菲亞特撤回與雷諾合并提議 雷諾日產聯(lián)盟面臨新危機

（新浪汽車 6月10日訊）據(jù)華爾街日報報道，雷諾與日產的結盟已經因卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）事件以及菲亞特克萊斯勒的一項失敗并購提議再次受到關注。上周末，菲亞特撤出對雷諾的合并提議凸顯出雷諾和日產這對合作伙伴之間存在著巨大分歧，結盟正面臨著一場新的危機。

6月6日，菲亞特克萊斯勒（FCA）在官方聲明中表示，公司董事會決定撤回對雷諾集團的合并提議，立即生效，并在聲明中指責法國， “很明顯，目前法國的政治條件并不存在，以便這種組合能夠順利進行”。法國政府則表示，合并需要日產的明確支持。日產董事會的兩名代表在對這筆交易的非正式投票中棄權，這促使法國要求更多時間與日產商談，以獲得支持。

雷諾最大的股東法國政府在G20峰會上表示，愿意降低其持有的雷諾中的15%股份，如果此舉能夠加強與日產的聯(lián)盟。不過，據(jù)一位知情人士透露，這一建議被日產駁回。日產認為法國是導致聯(lián)盟關系緊張的一個原因，希望政府完全退出。

不管怎樣，法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）補充說，出售股份都將是一個長期目標，近期優(yōu)先考慮“加強雷諾-日產聯(lián)盟”。

另外，據(jù)一位知情人士透露，雷諾董事長塞納德（Jean-Dominique Senard）上周六致信日產首席執(zhí)行官西川廣人 （Hiroto Saikawa），威脅要在即將召開的股東大會上對日產的新治理結構投棄決票。由于雷諾擁有日產43%的投票權股份，而該法案需要三分之二的投票才能通過，雷諾棄權將阻止該提案獲得通過。

上述知情人士表示，雷諾正在尋求比日產目前規(guī)劃中的更好的代表權。日產目前計劃在提名、薪酬和審計方面設立三個委員會。上述知情人士警告稱，雷諾尚未就投票結果做出最終決定，目前仍在談判中，但此舉有可能進一步激化本已緊張的關系。

塞納德在信中表示，雷諾理解日產改善治理的愿望，但所謂的三家董事會委員會制度“不應成為針對日產最大股東的工具”。

日產長期以來一直抱怨，與雷諾的合作不平衡，法國政府在雷諾扮演的角色過大，擁有董事會席位和額外的投票權，從使法國政府對這家日本汽車制造商施加了不適當?shù)挠绊?。日產擁有雷諾15%的股份，但沒有投票權，它一直在尋求在合作關系中獲得更大的權力，而不是像法國政府公開尋求的那種“更緊密的關系”。

實際上，即使在雷諾以及日產前董事長戈恩被抓前，法國政府一直都在尋求與日產建立更緊密的關系，而現(xiàn)在塞納德也一直在推進。

塞納德是法國政府為緩和與日產的關系被任命擔任雷諾東董事長的。但他轉向日產施壓，尋求了與菲亞特克萊斯勒的合并交易。上周，在雷諾董事會擁有兩個席位的日產汽車拒絕明確支持該交易后，雙方在激烈的爭吵中分道揚鑣。

法國政府在雷諾菲亞特合并的失敗中扮演了重要角色。法國政府決定將雷諾與菲亞特的談判推遲到勒梅爾訪日之后，以便在談判前尋求日產的明確支持。這一要求引起了菲亞特的憤怒。在談判開始數(shù)月后，菲亞特于周四撤回了收購要約。

雷諾和日產的緊張關系在戈恩擔任董事長時就一直存在，并在戈恩被抓后達到頂峰。日產一直試圖削弱雷諾的控制權。日產高管反對與雷諾全面合并，主要原因在于他們認為這種不平等的合作關系會讓規(guī)模較小的雷諾對日產擁有更大的影響力。而雷諾希望與日產建立全面合作關系，實現(xiàn)聯(lián)盟內部的協(xié)同發(fā)展。

法國財政部長布魯諾·勒梅爾定于周一會見日本財務大臣麻生太郎（Taro Aso），但尚未計劃與日產管理層舉行任何會議。勒梅爾周日對記者說，與日產首席執(zhí)行官會面不是他的職責。他試圖在賦予兩家公司自主權，以推動兩家公司在進一步整合之間取得艱難的平衡。他補充稱，如何更緊密地合作，取決于兩家公司的管理者。（Dora）

(責編：肖蒙蒙)

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