北京交通委:去年道路擁堵加劇 網(wǎng)絡(luò)約車是主因

25日,北京市十四屆人大四次會議豐臺團(tuán)審議時,市交通委主任周正宇介紹,2015年道路擁堵突然加劇,經(jīng)分析,一是油價大幅度走低刺激;二是網(wǎng)絡(luò) 約車加劇道路擁堵,注冊十幾萬輛車,每天活躍的有6萬輛,一天六七十萬單在路上跑。此外,周正宇透露,路側(cè)停車電子收費(fèi)去年已經(jīng)完成技術(shù)選型,爭取今年開 展試點(diǎn)。

>>分析

網(wǎng)絡(luò)約車加劇去年道路擁堵

昨天上午,北京市十四屆人大四次會議豐臺團(tuán)審議時,周正宇介紹,北京市動態(tài)交通指數(shù)2010年還是6.1,2013年、2014年連續(xù)

兩年5.5,是有所下降的。但2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉(zhuǎn),擁堵突然加劇。

周正宇稱,經(jīng)過分析,主要有兩個原因,一是油價大幅度走低刺激的,另外就是網(wǎng)絡(luò)約車加劇了道路擁堵,注冊十幾萬輛車,每天活躍的有6萬輛,一天六七十萬單在路上跑。

國貿(mào)橋擁堵城市病占了八成

周正宇還提到城市病和交通病的關(guān)系。周正宇拿公主墳和國貿(mào)橋兩個點(diǎn)舉例。兩者都是地鐵,都是10號線和1號線交會,立交的規(guī)模都差不多,公主墳的交通 基本還可以,沒什么事。但國貿(mào)附近的開發(fā)強(qiáng)度比西邊翻一番,而且國貿(mào)橋東北角還要建260萬平方米的建筑。每天,從通州到國貿(mào)橋大約35萬人,燕郊大約 15萬人,“每天就是50萬”。燕郊又沒有地鐵,除了兩三萬人開車,其他全靠公交車?yán)M(jìn)來,“我看城市病得占80%,交通只占20%,不能都說交通不 行”。

>>規(guī)劃

今后用手機(jī)可以租車和還車

周正宇表示,規(guī)劃層面要做好除法,要治理城市病,要進(jìn)行人口調(diào)控,要進(jìn)行功能疏解。管理層面要做乘法,比如用串聯(lián)綠波,管理紅綠燈。

周正宇舉例說,像菜戶營橋到麗澤橋,他晚高峰18點(diǎn)走,停了4次。在實(shí)行綠波串聯(lián)管理后,只停了一次,“這就是典型的乘法”。至于減法,周正宇表示,就是需求管理,也就是常說的限制措施。

再就是互聯(lián)網(wǎng)+交通新業(yè)態(tài),周正宇表示,準(zhǔn)備推行分時租車,以前租車需要在網(wǎng)點(diǎn)租在網(wǎng)點(diǎn)還,今后用手機(jī)在路上就可以租車和還車,網(wǎng)上支付,讓大家少買車。

>>整治

重點(diǎn)治理亂停車讓車主“喊疼”

談到2016年交通方面的行動計(jì)劃,周正宇表示,今年將重點(diǎn)治理亂停車,解決停車位是一個手段。

目前市發(fā)改委正在研究停車費(fèi)的價格市場化,主要針對路側(cè)停車收費(fèi),以前都是比較統(tǒng)一按區(qū)域收費(fèi),而在實(shí)行市場定價后,就不再受約束。而對于路邊停車的電子收費(fèi)問題,周正宇透露車位劃完后將編號,編號后進(jìn)行電子收費(fèi)。

去年主要是進(jìn)行技術(shù)選型,技術(shù)選型的結(jié)果即將出來,會把技術(shù)路線定下來,確定用哪種模式實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi),“今年力爭在一些街道試點(diǎn)”。

據(jù)周正宇介紹,另外交管部門也將嚴(yán)格執(zhí)法,包括貼條、拖車、罰分,要讓違法車主“哎喲,哎喲喲”。

>>建議

代表懇求“廢掉”杜家坎收費(fèi)站

昨天,在周正宇發(fā)言后,豐臺幾位代表也紛紛發(fā)言,并拋出了杜家坎的擁堵問題。

“周一到周五進(jìn)城堵,周末出城堵,簡直是沒法弄。”佟麗華代表說,“五環(huán)多近呀,五環(huán)就不收費(fèi),就真在乎這點(diǎn)錢嗎?”

吳恒代表也表示,多年前,豐臺、房山100多名代表就聯(lián)名提出取消杜家坎收費(fèi)站的問題,“8年了,成為一個尷尬的話題。”兩位代表的話,也引起其他代表的贊同,紛紛鼓掌,“如果把這個收費(fèi)站取消了,絕對是得民心的好事情”。

對此,周正宇回應(yīng),“這不是收費(fèi)的問題”。他解釋說,國務(wù)院即將調(diào)整收費(fèi)公路條例,可能還會延長收費(fèi)周期。他表示,高速公路支撐的作用非常大,“在收費(fèi)的體制上,沒有公路是免費(fèi)的,要不然交養(yǎng)路費(fèi),要不然就是直接在路上交費(fèi)”。

但代表們表示,不是收費(fèi)不收費(fèi)的問題,是要解決堵的問題。代表們認(rèn)為,收費(fèi)可以,但得提供方便,提供快捷,“不能收費(fèi)還沒有泥巴路好走呢”。

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-01-27
北京交通委:去年道路擁堵加劇 網(wǎng)絡(luò)約車是主因
25日,北京市十四屆人大四次會議豐臺團(tuán)審議時,市交通委主任周正宇介紹,2015年道路擁堵突然加劇,經(jīng)分析,一是油價大幅度走低刺激;二是網(wǎng)

長按掃碼 閱讀全文