北京時(shí)間9月10日消息（艾斯）據(jù)路透社報(bào)道，本周四，13名共和黨議員對(duì)美國(guó)政府批準(zhǔn)華為向美國(guó)企業(yè)購買汽車芯片表達(dá)了擔(dān)憂態(tài)度。
美國(guó)能源和商務(wù)委員會(huì)（Energy and Commerce Committee）的議員們?cè)谝环庑胖性儐柮绹?guó)交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg，他是否擔(dān)憂“華為將在為未來汽車開發(fā)零部件方面尋找立足點(diǎn)，以收集有關(guān)美國(guó)人和交通基礎(chǔ)設(shè)施的信息”。
路透社今年8月報(bào)道稱，美國(guó)官員已批準(zhǔn)了華為價(jià)值數(shù)億美元的汽車芯片銷售許可證申請(qǐng)。
Pete Buttigieg的發(fā)言人拒絕置評(píng)。華為發(fā)言人也未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
以美國(guó)能源和商務(wù)委員會(huì)資深成員、眾議員Cathy McMorris Rodgers為首的共和黨人士表示，美國(guó)“絕不能屈服于中國(guó)以及中國(guó)主導(dǎo)包括自動(dòng)駕駛汽車在內(nèi)的高科技領(lǐng)域的努力”。
上述這封信中向Pete Buttigieg發(fā)出提問，他是否認(rèn)為“華為打算在汽車行業(yè)當(dāng)中復(fù)制其在通信設(shè)備行業(yè)中的發(fā)展？”
華為在8月份告訴路透社，它“將自身定位為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新零部件供應(yīng)商”，目標(biāo)是幫助汽車OEM“制造更好的汽車”。
也是在8月，拜登政府告訴路透社，并沒有改變特朗普總統(tǒng)任期內(nèi)實(shí)施的限制向華為銷售商品和技術(shù)的政策。
華為于2019年被列入美國(guó)貿(mào)易黑名單。這份所謂的“實(shí)體清單”，限制供應(yīng)商向全球最大的電信設(shè)備供應(yīng)商華為出售美國(guó)商品和技術(shù)。
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