陸?zhàn)盒履茉?.0時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力

尊敬的師秘書(shū)長(zhǎng)，尊敬的各位行業(yè)伙伴們，以及媒體朋友們大家下午好，我是來(lái)自北汽新能源的陸?zhàn)裉煜挛绺蠹曳窒斫涣鞯倪@個(gè)主題叫做“新能源3.0時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力”。

我們?cè)诮衲甑?月份在北京舉行了全球價(jià)值鏈大會(huì)，這次大會(huì)上我們提出了新能源車，特別是電動(dòng)汽車的3.0時(shí)代到來(lái)，師秘書(shū)長(zhǎng)剛才提到今年一季度新能源乘用車總銷量25.65%，說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)繼續(xù)第五個(gè)年頭領(lǐng)跑中國(guó)純電動(dòng)車的行業(yè)，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們也在不斷檢討和不斷的尋找，怎么樣能夠在中國(guó)甚至于全球市場(chǎng)上繼續(xù)來(lái)進(jìn)行領(lǐng)跑，所以跟大家分享一些簡(jiǎn)單的心得。

今天主要講三個(gè)話題：什么是核心競(jìng)爭(zhēng)力，核心競(jìng)爭(zhēng)力從哪里來(lái)，迎接新能源3.0時(shí)代。

董會(huì)長(zhǎng)今天早上的講話當(dāng)中提到中國(guó)的汽車行業(yè)未來(lái)迎接5000萬(wàn)臺(tái)銷售旺季的到來(lái)，我剛才想5千萬(wàn)臺(tái)當(dāng)中我們新能源車到底能夠占有多少，大家對(duì)于未來(lái)2020年、2025年、2030年新能源車占總體多少大家都有一個(gè)判斷，有一點(diǎn)是肯定的，新能源在未來(lái)5-10恩年肯定以非常快的速度在增長(zhǎng)，在新能源發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，中國(guó)的品牌、中國(guó)的汽車企業(yè)將有機(jī)會(huì)和我們的國(guó)際新能源車的汽車品牌和老牌的國(guó)際汽車品牌一起，站在同一起跑線上，向我們未來(lái)的無(wú)人駕駛、智能化的社會(huì)來(lái)行進(jìn)，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中怎么樣能夠保持我們中國(guó)品牌的新能源車的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力呢？

首先看一下什么是核心競(jìng)爭(zhēng)力？

我們說(shuō)今年以來(lái)，特別是1月份受到很大政策方面的影響，政策的退坡，包括說(shuō)新能源車，特別是電動(dòng)車技術(shù)的迭代，整個(gè)新能源車隨著我們的技術(shù)不斷發(fā)展，同時(shí)隨著我們對(duì)于技術(shù)的要求不斷增高，我們的生產(chǎn)成本以及人力成本的增加，以及整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)當(dāng)中，大家今天也會(huì)看到一些我們來(lái)自非傳統(tǒng)汽車行業(yè)的一些新的進(jìn)入者，比如說(shuō)我們的蔚來(lái)汽車也好，或者是其他的一些非原來(lái)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的我們的伙伴們進(jìn)出了這個(gè)行業(yè)。

這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越多的面臨一種復(fù)雜的環(huán)境，我們?cè)趺礃硬拍茉诙嘧兊沫h(huán)境里面獲得勝出呢？怎么樣才是我們能夠獲得勝出的核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？

我相信非常多的人提到產(chǎn)品力，包括以小米為代表大家提出爆品戰(zhàn)略，別的什么都不重要，品牌不重要、渠道不重要，價(jià)格也不重要，我在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我要的就是一個(gè)爆品產(chǎn)品，我就能夠贏得這個(gè)市場(chǎng)。

我們舉的這幾個(gè)例子，iPhone的產(chǎn)品，包括說(shuō)像我們的長(zhǎng)城哈佛H6，像我們小米手機(jī)以及特斯拉的Model 3，短短時(shí)間內(nèi)獲得40萬(wàn)輛訂單，我們想說(shuō)的是打造爆品的確很重要，這個(gè)市場(chǎng)里面，特別是新能源車這個(gè)領(lǐng)域里面，怎么樣能夠按照消費(fèi)者的需求打造他們所需要的爆品，是我們認(rèn)為在核心競(jìng)爭(zhēng)力里面最重要的，也是我們首先要考慮的一點(diǎn)。

