大眾CEO：對(duì)FCA不感興趣 也不會(huì)收購(gòu)瑪莎拉蒂

（新浪汽車(chē) 3月28日訊）據(jù)意大利商業(yè)報(bào)紙《24小時(shí)太陽(yáng)報(bào)》（IL Sole-24ORE）報(bào)道稱，大眾集團(tuán)表示對(duì)于與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)（FCA）結(jié)盟不感興趣，該公司的所有焦點(diǎn)在于自己內(nèi)部的業(yè)務(wù)。

當(dāng)被問(wèn)及大眾汽車(chē)是否對(duì)菲亞特克萊斯勒旗下高檔品牌阿爾法?羅密歐和瑪莎拉蒂感興趣時(shí)，大眾集團(tuán)迪斯表示，大眾“已經(jīng)擁有了奢侈品牌”。

日前，多家外媒報(bào)道，F(xiàn)CA正積極尋求合作或合并，正與包括法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趦?nèi)的幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)談，以試探出一項(xiàng)增強(qiáng)該汽車(chē)制造商實(shí)力的潛在交易。

FCA首席執(zhí)行官麥明愷（Mike Manley）在今年日內(nèi)瓦車(chē)展上接受采訪時(shí)也表示，他并不反對(duì)讓公司變得更強(qiáng)大的交易?！拔蚁胝业胶献鞯念I(lǐng)域，無(wú)論是合作伙伴關(guān)系，或者是建立合資企業(yè)乃至更深層次的合理的股權(quán)合作；也想找到合作對(duì)象，只要可以給客戶帶來(lái)更好的車(chē)輛，并為股東創(chuàng)造更高回報(bào)的公司都可以考慮。我對(duì)此持開(kāi)放態(tài)度。”

3月23日，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士報(bào)道稱，法國(guó)標(biāo)志雪鐵龍（PSA）今年曾就合并兩家公司的事宜接洽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA），但這家意大利裔美國(guó)汽車(chē)制造商拒絕了這一提議。目前，兩家公司的高管已不再進(jìn)行談判。

而3月27日，《金融時(shí)報(bào)》援引熟悉雷諾集團(tuán)規(guī)劃的消息人士報(bào)道稱，法國(guó)雷諾計(jì)劃在12個(gè)月內(nèi)重啟與日產(chǎn)汽車(chē)的合并談判，之后將著眼于收購(gòu)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)。

FCA是一家年產(chǎn)500萬(wàn)輛汽車(chē)的中型汽車(chē)制造商，同時(shí)擁有Jeep和阿爾法?羅密歐、瑪莎拉蒂等品牌，市值超過(guò)200億歐元，因此收購(gòu)FCA仍將是一個(gè)昂貴的項(xiàng)目。但對(duì)于大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，收購(gòu)FCA也沒(méi)有必要。大眾已經(jīng)與福特進(jìn)行商用車(chē)的合作開(kāi)拓美國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)在電動(dòng)化和自動(dòng)化上的談判也正在深入進(jìn)行。

(責(zé)編：張婷)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。