貨運(yùn)初創(chuàng)公司Convoy關(guān)門 投資人血本無(wú)歸

美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)Convoy突然宣布，關(guān)閉運(yùn)營(yíng)，取消所有訂單，解雇大部分員工。

值得一提的是，Convoy是美國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)之一，成立以來(lái)，累計(jì)融資金額超過(guò)10億美元。

Convoy上一輪融資是2022年4月的E輪，融資額2.6億美元，估值達(dá)38億美元(約合人民幣280億元)，其股東包括亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯、微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨、美國(guó)前副總統(tǒng)阿爾·戈?duì)柕取?/p>

Convoy于2015年創(chuàng)立于西雅圖，其業(yè)務(wù)類似于中國(guó)的滿幫，專門用數(shù)字化平臺(tái)幫助對(duì)接卡車司機(jī)和貨運(yùn)公司，以提高物流效率。

兩位主要?jiǎng)?chuàng)始人丹·劉易斯和格蘭特·古德?tīng)?Grant Goodale)，均是前亞馬遜高管。

在關(guān)閉運(yùn)營(yíng)前，Convoy平臺(tái)上有超過(guò)40萬(wàn)名卡車司機(jī)，其客戶不僅有大量的中小型貨主，還有許多零售巨頭，比如寶潔、聯(lián)合利華，還有美國(guó)零售巨頭家得寶等。

持續(xù)虧損、嚴(yán)重依賴融資輸血，是Convoy最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

丹·劉易斯表示，雖然公司已經(jīng)進(jìn)行了全面成本削減，但仍不足以讓公司在沒(méi)有外部資金注入的情況下實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)的可持續(xù)。

2022年6月、10月和2023年2月，Convoy連續(xù)宣布了三輪裁員，將員工總數(shù)從高峰時(shí)的1500余人縮減到了僅剩500人左右。

現(xiàn)在，貸款人Hercules Capital正嘗試出售Convoy的技術(shù)平臺(tái)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但即使公司出售，股權(quán)投資者可能拿不到一分錢。

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