戰(zhàn)略合作再升級!智加科技攜手滿幫集團組建全球首個L4級智能卡車運輸車隊

5月26日，第五屆中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會在貴陽開幕，智加科技不僅為峰會帶來行業(yè)領(lǐng)先無人重卡技術(shù)展示，更攜手滿幫升級戰(zhàn)略合作，宣布組建全球首個L4級智能卡車運輸車隊。

隨著自動駕駛行業(yè)在2019年更加理性務(wù)實，從技術(shù)研發(fā)到整體落地已經(jīng)成為越來越多自動駕駛在2019年的考題，智加科技帶來了“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展”主題的答卷。

打通全鏈條，搭建L4級智能車隊

全球自動駕駛行業(yè)在經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)實踐后，逐漸呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合的趨勢，具備成熟生產(chǎn)能力的整車廠和擁有更前沿自動駕駛技術(shù)的科技公司越來越多強強聯(lián)合，行業(yè)普遍的共識是，可量產(chǎn)智能車成為自動駕駛大規(guī)模落地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，精準場景則是技術(shù)應(yīng)用的切入點。

在專注L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)時，智加科技就注重產(chǎn)業(yè)鏈上下游的布局，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放、滿幫集團和英偉達組建了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，全面推動無人重卡在干線物流領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與落地。在2019年4月啟動中美干線物流運營“雙引擎”戰(zhàn)略后，智加科技迅速開展相應(yīng)技術(shù)落地的實踐。

據(jù)了解，此次智加科技將攜手滿幫，啟動一支百輛智能車規(guī)模的車隊搭建，涉及到智能車研發(fā)供應(yīng)、智慧物流場景的接入和應(yīng)用、大型安全車隊運營等全產(chǎn)業(yè)鏈模塊進行實踐。

在同步準備加速試點商業(yè)運營的實踐探索外，智加更強調(diào)協(xié)同帶動全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟一致性，如果說技術(shù)公司的單點發(fā)展是在做加法，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)能夠撬動的落地能力，將是乘法效應(yīng)，在規(guī)?；瘲l件成熟后，將帶來幾何倍數(shù)的產(chǎn)業(yè)價值。

在具體推行節(jié)奏上，智加科技倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游多向循環(huán)，保證自動駕駛規(guī)模化落地時的車、技術(shù)和場景三要素的和諧匹配。以量產(chǎn)智能車為例，擁有深刻干線物流運輸場景的滿幫能夠提供可靠的反向定制數(shù)據(jù)，讓從生產(chǎn)線下來的智能車輛能夠組建最適合中國高速公路網(wǎng)的車隊，而此次啟動智能卡車運輸車隊搭建，也正是基于產(chǎn)業(yè)特性具體推動的。

智加科技創(chuàng)始人兼CEO劉萬千表示：“產(chǎn)業(yè)鏈端的深度布局是技術(shù)應(yīng)用落地的高維模式。智加與滿幫攜手組建的智能車隊，將成為未來自動駕駛規(guī)?；涞?、改變干線運輸形態(tài)的重要節(jié)點。”

滿幫集團CEO張暉表示：“滿幫致力于成為中國干線運力基礎(chǔ)設(shè)施和大動脈平臺，與智加科技共建智能車隊是雙方對干線物流運輸長期合作和投入的關(guān)鍵部分，以點帶面，將深入影響產(chǎn)業(yè)方向，為行業(yè)創(chuàng)造新價值。”

賦能全行業(yè) 穩(wěn)步推進貨運模式升級

組建車隊之外，智加更強調(diào)對于全行業(yè)的賦能能力，滿幫集團擁有認證司機用戶650萬臺，認證貨主用戶160萬，業(yè)務(wù)覆蓋城市339個。作為滿幫在自動駕駛的獨家戰(zhàn)略伙伴，智加科技在聯(lián)合自建車隊之外，還能得到海量數(shù)據(jù)和場景的定向支持，有效提升智加科技以安全為核心的多傳感器融合方案的實踐優(yōu)勢，為賦能中國超80%的長途重卡提供可能。

此前智加科技剛剛對無人重卡的行業(yè)應(yīng)用做了場景精細化、推廣漸進化和落地協(xié)同化三大特點的趨勢判斷。隨著政策法規(guī)的逐步放開、產(chǎn)業(yè)鏈上下游的成熟、5G技術(shù)的推廣與普及、車路協(xié)同等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，技術(shù)必將撬動智能貨運的規(guī)?；?，帶來更大程度的轉(zhuǎn)型升級。

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