【MWC2017】5G已經(jīng)成為廠商搶占的下一個制高點(diǎn) 布局正在進(jìn)行時

【MWC2017】此次MWC明顯技術(shù)回歸，雖然很多手機(jī)廠商仍將其作為展示國家化的一個重要平臺，不過，更讓消費(fèi)者關(guān)注的是手機(jī)廠商在技術(shù)方面的突破。

除了展示新技術(shù)的，還有主打情懷的手機(jī)廠商：諾基亞和黑莓。自從以諾基亞6重歸市場之后，諾基亞就開始打起了情懷牌。此次MWC諾基亞發(fā)布了兩款中低端產(chǎn)品和一款向經(jīng)典致敬的，復(fù)刻版諾基亞3310.相比前兩款智能手機(jī)，用戶似乎更加對諾基亞3310更感興趣，更重要的是這款手機(jī)里還內(nèi)置了Snake Game（貪食蛇游戲）。

另外一家打情懷的黑莓。納入TCL麾下之后推出的首款智能手機(jī)。雖然打在了安卓系統(tǒng)，卻延續(xù)了黑莓經(jīng)典樣的QWERTY物理鍵盤。但也因?yàn)橛羞@個物理鍵盤，導(dǎo)致屏幕有些小。

智能手機(jī)市場廝殺如此激烈，情懷套路下，能買賬的又有多少？

5G重歸展會焦點(diǎn)

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)瓶頸的到來，MWC展會的主題逐漸回歸到技術(shù)上，而5G無疑是所有設(shè)備廠商，芯片廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。畢竟人們談?wù)摰腣R/AR、無人駕駛、AI等新應(yīng)用都要依賴5G技術(shù)。

與中國消費(fèi)者息息相關(guān)的，愛立信與中國移動攜手利用5G關(guān)鍵核心網(wǎng)技術(shù)--網(wǎng)絡(luò)切片聯(lián)合開發(fā)并演示了5G智能工廠原型，5G互聯(lián)工廠標(biāo)準(zhǔn)PLC連接，模擬智能工廠環(huán)境中的裝配線。展示了5G在工業(yè)4.0和中國制造2025可發(fā)揮的作用；中興通訊在MWC2017期間發(fā)布了5G高低頻系列化預(yù)商用產(chǎn)品，并發(fā)布了全球首款Gigabit Phone千兆手機(jī)，每秒下載速率最高可達(dá)1Gb;華為則主推的是“5G技術(shù)4G化”和“4G網(wǎng)絡(luò)5G化”.

對于5G,愛立信預(yù)計到2026年5G將帶來價值1.23萬億美元的市場。而愛立信CEO鮑毅康也表示，5G將為各行各業(yè)帶來翻天覆地的變化，尤其是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等大量數(shù)據(jù)服務(wù)所需的自動化和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。

其實(shí)5G成為這次展會的焦點(diǎn)也在于沉浸式體驗(yàn)以及人工智能、無人駕駛技術(shù)在不斷倒推5G加速的向前發(fā)展。

英特爾表示到2020年無人駕駛或者裝在無人駕駛輔助技術(shù)的機(jī)車保有量將達(dá)到1億臺，到2025年產(chǎn)值高達(dá)420億美元。這將會是一個巨大的市場機(jī)遇，但同時對網(wǎng)絡(luò)也提出了更高的要求：無人駕駛汽車將產(chǎn)生巨大的數(shù)據(jù)量，到2020年，無人駕駛汽車每秒將消耗0.75GB的數(shù)據(jù)流量。龐大的數(shù)據(jù)量需要超高速率、超低時延的傳輸，當(dāng)前的通信系統(tǒng)不能處理其中所需的超高帶寬。

而這正好符合業(yè)界對5G的場景預(yù)測。因此，英特爾將5G與無人駕駛同時作為戰(zhàn)略聚焦領(lǐng)域。英特爾稱其是這次大會上唯一一個能夠5G端到端解決方案的廠商，包括業(yè)界首款全球通用的5G調(diào)制解調(diào)器、面向無人駕駛的5G平臺、第三代5G移動試驗(yàn)平臺等。

同為芯片廠商的高通也不示弱，在此次展會上針對頂級移動終端擴(kuò)展業(yè)界首個發(fā)布的5G調(diào)制解調(diào)器系列，以支持5G新空口并集成千兆級LTE多模。

作為運(yùn)營商，中國移動也在5G發(fā)展上進(jìn)行了表態(tài)：構(gòu)建5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，著力推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。力爭2017年啟動5G外場試驗(yàn)，2018年啟動5G網(wǎng)絡(luò)預(yù)商用試驗(yàn)，2019年進(jìn)行商用化規(guī)模試驗(yàn)，在2020年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用。

總之，5G已經(jīng)成為廠商搶占的下一個制高點(diǎn)，布局正在進(jìn)行時。

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