首汽約車舉辦合作伙伴大會(huì)秉持開放合作態(tài)度引領(lǐng)全新產(chǎn)業(yè)共生時(shí)代

12月19日，以“共識(shí) 共生 共創(chuàng)”為主題的2018首汽約車合作伙伴大會(huì)在北京舉行，首汽約車與其合作伙伴代表銀聯(lián)、百度、攜程、高德等共同探討了在新的智能出行時(shí)代，如何開放合作，融合創(chuàng)新，共創(chuàng)未來。

出行市場迎來萬億級時(shí)代，未來的出行絕不僅僅止于交通本身，它應(yīng)該串聯(lián)起所有的場景，是一個(gè)更加開放的生態(tài)，而服務(wù)升級也將是出行市場永恒的話題，首汽約車CEO魏東在會(huì)上談到了首汽約車最新的戰(zhàn)略方向與業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)。

　　首汽約車CEO魏東：實(shí)現(xiàn)場景融合 提供增值服務(wù)是行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵

隨著中國逐步進(jìn)入“數(shù)字化時(shí)代”，大眾享受著辦公在線、社交在線、娛樂在線等，同時(shí)，行業(yè)產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入2.0時(shí)代，魏東認(rèn)為，“這其實(shí)是連接者的時(shí)代，我們連接所有的人，連接所有的信息，連接所有的商業(yè)，這個(gè)時(shí)代的每個(gè)人既是消費(fèi)者也是創(chuàng)造者。”

以出行行業(yè)為例，出行的核心載體汽車已經(jīng)從單純的交通工具逐步變成移動(dòng)和載人機(jī)器人，而作為管理移動(dòng)機(jī)器人的出行平臺(tái)，其角色也在轉(zhuǎn)化，魏東表示，“之前我們只承載運(yùn)輸，但現(xiàn)在，路上本身就是移動(dòng)的生活、移動(dòng)的場景、移動(dòng)的辦公，移動(dòng)的一切，如何把在路上的時(shí)間不再作為消磨和消耗，而是享受，這是我們思考的方向。”

基于這樣的思考和認(rèn)知，魏東認(rèn)為，出行和場景的融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，“既然是移動(dòng)的生活，絕對不再是單純的空間，所以我們需要做的是連接，比如我們已經(jīng)與攜程等企業(yè)打通，打造一站式的出行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無縫銜接。而對很多從事服務(wù)業(yè)的伙伴而言也一樣，可以通過自身平臺(tái)一站式地連接出行。當(dāng)車成為移動(dòng)的辦公室、移動(dòng)的客廳、移動(dòng)的廚房等，我們需要做的是如何跟場景融合，實(shí)現(xiàn)這種在路上的價(jià)值。”

當(dāng)網(wǎng)約車的發(fā)展經(jīng)歷了連接供給需求的第一階段和實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、可規(guī)劃的第二階段，第三個(gè)階段則是比拼產(chǎn)品差異的階段，誰的體驗(yàn)更好、增值更好、黏性更好，誰就有機(jī)會(huì)勝出。魏東認(rèn)為，網(wǎng)約車從單純約一輛車來，變成約的是出行服務(wù)和出行體驗(yàn)，而無縫連接各種場景可以讓服務(wù)和體驗(yàn)升級。

未來，網(wǎng)約車平臺(tái)將不再是單純的運(yùn)輸服務(wù)商、勞動(dòng)力服務(wù)商，而是串聯(lián)者的角色，魏東認(rèn)為，在串聯(lián)消費(fèi)者生活、工作、教育、醫(yī)療、消費(fèi)、旅程等場景的過程中，實(shí)現(xiàn)每個(gè)場景的延伸是首汽約車的價(jià)值所在，而這需要所有的合作伙伴一起合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共同體，為消費(fèi)者提供更多增值和賦能服務(wù)。

首汽約車副總裁胡緒雷：開放邊界 協(xié)同共生 首汽約車迎來戰(zhàn)略升級新起點(diǎn)

