自2015年國家發(fā)改委發(fā)布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》以來，智慧停車行業(yè)的發(fā)展得到了國家政策的大力扶持和資本市場的瘋狂追捧，一大批創(chuàng)業(yè)型公司涌入“互聯(lián)網+停車”領域，各地城市級智慧停車管理平臺掀起建設熱潮。
賽文交通網最新數據顯示，2016至2018年6月，中國智慧停車市場總項目超過390項，智慧停車市場總規(guī)模超過33億元。2016至2018年9月，共有北京、浙江、江蘇、上海、內蒙古等在內的24個省/自治區(qū)/直轄市的94個城市建立了城市級或者區(qū)級停車管理平臺。
“邯鄲泊車”是國內最早實現全視頻智能化路側停車管理的城市。截止目前，已經運營一年時間。
有行業(yè)人士質疑：“邯鄲泊車”是否實現了城市路側停車智能化管理?是否實現了“短?？熳?rdquo;的建設目標?對城市智能交通建設起到什么作用?下面我們從“邯鄲泊車”建設運營單位北京精英路通科技有限公司(以下簡稱“精英路通”)運營數據中尋找答案。
數據“真相”
“邯鄲泊車”服務范圍以邯鄲市人民路以北共計5895個路內停車位。2017年11月1日正式上線運營，采用LOTTOP高位視頻智能停車管理系統(tǒng)。
據了解，經過一年的運營管理，“邯鄲泊車”月均周轉率由上線前的日均不足1次，提升到現在的3.4次!進一步踐行城市公共路邊泊位“短?？熳?rdquo;的管理宗旨。
通過對泊位日均占用情況分析，“邯鄲泊車”停車管控平臺可施行分時段、分區(qū)域價格調控，實時調配城市空閑停車資源，有效緩解車位供需壓力。
截止2018年10月底，邯鄲泊車注冊用戶量達15.09萬人，注冊車輛突破27萬輛，占邯鄲市區(qū)汽車保有量的48.22%(官方統(tǒng)計：邯鄲市城區(qū)汽車保有量約56萬輛)。
截止10月底，“邯鄲泊車”累計產生訂單達272余萬筆，并以月均4%的速率遞增?？梢娫絹碓蕉嗟氖忻耖_始使用智能停車，越來越多的車主信任“邯鄲泊車”智慧停車系統(tǒng)。
(“邯鄲泊車”上線以來停車時長占比情況)
上線前，因路內泊位實行的是人工收費手段且按次收費，加劇了城市路內泊位被市民車主長期占用情況，從而各類亂停亂放，占道停車、“僵尸車”現象層出不窮(僵尸車定義：單次停車時長超過72小時)。“邯鄲泊車”上線后對邯鄲市城市路邊停車位實現“短?？熳?rdquo;，提升城市停車位快速流轉，增加城市泊位供給提供有效管控手段。短時停車占比由上線前的8%提升至現有的27.5%(短時停車定義：停車時長不超過20分鐘)，“僵尸車”比例由上線前的4.2%降至現有的0.1%!
因停車收費產生的交通糾紛比例由上線前的82%下降到現在的15%。全視頻抓拍識別為交警事故科提供交通糾紛數據近50起。
稽查布控方面，“邯鄲泊車”上線初期泊位外違法停車及泊位內異常停車行為占所有停車行為的10%，也就是說每10筆停車行為就有1筆異常停車!上線后持續(xù)為公安部門提供違法停車行為記錄，懾于高位視頻監(jiān)控功能，“邯鄲泊車”服務范圍內泊位外違法停車及泊位內異常停車行為逐月下降，僅占所有停車行為的3%。
城市“變化”
毋庸置疑，“邯鄲泊車”凈化了城市停車秩序，有效整治亂停車和不規(guī)范收費，促進了文明城市的建設。城市路面亂停車，不僅影響道路通行、交通安全，而且對市容環(huán)境、公共安全、社會治安等多方面的消極影響都是不容忽視的。
“邯鄲泊車”項目的落地給當地城市交通建設、城市市民出行帶來了重大變革。
對于車主來說，“邯鄲泊車”具有方便、便捷、收費透明等優(yōu)勢。如何讓車主能在最短的時間內找到距離自己最近的停車場，通過“邯鄲泊車”APP即可實現，并且APP還向車主顯示各個停車場的收費標準信息，實現停車收費透明化。
對于普通居民來說，自從“邯鄲泊車”收費系統(tǒng)實施之后，最直觀的感受就是亂停在道路兩旁的車減少了，馬路上的停車秩序明顯有了改善，占道停車現象減少。
對于當地政府來說，起到了透明監(jiān)管、差異化定價，改善停車供給，提高出行效率，另外，停車大數據與交通管理還可以結合研判，對違停治理、違法車輛緝查布控起到積極作用。
總的來說，“邯鄲泊車”的全自動計時計費，獲得完整視頻證據鏈，避免爭議，且逃費易追繳。提高了市民出行效率，減少了交通擁堵，更好地利用有限的城市空間資源。另外，可以徹底消除政府管理部門的顧慮，實現劃線而治和快速增加車位供應。
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