但是核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅是爆品的概念，核心競(jìng)爭(zhēng)力還來(lái)自我們的渠道力，據(jù)我們統(tǒng)計(jì)2016年底行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)有1千多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，2020年預(yù)計(jì)2000+家銷售網(wǎng)點(diǎn)。

第三個(gè)是服務(wù)能力的競(jìng)爭(zhēng)，我們已經(jīng)聽(tīng)到越來(lái)越多的汽車公司，不僅僅是中國(guó)的或者說(shuō)新能源車的汽車公司，更多我是合資的國(guó)際化公司開(kāi)始提出我不僅僅是一家制造汽車的汽車公司，更多是汽車出行解決方案的供應(yīng)商，北汽新能源對(duì)這一點(diǎn)定位非常簡(jiǎn)單，我們是綠色智慧出行的解決方案供應(yīng)商，同時(shí)希望成為在這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)航者。

這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們有后市場(chǎng)的服務(wù)，我們有摩拜單車、OFO，還有很多企業(yè)提出共享汽車，還有我們信息網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)，我們?cè)趺礃幽芎偷蔚卫壴谝粔K，怎么充分利用車聯(lián)網(wǎng)等等把生態(tài)圈打造起來(lái)，這都是核心競(jìng)爭(zhēng)力里面的服務(wù)力。

產(chǎn)品力、渠道力和服務(wù)力是我們認(rèn)為在核心競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)中新能源產(chǎn)業(yè)必須具有的一個(gè)能力，當(dāng)然今天不會(huì)重點(diǎn)講，另外我們認(rèn)為還有一個(gè)很重要就是品牌力，只有當(dāng)你能夠打造品牌整體調(diào)性和品位之后，你這個(gè)品牌才能夠被大家所認(rèn)可了尊重。

我們北汽新能源除了重要的三力以外，我們說(shuō)以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的持續(xù)創(chuàng)新能力才是核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造更完美的渠道能力來(lái)自突破現(xiàn)有渠道，而運(yùn)用我們充分的想象力，達(dá)到消費(fèi)者全新的開(kāi)拓能力。

我們北汽提高一個(gè)口號(hào)叫兩個(gè)世界級(jí)，打造世界級(jí)科技創(chuàng)新中心和世界級(jí)新能源汽車企業(yè)，我們?cè)趪?guó)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)打下了一個(gè)基礎(chǔ)，從2017年來(lái)看，整個(gè)的第一季度的銷售發(fā)展趨勢(shì)非常好，3月份，以7千多輛的成績(jī)站上全球第二的成績(jī)，今年也是持續(xù)在今年3月份我們排在全球排名第八名的位置，早上央視的媒體問(wèn)我說(shuō)大家對(duì)于中國(guó)的汽車品牌中國(guó)汽車行業(yè)的新能源車，好像是在全球市場(chǎng)上需要繼續(xù)的追趕，我說(shuō)其實(shí)已經(jīng)大可不必有這個(gè)擔(dān)心，中國(guó)的新能源企業(yè)，包括我們?cè)趦?nèi)，包括我們行業(yè)的參與者，其實(shí)已經(jīng)站在整個(gè)全球汽車新能源車的前列，完全不用來(lái)?yè)?dān)心，只不過(guò)我們要繼續(xù)不斷的改造自己。

核心競(jìng)爭(zhēng)力從何而來(lái)，用戶場(chǎng)景洞察、學(xué)習(xí)型文化、果斷行動(dòng)力，舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，我們推出了在整個(gè)行業(yè)里面快重半個(gè)小時(shí)行駛200公里，所有的電動(dòng)車?yán)锩嫖覀兛熘匦瘦^高的，來(lái)自我們消費(fèi)者對(duì)于充電這個(gè)事情是有顧慮的，認(rèn)為我加油就5分鐘，為什么充電7、8個(gè)小時(shí)，我的快充能不能在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)繼續(xù)再跑200公里，這個(gè)就是解決用戶痛點(diǎn)。

