6月18日消息(艾斯)在今天于江蘇南京舉行的“第五屆未來網(wǎng)絡發(fā)展大會”2021年未來網(wǎng)絡領先創(chuàng)新科技成果分享會上,中國移動通信研究院基礎網(wǎng)絡研究所副所長陸璐以“算力感知網(wǎng)絡體系架構和技術體系”為題發(fā)表了演講,她表示目前我們正處于網(wǎng)絡與計算融合的第一階段,中國移動自身則從技術研究、原型驗證以及標準推進三方面,在進行算力感知網(wǎng)絡的研究和實踐工作。
陸璐分析稱,網(wǎng)絡與計算融合的發(fā)展將會經(jīng)歷算網(wǎng)分治、算網(wǎng)協(xié)同以及算網(wǎng)一體三個階段。算網(wǎng)相互感知協(xié)同已成為網(wǎng)絡演進的核心訴求,也成為算力網(wǎng)絡最重要的階段目標。
具體來看,當前我們所處的階段為第一階段,也即算網(wǎng)分治階段,其特點是網(wǎng)絡和計算分離,先通過網(wǎng)絡轉發(fā),再經(jīng)由邊緣數(shù)據(jù)中心處理。第二階段大概在2025年,也即算網(wǎng)協(xié)同階段,在這一階段可以實現(xiàn)算網(wǎng)感知協(xié)同調(diào)度,綜合考慮各節(jié)點的資源狀態(tài),通過算網(wǎng)協(xié)同調(diào)度將服務調(diào)度到合適的位置。第三階段大約在2030年,也即算網(wǎng)一體階段,其特點是網(wǎng)絡和計算一體化,網(wǎng)絡可以全面感知算力的種類以及狀態(tài),網(wǎng)絡節(jié)點具備內(nèi)生的算力資源,可以直接為客戶提供服務。
針對算網(wǎng)協(xié)同階段,中國移動提出了算力感知網(wǎng)絡(Computing-aware Netwoking,CAN)體系,從新架構、新協(xié)議、新度量等方面協(xié)同演進構建算力網(wǎng)絡新型基礎網(wǎng)絡。
在構建算力網(wǎng)絡新架構方面,由計算與網(wǎng)絡分離,向網(wǎng)絡與計算融合演進,并且需要統(tǒng)一編排體系;在設計算力感知網(wǎng)絡新協(xié)議方面,算力感知網(wǎng)絡新協(xié)議通過控制面的算力路由協(xié)同調(diào)度,同時結合新型管理面、新型數(shù)據(jù)面,實現(xiàn)對全網(wǎng)算力資源和算力服務的可控、可管、可調(diào)度;在構建算力新度量體系方面,算網(wǎng)一體需要依托統(tǒng)一的算力度量衡體系以及能力模板,建立起異構硬件算力、多樣化算法算力以及用戶算力需求的度量體系。
此外,陸璐表示,中國移動正從技術研究、原型驗證以及標準推進三方面進行算力感知網(wǎng)絡的研究和實踐工作。
其中,在技術研究方面,中國移動已經(jīng)發(fā)布了《算力感知網(wǎng)絡技術白皮書》和《算力感知網(wǎng)絡技術白皮書2021版》,并與北京郵電大學、東南大學開展高校合作,深入推動相關技術研究。在原型驗證方面,中國移動取得了ETSI Hackathon大賽一等獎,并在2020年網(wǎng)絡5.0峰會上展示了算力路由原型;此外,中國移動聯(lián)合華為在浙江移動多個MEC站點啟動了算力感知網(wǎng)絡實驗網(wǎng)部署與驗證。在標準推進方面,中國移動在IETF、ITU、BBF、網(wǎng)絡5.0項目中都進行了相關立項。
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