朱華榮:投資并購(gòu)加劇 車企淘汰大幕已開

長(zhǎng)安汽車總裁>長(zhǎng)安汽車總裁 朱華榮</p><p>新浪汽車訊  </p><p>“大部分汽車車企將被淘汰出局,造車新勢(shì)力80%-90%成為“先烈”是大概率事件?!?/p><p>6月5日-6日,第九屆全球汽車論壇現(xiàn)場(chǎng),針對(duì)汽車行業(yè)的下步變局,長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮作出如上預(yù)測(cè)。</p><p>而對(duì)于該種預(yù)判,朱華榮表示,這是基于汽車資本的迅速涌入?!拔覀冇瓉?lái)的百年機(jī)遇,也是一種挑戰(zhàn),但機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。其中,資本進(jìn)入最為激烈的,并購(gòu)重組浪潮,必將帶來(lái)新一輪的行業(yè)的大發(fā)展,也會(huì)對(duì)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)重大挑戰(zhàn)?!?/p><p>與之一致的是,汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,隨著大量資金的迅速涌入,行業(yè)整合步伐正在加快。例如市場(chǎng)集中度上,2013年中國(guó)汽車行業(yè)數(shù)值為66%,至2018年,該數(shù)值則攀升至87.1%。與此同時(shí),在汽車四化等領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)激變也正在蓄勢(shì)待發(fā)。</p><p>新能源汽車領(lǐng)域,基于政策、企業(yè)的共同發(fā)力,新能源車市在2017年迎來(lái)了大發(fā)展。數(shù)據(jù)上看,全年全球新能源乘用車銷量121.8萬(wàn)輛,比2016年同比增長(zhǎng)60%,其中,中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到55.4萬(wàn)輛,遠(yuǎn)超美國(guó)近3倍,同比增幅達(dá)71%。</p><p>此外,智能化汽車產(chǎn)品也將迎來(lái)市場(chǎng)紅利,2018年初,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿),提出到2020年我國(guó)智能汽車新車占比將達(dá)50%;到2025年,中國(guó)新車基本實(shí)現(xiàn)智能化,高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用;到2035年,率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó)。</p><p><img src=

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2018-06-05
朱華榮:投資并購(gòu)加劇 車企淘汰大幕已開
攪局者的闖入擾亂商業(yè)邏輯、對(duì)未來(lái)過(guò)度承諾,對(duì)用戶不負(fù)責(zé)任。但這些充分正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)優(yōu)勝劣汰。

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