據(jù)國家郵政局于近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度快遞支撐網絡零售額接近1.5萬億元，快遞業(yè)務收入占國內生產總值比重為6.2‰，對國內生產總值增長直接貢獻率為1%?？梢娢锪餍袠I(yè)正處于高速發(fā)展的紅利期，而物流末端作為整個行業(yè)關注的焦點，已成兵家必爭之地。中郵速遞易作為物流行業(yè)的領軍企業(yè)，率先發(fā)力物流末端，搶占先機。
物流末端成焦點 中郵速遞易率先布局搶先機
數(shù)據(jù)顯示，2012年全國智能快遞柜市場規(guī)模為31億元，按照我國快遞業(yè)務不斷增長態(tài)勢，以及智能快遞柜的迅速發(fā)展，預計2017年底市場規(guī)模將達107億元，相比2012年增長243%，預計到2020年中國快遞柜市場規(guī)模將超180億元。在此背景下，中郵速遞易作為行業(yè)第一個推出智能快遞柜的企業(yè)，獲得了先發(fā)優(yōu)勢。同時，作為最早布局智能快遞柜的企業(yè)，中郵速遞易在網點規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面均保持行業(yè)領先地位，實力突出。
圖：中郵速遞易創(chuàng)新推出大型自提柜 提升整個物流產業(yè)效率
在智能快遞柜取得亮眼的成績之后，中郵速遞易并未止步于此，又率先抓住新零售的浪潮，對物流末端進行革新，引進了大型自提柜。大型自提柜大幅提升物流末端的智能配送能力，促進整個物流產業(yè)效率的提升。通過對物流末端整體的革新，中郵速遞易在為用戶帶來更多便利的同時，也為物流末端帶來了顛覆性變革。
中郵速遞易不斷縮短與用戶距離 書寫物流末端新故事
值得一提的是，中郵速遞易創(chuàng)新之路不止如此。在2017年，中郵速遞易聯(lián)合中國郵政推出智能信包箱服務。將傳統(tǒng)信報箱升級為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。將距離“用戶最后一公里”縮短至“最后10米”，不斷推進與用戶之間的距離。而背靠中國郵政，也讓中郵速遞易獲得了獨有的資源優(yōu)勢，能夠讓其迅速實現(xiàn)全國更多大中小城市，甚至是農村的布局，提前卡位。
中郵速遞易為何每次都能領先一步踩中行業(yè)節(jié)點?有內人士認為，這源于中郵速遞易不斷地積累。自2012年中郵速遞易進入行業(yè)，其就根據(jù)用戶和市場的需求不斷對物流行業(yè)進行深入探索。憑借推出智能快遞柜等產品，中郵速遞易已經成為物流末端的風向標。未來，中郵速遞易也將會持續(xù)深耕物流末端，用科技和創(chuàng)新助力物流末端產業(yè)升級，書寫物流末端新故事，創(chuàng)造出更加豐富的社會價值。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
