(新浪汽車(chē)">
三菱汽車(chē)周二在一份聲明中說(shuō),預(yù)計(jì)將于8月份開(kāi)始從加州的柏樹(shù)(Cypress)搬到富蘭克林(Franklin),由于要尋找一個(gè)永久性的辦公地點(diǎn),該公司最初將在臨時(shí)辦公場(chǎng)所辦公。這家日本汽車(chē)制造商自上世紀(jì)80年代中期以來(lái)一直在南加州,先是在噴泉谷(Fountain Valley),然后是附近的柏樹(shù)(Cypress),在那里擁有約200名員工。
此舉是三菱汽車(chē)在美國(guó)全面改造計(jì)劃的一部分從公司領(lǐng)導(dǎo)層到經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴,再到客戶(hù)與汽車(chē)關(guān)系中的每一個(gè)接觸點(diǎn),都將使公司更加關(guān)注未來(lái)的增長(zhǎng)和創(chuàng)新,”該公司表示。
該公司補(bǔ)充稱(chēng):“MMNA的舉措突顯出雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在全球范圍內(nèi)所做的努力,旨在讓兩家公司在采購(gòu)、開(kāi)發(fā)和成本效率等關(guān)鍵領(lǐng)域走得更近?!?/p>
幾乎所有的公司部門(mén)都將搬遷——銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)——但零部件分銷(xiāo)仍將留在加州。三菱汽車(chē)正與日產(chǎn)汽車(chē)合作,將其零部件中心設(shè)在加利福尼亞州里弗賽德(Riverside)一個(gè)新建的共享工廠,代表西部地區(qū)的約25人也將留守。
此舉并不影響三菱汽車(chē)在美國(guó)的其他工廠比如在密歇根州安娜堡(Ann Arbor)的研發(fā)業(yè)務(wù)。以及華盛頓的政府關(guān)系。
三菱汽車(chē)北美首席執(zhí)行長(zhǎng)迪亞茲(Fred Diaz)說(shuō),這一舉措與該品牌計(jì)劃在美國(guó)的重生密不可分當(dāng)前位置當(dāng)我們驅(qū)車(chē)前往未來(lái)時(shí),這是我們搬家的最佳時(shí)機(jī)。在我們懷著沉重的心情告別金州勇士隊(duì)的同時(shí),我們也很興奮地向音樂(lè)之城問(wèn)好?!?/p>
三菱的決定是南加州的又一損失。2000年,南加州被稱(chēng)為“汽車(chē)城西部”,因?yàn)槠?chē)品牌集中在那里,而這些品牌的美國(guó)業(yè)務(wù)就設(shè)在那里。從那時(shí)起,福特前第一汽車(chē)集團(tuán)旗下的品牌——林肯、捷豹、路虎和沃爾沃——搬回了東部,鈴木停止在美國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē),豐田搬到了德克薩斯州普萊諾的一個(gè)巨大園區(qū)。
此外,日產(chǎn)汽車(chē)2006年提前將北美總部從洛杉磯遷至納什維爾,當(dāng)時(shí)1300名員工和高管中約有60%被留在了那里。三菱表示,它選擇富蘭克林的原因之一是該地區(qū)的高科技社區(qū),以及節(jié)省成本、友好的商業(yè)工作環(huán)境和毗鄰日產(chǎn)。
留在加州的還有本田、馬自達(dá)、現(xiàn)代和起亞,然而,GAC、Karma和眾泰等羽翼未豐的中國(guó)品牌已在該地區(qū)開(kāi)設(shè)了門(mén)店。
三菱在美國(guó)的復(fù)蘇正在加速,其銷(xiāo)量在過(guò)去六年里連續(xù)增長(zhǎng),2017年和2018年都超過(guò)了10萬(wàn)輛。今年前5個(gè)月的銷(xiāo)售額比去年同期增長(zhǎng)了4.6%。(Ivy)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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