專車爭(zhēng)議再現(xiàn)新情況，神州租車入局引懸念

極客網(wǎng)1月8日（北京）最近引發(fā)討論的專車之爭(zhēng)還未結(jié)束，有人就為此次爭(zhēng)議又添新火，這就是神州租車。神州租車進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)專車領(lǐng)域，少了一些違法爭(zhēng)議，但對(duì)于其他幾家來(lái)說(shuō)，這是又來(lái)了一個(gè)攪局者。

據(jù)多個(gè)不同消息源證實(shí)，神州租車已于近日推出了互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)，目前項(xiàng)目已經(jīng)試運(yùn)營(yíng)階段。據(jù)內(nèi)部消息人士透露，該項(xiàng)目對(duì)神州租車而言也是2015年核心的項(xiàng)目之一。這意味著未來(lái)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)將進(jìn)入滴滴、快的、易到、神州四家分食市場(chǎng)的局面。

那么神州專車的涉足會(huì)給目前的互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響呢？行業(yè)內(nèi)的小伙伴是這么看的：

1、正面來(lái)看，隨著神州租車等越來(lái)越多的企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)專車業(yè)務(wù)，有助于幫助破解政策難題。目前滴滴、快的在互聯(lián)網(wǎng)專車項(xiàng)目上均遇到來(lái)自交通委和出租車行業(yè)的阻力，而無(wú)論滴滴還是快的，由于本身只提供平臺(tái)，沒(méi)有租賃資質(zhì)，因此引來(lái)了外界的諸多輿論壓力與政策風(fēng)險(xiǎn)。但是隨著神州租車這樣具有租賃資質(zhì)的公司涉足該業(yè)務(wù)，將會(huì)促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)專車的行業(yè)發(fā)展。

2、反面來(lái)看，神州租車的進(jìn)入將可能令目前被滴滴、快的、易到所壟斷的互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)重新洗牌。互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)雖大，但絕對(duì)容不下三個(gè)玩家，神州租車手中握有41億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，而滴滴打車也在去年年底融資7億美元，這兩個(gè)手握巨額資本的玩家將對(duì)快的和易到產(chǎn)生巨大的壓力甚至顛覆。

3、一位行業(yè)內(nèi)的小伙伴直言，快的打車此前曾獲得神州租車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一嗨租車的2500萬(wàn)美元融資。從布局上看，神州租車這次涉足互聯(lián)網(wǎng)專車業(yè)務(wù)一是看好這塊的發(fā)展，二也是出于戰(zhàn)略防御的目的，

神州租車怎么做？

綜合各方消息源，關(guān)于神州租車籌備互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)的內(nèi)容我們得到以下關(guān)鍵信息：

1、 神州租車在2014年底決定涉足互聯(lián)網(wǎng)專車業(yè)務(wù)，該項(xiàng)目暫定名稱為神州專車， 目前團(tuán)隊(duì)已有近百人的規(guī)模，包括司機(jī)、運(yùn)營(yíng)、客服都是采用獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，而市場(chǎng)、部分技術(shù)則會(huì)共享神州租車的團(tuán)隊(duì)。

2、 北京、成都會(huì)是神州租車的首個(gè)試點(diǎn)城市之一，上海、杭州是否納入首批試點(diǎn)城市仍然未知，但有消息源向我們透露，按照計(jì)劃半年內(nèi)神州專車的業(yè)務(wù)將覆蓋北上廣深這幾個(gè)一線城市。

3、 與現(xiàn)有的神州租車APP不同，神州專車會(huì)推出獨(dú)立的APP應(yīng)用，但是在目前的推廣規(guī)劃中，兩款A(yù)PP會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，現(xiàn)有的神州租車APP會(huì)在不影響用戶體驗(yàn)的情況下，會(huì)大力推廣神州專車APP。

4、 神州專車APP的補(bǔ)貼力度將與滴滴專車的補(bǔ)貼力度持平，將對(duì)首次使用并且車費(fèi)在50元內(nèi)的用戶實(shí)行免費(fèi)。

5、 與滴滴、快的不同的是，神州專車不是采用司機(jī)加盟或者與第三方合作分成的模式，而是自己直接朝暮并管理司機(jī)。

6、 雖然沒(méi)有消息源透露神州租車此次涉足互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的資本投入情況，但坊間傳聞神州租車在專車業(yè)務(wù)上的投入有數(shù)億元人民幣。

神州租車涉足專車市場(chǎng)會(huì)一帆風(fēng)順么？或者說(shuō)會(huì)像計(jì)劃的那樣吞噬掉快的的份額么？答案恐怕也是未必。

首先，雖然神州租車擁有大量的現(xiàn)金儲(chǔ)備，但是滴滴背靠騰訊這棵大樹，而快也背靠阿里，易到則背靠百度，三家公司背后實(shí)際上是BAT三巨頭中的競(jìng)爭(zhēng)。前不久，阿里巴巴更是空降資深高管陶然空降快的打車并出任副總裁，由此可見(jiàn)快的在阿里布局的重要性，而神州租車則缺乏BAT的資源支持，競(jìng)爭(zhēng)中可能處于不利地位。

其次，在客戶端上，快的一號(hào)專車和滴滴專車都是將專車服務(wù)整合進(jìn)自家的打車APP中，這些軟件已經(jīng)擁有相當(dāng)龐大的普及量，而易到則長(zhǎng)期主打商務(wù)租車市場(chǎng)，并在該領(lǐng)域獲得了豐厚的口碑積累，如何快速積累口碑，在對(duì)手已經(jīng)擁有大量客戶端用戶的情況下，殺出一條血路，只靠燒錢恐怕無(wú)法戰(zhàn)勝這些對(duì)手，也是擺在神州專車目前急需解決的問(wèn)題。

面對(duì)這幾家專車的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)也會(huì)引發(fā)新的舉措吸引消費(fèi)者，而你，又會(huì)選擇哪家呢？

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