低空經(jīng)濟狂飆：中興通訊能做什么？

12月12日消息（劉定洲）要盤點今年科技行業(yè)最熱的話題，低空經(jīng)濟肯定能入選。今年全國兩會，低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告；4月，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》，支持低空經(jīng)濟發(fā)展；7月，《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》再次明確了發(fā)展低空經(jīng)濟的重要性。

“低空經(jīng)濟是典型的新興產(chǎn)業(yè)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，更是培育發(fā)展新動能的重要方向?！痹诖饲皣罗k發(fā)布會上，工信部副部長單忠德表示，低空經(jīng)濟將來一定會形成萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，一定能夠更好地造福百姓，更好地滿足人民對美好生活的向往。

各地政府紛紛出臺發(fā)展低空經(jīng)濟的政策，制定千億級的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標。低空經(jīng)濟狂飆，通信業(yè)承建數(shù)智低空基礎設施，扮演著重要角色。中興通訊早已躬身入局，近日在深圳，中興通訊舉辦了“筑路低空”主題體驗交流活動，分享中興通訊在低空經(jīng)濟領域的布局和產(chǎn)業(yè)展望。

低空經(jīng)濟第一城

中興通訊選擇在深圳舉辦“筑路低空”活動，除了因總部位于深圳，更在于深圳是中國低空經(jīng)濟發(fā)展最早和發(fā)展最快的地區(qū)之一。深圳市航空業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長兼秘書長譚超塵此前表示，深圳正在全力打造中國“低空經(jīng)濟第一城”，而且已經(jīng)初見成效。

深圳市的條件得天獨厚：擁有最齊全的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，包括兩大核心：通信產(chǎn)業(yè)和無人機產(chǎn)業(yè)，均位居領先地位。政策層面看，早在2022年8月，民航局批復了深圳民用無人駕駛航空試驗區(qū)；2022年底，《深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2022-2025年)》出臺。

發(fā)展低空經(jīng)濟離不開先進飛行器，發(fā)展低空經(jīng)濟需要信息化、網(wǎng)絡化、通信的支撐，通用航空制造業(yè)為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了很好的裝備支撐，信息通信網(wǎng)絡為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了很好的基礎支撐。

其中，中興通訊攜手中國移動在深圳人才公園共同完成了5G-A通感一體低空場景能力驗證測試，該項建設基本覆蓋了低空感知場景全業(yè)務。在深圳人才公園現(xiàn)場，“無人機送外賣”業(yè)務流程已經(jīng)完全跑通，用戶僅需大約20分鐘即可通過美團外賣體驗到無人機送來的茶飲美食，比地面送餐速度更快，當然也更加炫酷。

業(yè)務流程的跑通，意味著巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著數(shù)智低空網(wǎng)絡的完善、低空無人機規(guī)?；瘧茫鐢?shù)萬架、數(shù)十萬架飛行，平價服務是可以期待的。面向B端和C端的更多創(chuàng)新業(yè)務，深圳也在陸續(xù)試點中。

5G-A技術是關鍵

低空經(jīng)濟依賴低空基礎設施，已經(jīng)悄然發(fā)展了多年。5G-A的通感一體化能力，是低空經(jīng)濟做強做大、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關鍵支撐。

中興通訊無線未來實驗室主任崔亦軍介紹，低空經(jīng)濟對網(wǎng)絡基礎設施的需求分為低空通信和低空感知兩個方面。低空通信用于無人機圖傳和數(shù)傳，核心需求是大上行，連續(xù)覆蓋，低時延，高可靠。低空感知對于合作類無人機，主要是提供服務，感知此類無人機的位置、高度、航向、速度等；對于非合作類無人機，主要是探測與反制，實現(xiàn)黑飛預警，應急處理，保障空域安全。

