汽車分時(shí)租賃行業(yè)洞察：GoFun出行“降本增效”打破盈利困局

不久前，MOB研究院發(fā)布了2019年第三季度的《汽車分時(shí)租賃行業(yè)洞察》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)，報(bào)告中分析了行業(yè)動(dòng)態(tài)、用戶表現(xiàn)、各頭部企業(yè)格局和行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)。報(bào)告顯示，以GoFun出行為代表的頭部企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，并走出了自己的一套“生存法則”?！　?/p>

市場(chǎng)遇冷行業(yè)洗牌，科學(xué)運(yùn)營模式助GoFun“突圍”

報(bào)告中指出，第三季度市場(chǎng)受到前兩個(gè)季度的政策影響，一定程度地“遇冷”。在新能源汽車補(bǔ)貼取消后，企業(yè)車輛購置成本提高，加上資本市場(chǎng)回歸理性，一批企業(yè)因資金鏈斷裂而退出市場(chǎng)，如今年8月和9月分別停止運(yùn)營的立刻出行及途歌。汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)進(jìn)入了整合期，加速行業(yè)洗牌，馬太效應(yīng)愈加明顯，資源向頭部企業(yè)集中，中小企業(yè)舉步維艱。穩(wěn)步發(fā)展的頭部企業(yè)，正在發(fā)展多元化商業(yè)模式，戰(zhàn)略升級(jí)“多手抓”。

報(bào)告從活躍用戶規(guī)模、投放車輛數(shù)、城市覆蓋數(shù)、下沉市場(chǎng)滲透率等方面對(duì)這些頭部企業(yè)進(jìn)行了綜合指數(shù)評(píng)分，其中GoFun出行名列前茅。

現(xiàn)階段，GoFun出行瞄準(zhǔn)輕資產(chǎn)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，從最初的“加盟+托管”雙輪驅(qū)動(dòng)擴(kuò)張戰(zhàn)略，到賦能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。在GoFun出行CEO譚奕的規(guī)劃中，公司正逐步向資產(chǎn)管理者的角色蛻變，并計(jì)劃在未來時(shí)間，吸引更多優(yōu)質(zhì)合作伙伴，共同努力盤活整個(gè)汽車出行市場(chǎng)。

GoFun Connect“降本增效”，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

經(jīng)過市場(chǎng)多次驗(yàn)證得出，作為擁有天然重資產(chǎn)屬性的共享汽車行業(yè)，重資產(chǎn)投入和單一的營收模式難以形成完整的商業(yè)閉環(huán)，不利于資產(chǎn)的循環(huán)，盲目擴(kuò)規(guī)很難獲得效益。想要在競(jìng)爭(zhēng)中突圍，進(jìn)一步占據(jù)市場(chǎng)份額，獲得持續(xù)發(fā)展，企業(yè)必須通過精細(xì)化運(yùn)營不斷提升運(yùn)營效率，找到健康、可持續(xù)的運(yùn)營模式，讓模式變輕。

經(jīng)過三年運(yùn)營，GoFun出行形成一套獨(dú)特的“降本增效”打法。比如通過車源平臺(tái)化、集采、眾包及分時(shí)保險(xiǎn)的方式降低車輛的運(yùn)營成本。GoFun出行創(chuàng)新采用了“自營+加盟”的方式，經(jīng)過3年多“一城一策”的精細(xì)化運(yùn)營，不僅在自營城市探索出適合共享出行的科學(xué)打法，同時(shí)將加盟商模式從1.0進(jìn)階至3.0，可實(shí)現(xiàn)車輛加盟、資質(zhì)加盟以及同城多家加盟，筑建了全國專業(yè)化網(wǎng)格管理體系。

同時(shí)，GoFun出行還推出個(gè)人汽車托管業(yè)務(wù)，開啟“C2C模式”之路，吸納個(gè)人車主的閑置車輛。圍繞這一業(yè)務(wù)，GoFun出行上線“車商城”APP，向車后服務(wù)市場(chǎng)開拓版圖，并推出領(lǐng)先于行業(yè)的分時(shí)保險(xiǎn)，讓個(gè)人車主放心地把車輛資產(chǎn)交托給平臺(tái)管理運(yùn)營。

實(shí)現(xiàn)多城盈利和夯實(shí)業(yè)務(wù)框架后，GoFun出行還通過精耕細(xì)作優(yōu)化運(yùn)營效率。GoFun出行在今年推出了“眾包”服務(wù)，充分利用社會(huì)閑置勞動(dòng)力，將用戶經(jīng)濟(jì)一同納入出行平臺(tái);另外，聯(lián)合保險(xiǎn)公司在行業(yè)中創(chuàng)新性推出“分時(shí)險(xiǎn)”，把車載出行與用戶用車靈活掛鉤，減輕了平臺(tái)負(fù)擔(dān)，保障了用戶權(quán)益;而動(dòng)態(tài)定價(jià)、動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)以及倡導(dǎo)文明用車的措施都讓用戶的出行質(zhì)量得到全面提升。

隨著模式的跑通，GoFun出行已經(jīng)可以將運(yùn)營能力對(duì)外輸出，賦能整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在10月23日舉辦的“GoFun Connect突破•重塑•賦能”發(fā)布會(huì)上，GoFun出行發(fā)布了GoFun Connect全新商業(yè)體系，CEO譚奕表示，希望通過GoFun Connect，與合作伙伴一起重塑整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘潛在價(jià)值并實(shí)現(xiàn)利益的多元分配，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，有效盤活市場(chǎng)。同時(shí)通過車聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體，連接人、車與服務(wù)，帶給用戶更智能化、精細(xì)化的服務(wù)，成為領(lǐng)先的車輛管理與出行服務(wù)平臺(tái)。

GoFun出行的“降本增效”打法，成功打破共享出行難以盈利的魔咒，帶來了行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的曙光。據(jù)悉，GoFun出行已經(jīng)覆蓋全國80個(gè)城市，其中近70%的自營和加盟城市已實(shí)現(xiàn)盈利，開創(chuàng)了共享出行行業(yè)的先河。

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