日產(chǎn)和三菱汽車公司CEO卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）近日表示，兩家汽車制造商的完全合并并不在計(jì)劃之中，他考慮的是在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的框架下進(jìn)行改革。
戈恩在周二出席雅加達(dá)郊外的三菱新工廠的開幕式上稱：“兩家公司的合并并不在計(jì)劃中，我們希望三菱在內(nèi)部進(jìn)行改革。”
不過(guò)同時(shí)作為雷諾領(lǐng)導(dǎo)人的戈恩指出，三菱和日產(chǎn)有可能在特定地區(qū)進(jìn)行合作生產(chǎn)。
去年三菱承認(rèn)在里程測(cè)試中存在作弊行為之后，日產(chǎn)以23億美元的價(jià)格收購(gòu)了這家小型汽車制造商的控股權(quán)。
三菱首席運(yùn)營(yíng)官曼恩（Trevor Mann）在3月份表示，由于兩家公司尋求在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟下節(jié)省成本，它們正在研究在東南亞市場(chǎng)共同生產(chǎn)皮卡車。
印尼市場(chǎng)的增長(zhǎng)三菱CEO益子修（Osamu Masuko）指出，他預(yù)計(jì)三菱在未來(lái)三年占印尼汽車市場(chǎng)的份額將從當(dāng)前的6%提高至10%。
在今年，他預(yù)計(jì)受益于多用途車（MPV）的銷量增長(zhǎng)，公司在印尼的整體銷量將增長(zhǎng)近40%。
印尼在近年來(lái)超越泰國(guó)成為東南亞最大的汽車市場(chǎng)，并且也在逐步發(fā)展成為一個(gè)區(qū)域性汽車生產(chǎn)基地。
據(jù)印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，擁有2.5億人口的印尼去年銷售了近110萬(wàn)輛汽車。
豐田汽車公司一直主宰著印尼市場(chǎng)，部分原因在于其廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。豐田與該國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商PT Astra International Tbk建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。
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