2018年，“合作共生”成為很多行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵詞，而在出行行業(yè)，以首汽約車為代表的互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)更是將其演繹到極致。作為網(wǎng)約車行業(yè)的創(chuàng)新標(biāo)桿，首汽約車與百度、高德、攜程、飛豬、e代駕、哈啰出行、寺庫、銀聯(lián)等各個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)積極合作，探索消費(fèi)與出行的場景融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，為消費(fèi)者帶來更個(gè)性化、更便捷的出行生活。

首汽約車副總裁胡緒雷表示，首汽約車2018年基于開放型的生態(tài)，在與合作伙伴們的跨界合作中，促進(jìn)了雙方業(yè)務(wù)的極大提升，而2019年，首汽約車還將與這些合作伙伴展開更深層次的合作，實(shí)現(xiàn)雙贏，同時(shí)也將與更多的企業(yè)達(dá)成合作，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)。

同時(shí)，很多業(yè)務(wù)合作伙伴在與首汽約車的深度合作中，也已實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量的極大提升，而這是因?yàn)槭灼s車把所有的業(yè)務(wù)都當(dāng)成共生的狀態(tài)來對待。百度地圖開放平臺(tái)總經(jīng)理李志堂表示，和首汽約車這樣優(yōu)質(zhì)的合作伙伴一起聯(lián)動(dòng)合作，讓百度地圖用戶得到了優(yōu)質(zhì)的用車服務(wù)體驗(yàn);攜程專車首席商務(wù)官唐穎也對與首汽約車之間的合作給予了高度評價(jià)，唐穎表示首汽約車在標(biāo)準(zhǔn)化上做得很好，到場速度也很快;中國銀聯(lián)金融與民生事業(yè)部大出行業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳朋則表示，與首汽約車的合作包括云閃付、手機(jī)Pay等支付合作，合作時(shí)間不長，但效果非常好。“其實(shí)我們還有更多合作空間，首汽約車有很多開放的合作方式以及開放式的平臺(tái)和新的技術(shù)，這都是后續(xù)可深入的點(diǎn)。” 陳朋強(qiáng)調(diào)道。

　　從上至下依次為銀聯(lián)-陳朋，百度-李志堂，攜程-唐穎

在首汽約車內(nèi)部，也存在一個(gè)共識(shí)，就是去競爭化，探索命運(yùn)共同體，構(gòu)建全新的組織。胡緒雷認(rèn)為，“隨著首汽約車有越來越多的品牌合作、跨界合作行為的產(chǎn)生，我們發(fā)現(xiàn)相同領(lǐng)域和不同領(lǐng)域之間不存在絕對競爭，大家應(yīng)該更關(guān)注相互的吸引和相互的補(bǔ)充，只有這樣才能達(dá)到榮辱與共的命運(yùn)共同體的狀態(tài)。同時(shí)，跨界需要更多的開放邊界，達(dá)到共生成長的狀態(tài)。”

在此次大會(huì)上，首汽約車還與ETCP集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方“動(dòng)靜”結(jié)合，將攜手打造國內(nèi)領(lǐng)先的智慧出行解決方案，并通過合作實(shí)現(xiàn)首汽約車司機(jī)端服務(wù)過程中停車?yán)U費(fèi)一體化，提升平臺(tái)運(yùn)營效率等，有效擴(kuò)充ETCP車主用戶的出行選擇等。伴隨雙方產(chǎn)品的相互打通，將為雙方用戶帶來更便捷和智能的出行體驗(yàn)。

就像此次大會(huì)的主題“共識(shí) 共生 共創(chuàng)”所詮釋的，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人，每個(gè)企業(yè)的發(fā)展都彼此依存，只有在達(dá)成共識(shí)的前提下，共生、共創(chuàng)方能創(chuàng)造未來，首汽約車以開放合作的心態(tài)面對未來，必將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的主力軍。

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