另外冬天的低溫電池衰減削減5%，當(dāng)它溫度降低以后我們電池衰減很嚴(yán)重，抓住用戶的痛點(diǎn)，能夠讓大家真正開(kāi)上我們標(biāo)的就是160續(xù)航里程，這都是從用戶的洞察出發(fā)，包括用戶對(duì)于續(xù)航里程的關(guān)注，原來(lái)我們推出160公里續(xù)航里程，現(xiàn)在都是推出300續(xù)航里程，我們上海車展展示了EX400L續(xù)航里程的車型，全面掌握400公里的電池技術(shù)，未來(lái)我們推出400km里程的電池車輛。

我們叫創(chuàng)業(yè)型、新型電動(dòng)車的領(lǐng)航者，學(xué)習(xí)文化必不可少，必須在整個(gè)企業(yè)里面扎根并且流入到整個(gè)企業(yè)的血液里面來(lái)，舉兩個(gè)簡(jiǎn)單的例子，EC180的推出我們學(xué)習(xí)整個(gè)低速電動(dòng)車，我們可以突破我們的政策補(bǔ)貼的圈子，能夠讓我們向全國(guó)市場(chǎng)推出這樣一款車子。我們推出充電的功能以外，我們還有沒(méi)有一些新的手段和方法，能夠讓我們推出更新的車型，比如說(shuō)像我們的網(wǎng)約車、出租車，司機(jī)希望更快的充電，我們現(xiàn)在推出換電模式，讓你換一塊電池繼續(xù)行駛260公里甚至300公里的模式，解決用戶的痛點(diǎn)問(wèn)題。

最后一個(gè)叫果斷的行動(dòng)力，怎么樣打造一個(gè)業(yè)內(nèi)知名的品牌，我們從今年開(kāi)始推動(dòng)了文化營(yíng)銷和體育營(yíng)銷雙軌并舉的模式，通過(guò)董卿、周濤全國(guó)人們知曉的人物以及馬拉松活動(dòng)，和全民文化素養(yǎng)提升結(jié)合在一塊，打造具有全民文化素養(yǎng)，推動(dòng)國(guó)民電動(dòng)車相契合的品牌結(jié)合。

我們和我們所有新能源汽車的伙伴一起現(xiàn)在迎接3.0時(shí)代的到來(lái)，我們分為三個(gè)階段，一個(gè)是以政府采購(gòu)以公車時(shí)代為主，從2009年開(kāi)始，新能源乘用車市場(chǎng)經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展，而過(guò)去五年間，北汽新能源的營(yíng)銷策略也經(jīng)歷了從1.0到3.0的演變。1.0公車消費(fèi)，2009-2013年，政采為主+三電技術(shù)，2.0限購(gòu)消費(fèi)，2014-2017，產(chǎn)品多元+服務(wù)先行，3.0時(shí)代隨著我們?cè)絹?lái)越多向全國(guó)市場(chǎng)的推廣，現(xiàn)在不僅僅局限在一線城市，北上廣深的這些場(chǎng)地來(lái)做我們的電動(dòng)車和新能源車，這個(gè)3.0時(shí)代的到來(lái)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，我們不僅僅從產(chǎn)品上，更應(yīng)該從品牌上、從渠道、從智能化的技術(shù)上，以及從營(yíng)銷的體驗(yàn)化上，讓我們的全民一起體驗(yàn)我們的新能源車、純電動(dòng)車。

最后一個(gè)結(jié)論，讓我們攜手一起把我們的新能源行業(yè)一起做大，我們不僅僅是要打造一個(gè)叫做中國(guó)第一品牌的純電動(dòng)企業(yè)，要和大家一起攜手，把新能源的技術(shù)不斷進(jìn)行推廣，把我們的用戶，讓他們更多體會(huì)和體驗(yàn)到使用新能源車的好處，讓他們更多在這個(gè)使用環(huán)境里面通過(guò)共享、通過(guò)智能化，通過(guò)全民化，能夠讓大家一起把我們的新能源車市場(chǎng)推向我們的全國(guó)市場(chǎng)，讓大家共同獲利，打造全新的新能源車的行業(yè)，謝謝大家！

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