日產(chǎn)入股三菱 美國經(jīng)銷商盼產(chǎn)品陣容擴(kuò)大

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網(wǎng)易汽車5月17日報(bào)道據(jù)彭博社報(bào)道，三菱汽車美國經(jīng)銷商委員會咨詢委員會主席表示，在日產(chǎn)汽車公司入股22億美元后，三菱開啟了新的篇章。

伊利諾斯州三菱經(jīng)銷商瑞安-格里默（Ryan Gremore）在一次電話采訪中稱：“有些人曾認(rèn)為三菱在美國不會做這個(gè)決定（指出售股權(quán)給日產(chǎn)），現(xiàn)在他們可以反省一下并改改自己的觀點(diǎn)?！痹谧罱加托食舐勂毓馇暗氖陼r(shí)間里，對退出美國市場和生產(chǎn)線老化的擔(dān)憂一直籠罩著五十鈴汽車和鈴木汽車經(jīng)銷商。作為委員會主席，格里默代表著361家美國三菱經(jīng)銷商的利益。他表示：“我們哪里也不去?！?/span>

美國三菱經(jīng)銷商一路從艱難中走來，這些問題包括與戴姆勒克萊斯勒公司合作關(guān)系破裂，高風(fēng)險(xiǎn)的融資策略，三菱集團(tuán)幾家公司的多次救助，而最近發(fā)生在日本的燃油效率欺詐問題讓形勢雪上加霜。格里默指出，日產(chǎn)的投資可能會促成新一批的三菱車型，這將滿足經(jīng)銷商的需要。

過去三年，三菱在美國的銷量已經(jīng)出現(xiàn)反彈

他表示：“我們現(xiàn)存的經(jīng)銷商雖然有很多，但無法與豐田汽車公司這樣的巨頭相抗?fàn)?。但理論上，如果你給我們?nèi)齻€(gè)以上的新產(chǎn)品，你就能夠將整個(gè)產(chǎn)品陣容擴(kuò)大一倍?！?/span>

三菱在美國的情況一直不樂觀，其去年的銷量較2007年的128993輛仍低了26%。截止到今年4月份，該品牌只占到0.6%的美國市場份額，而規(guī)模更大和更優(yōu)良的日本同行賺取了更多的利潤。格里默指出，為了減小美國策略的失利影響，近年來公司優(yōu)先考慮進(jìn)軍泰國和俄羅斯市場。

反彈的希望

三菱在美國的經(jīng)銷商有一半是獨(dú)立的經(jīng)銷商，現(xiàn)在格里默正把它們召集在一起，來商討與日產(chǎn)達(dá)成伙伴關(guān)系的可能性。在上周的聯(lián)合新聞發(fā)布會上，日產(chǎn)計(jì)劃保持三菱品牌的完整性并為其成長提供支持，格里默稱他很高興聽到這個(gè)消息。還有一些經(jīng)銷商擔(dān)憂日產(chǎn)會剝離三菱的關(guān)鍵資產(chǎn)或者在美國關(guān)閉許多三菱經(jīng)銷店，但現(xiàn)在這個(gè)消息能夠緩解他們的擔(dān)憂。

三菱和日產(chǎn)經(jīng)銷商利卡特（Rhett Ricart）上周表示，他對這筆交易感到樂觀，但在了解更多細(xì)節(jié)前他會保持謹(jǐn)慎的態(tài)度。作為美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的董事會成員，利卡特認(rèn)為：“面對日產(chǎn)的入股，我會高興嗎？是的，在我看到它們的計(jì)劃后我會高興的。但如果它們決定說‘好吧，我們要買下三菱的軟件、傳感器和技術(shù)，然后關(guān)閉所有的經(jīng)銷店’，那么這將是一個(gè)大問題?！?/span>

格里默預(yù)計(jì)，在日產(chǎn)針對三菱展開調(diào)查之后，將會制定出詳細(xì)的產(chǎn)品策略，特別是與燃油效率測試相關(guān)的部分。

雖然日產(chǎn)仍處于確定合作機(jī)會的“初級階段”，但財(cái)務(wù)總監(jiān)彼得（Joseph Peter）對分析師們稱，如果這筆交易在幾年內(nèi)無法帶來20%的收益，那么他會“非常失望”。日產(chǎn)發(fā)言人克里夫頓（Josh Clifton）在一封電子郵件中表示：“對我們來說，現(xiàn)在去討論對北美市場的影響還為時(shí)過早?！?/p>

“天空的極限”

發(fā)言人亞歷克斯（Alex Fedorak）認(rèn)為：“一旦計(jì)劃開始成形并適用于美國市場，那么我們?nèi)馄嚤泵拦揪蜁堰@些計(jì)劃告訴我們的員工、我們的經(jīng)銷商和新聞媒體。但目前我們?nèi)园凑者^去的方式運(yùn)營著。我們的職能、協(xié)作、市場和客戶服務(wù)都沒有改變?！?/span>

由于日產(chǎn)的入股，格里默預(yù)計(jì)自己的經(jīng)銷店將有一個(gè)完全不同的未來。他在周五表示：“兩天前我曾獲得了一份五年的產(chǎn)品計(jì)劃，這些產(chǎn)品要么外形被改改，要么車型風(fēng)格會變一變，但實(shí)際上只有一個(gè)新產(chǎn)品。而今天，對于這些產(chǎn)品計(jì)劃來說，天空才是極限?！?/p>

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