無論是通信還是感知，傳統(tǒng)通信技術都存在嚴重不足，無法實現(xiàn)大規(guī)模低空無人機聯(lián)網(wǎng)飛行。5G-A通感算智一體化技術，將構建低空智聯(lián)網(wǎng)。崔亦軍強調(diào)，5G-A通感算智一體化技術同時具備通信和感知的能力，采用同一套設備滿足無人機低空通信和感知的需求，可實現(xiàn)無人機泛“聯(lián)”，易“管”的目標，相比傳統(tǒng)技術，具有精度高、部署快，易組網(wǎng)等優(yōu)勢。

中興通訊5G-A通感產(chǎn)品總監(jiān)趙志勇接受C114采訪時也指出，要承載未來大規(guī)模無人飛行器的運營，需要劃定低空“航道”，需要基于感知能力保護“航道”，例如對鳥類闖入及時預警；需要強大的通信平臺進行飛行控制，以及支撐低空業(yè)務發(fā)展。這是5G-A需要發(fā)力的方向。

中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍此前表示，低空經(jīng)濟至少還需要兩到三年時間的基礎設施建設階段，兩三年以后，中國才能真正進入到低空經(jīng)濟時代。C114注意到，這與5G-A的商用節(jié)奏基本合拍。目前三大運營商已布局數(shù)智低空，可以預期未來幾年的數(shù)智低空建設中，5G-A將扮演重要角色。

5G-A低空試點遍地開花

崔亦軍在活動上透露，不僅在深圳，中興通訊與運營商及第三方合作伙伴聯(lián)合，已在25個省市完成了超80個低空通感試點項目，覆蓋物流配送、重點區(qū)域低空安全等多種應用場景。

例如在北京，中興通訊助力北京移動、瑞合玄武在中關村（北京延慶）低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園打造業(yè)界首個5G-A通感一體低空智慧園區(qū)，低空通感結合內(nèi)生智能AI算法，可精確感知和識別低空無人機、飛鳥等物體，賦能低空安防。在南京，中興通訊助力中國電信研究院、江蘇電信在南京濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)完成5G-A大規(guī)模低空通感一體化組網(wǎng)驗證。在上海，中興通訊助力上海電信，在黃浦江航道率先試驗了新型更高頻率5G-A基站的感知能力，實現(xiàn)了水域、海域?qū)Υ暗葘ο蟮母兄?/p>

這得益于中興通訊對5G-A技術的前瞻布局和強力投資，已成為5G-A規(guī)模商用的兩大主力設備供應商之一。在中國移動《5G-Advanced“創(chuàng)新鏈-產(chǎn)業(yè)鏈”雙鏈融合行動計劃年鑒（2023年版）》中，中興通訊入選了最多案例。此外：

面向低空經(jīng)濟的通信場景，中興通訊推出業(yè)界首個自發(fā)自收128TR AAU 設備，可支持65°大張角，實現(xiàn)600米高度的通信和感知能力，更好地兼顧地面和低空的通信需求；感知場景，首次引入連續(xù)波和脈沖波雙波形智能感知技術，解決了傳統(tǒng)雷達設備在遠距離探測與近距離無盲區(qū)之間難以兼顧的難題。

此外，中興通訊的5G-A通感方案加入了智算單元，結合通信基站邊緣算力架構，能夠在本地完成軌跡感知、圖像渲染、軌跡計算描繪等功能，從而顯示無人機軌跡，實現(xiàn)低空導航的數(shù)字化、精細化，進一步提升了低空飛行的安全性和效率。

可以看到，中興通訊的5G-A技術及5G-A通感方案，將為運營商建設數(shù)智低空基礎設施提供必要的能力，并在已經(jīng)打造的80個試點案例中不斷得到驗證。“中興通訊堅持專業(yè)的人做專業(yè)的事。低空經(jīng)濟是一個大產(chǎn)業(yè)鏈，是多維技術組成的，我們將不斷發(fā)揮5G通感一體能力，融合更多先進技術，助推低空經(jīng)濟持續(xù)向前發(fā)展?！贝抟嘬妼114表示。

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