法(LR、GBDT等)和深度學習算法(DNN/CNN)雙引擎能力，打造了目標檢測模型、危險駕駛行為模型、疲勞駕駛檢測模型、油耗節(jié)能模型、車輛保養(yǎng)預估模型等行業(yè)模型?；谌A為4G通信模組，以及技術架構、數據中心、行業(yè)大腦等能力的加持下，億盟恒信的產品和服務響應能力不斷完善。
“相比其他類型模組，車聯網相關的通信模組要求更高，速度要夠快，穩(wěn)定性更強，還要支持全網通，頻段和制式覆蓋要廣”，億盟恒信的技術支撐團隊評價道，“還有一點就是響應能力特別重要，我們在跟華為的合作中，感受到了華為團隊的專業(yè)服務，也收獲了很多寶貴的建議。”
今年下半年，億盟恒信著手為城市交通管理部門建立綜合性的交通運行監(jiān)測協調平臺和指揮調度中心，該系統緊密圍繞交通運輸協調體系的構建，實施交通運行的監(jiān)測、預測和預警，同時面向公眾提供交通信息服務，開展多種運輸方式的調度協調。億盟恒信曾經參與過交通部行業(yè)標準和部分省市地方標準的制定，并獲得過國家重大專項立項和多個地方政府類項目，這些經驗為億盟恒信準確把握交通管理需求打下了堅實的基礎。
而華為一直本著”有朋友 有未來”的開放理念，致力于打造開放互利的合作生態(tài)，聯合伙伴服務新一代城市的交通出行，在智慧高速、車路協同等方面都積累了豐富的創(chuàng)新技術和實踐成果。
10月23日，華為在深圳坂田基地舉辦了“華為5G及全場景新品發(fā)布會”上，隆重發(fā)布了全球首款商用5G工業(yè)模組，這是全球首款千元以下的5G工業(yè)模組，大大降低了5G進入千行百業(yè)的門檻。億盟恒信作為首批合作伙伴之一，見證了這一重要時刻，期待未來雙方能夠開展更緊密的合作，共同為智能交通行業(yè)帶來更多的驚喜。
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