北京時(shí)間11月1日下午消息（蔣均牧）全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)（GSMA）總干事葛瑞德（Mats Granryd）發(fā)出警告，如果不采用智能技術(shù)，世界可能無法在2050年之前實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國（UN）的凈零碳足跡目標(biāo)。該組織的研究顯示，智能技術(shù)可能會(huì)為全球所需的減排貢獻(xiàn)近40%。
在談到由碳信托基金會(huì)（Carbon Trust）支持的最新GSMA研究時(shí)，葛瑞德呼吁采取行動(dòng)以利用移動(dòng)技術(shù)和連接的能力，這被他描述為實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國目標(biāo)的關(guān)鍵。
“隨著低碳和零碳技術(shù)的發(fā)展，人們可能會(huì)認(rèn)為我們需要依靠未來的技術(shù)解決方案來實(shí)現(xiàn)凈零碳目標(biāo)。在GSMA，我們不同意。我們相信，降低碳排放所需的許多智能工具和技術(shù)已經(jīng)存在，尤其是在能源領(lǐng)域。”
GSMA解釋說，移動(dòng)連接和智能技術(shù)在能源密集型行業(yè)“使用率明顯不足”。
在能源領(lǐng)域，智能技術(shù)目前應(yīng)用于約35%的太陽能電網(wǎng)和10%的風(fēng)能電網(wǎng)。GSMA預(yù)測(cè)，到2030年，智能技術(shù)可以將這些設(shè)施的二氧化碳排放量減少40億噸，但警告說如果不部署智能技術(shù)，二氧化碳排放量將增加10億噸。
此外，通過為電動(dòng)汽車部署數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)化車隊(duì)管理，交通領(lǐng)域還可能減少28億噸碳排放。包括電表在內(nèi)的智能建筑技術(shù)也可能減少約22億噸，而制造業(yè)可能減少14億噸。
- 華工科技：全系列AI光模塊訂單還在激增
- 私有5G無線網(wǎng)絡(luò)會(huì)成為下一個(gè)熱門話題嗎？
- 11地“先飛” 浙江低空經(jīng)濟(jì)“先飛區(qū)”試點(diǎn)名單公布
- 量子人工智能：如何重塑商業(yè)世界的未來？
- Counterpoint：Q1全球智能手機(jī)出貨量同比增長(zhǎng)3% 三星重奪第一
- 應(yīng)對(duì)人工智能能量峰值：基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的必要性與路徑
- 技術(shù)革新：量子計(jì)算存儲(chǔ)與內(nèi)存
- 連接未來：物聯(lián)網(wǎng)如何塑造智慧城市生活
- 量子計(jì)算：供應(yīng)鏈管理的未來變革者
- 生成式人工智能與云計(jì)算：數(shù)據(jù)分析師的下一個(gè)重大飛躍
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
