一年一度的MWCS已拉開了帷幕，中國移動又帶來了一系列的“黑科技”。這次，5G當仁不讓地成為了主角之一。在5G時代將至未至的今天，中國移動將會交上怎樣的一份階段性答卷呢？
展臺上，一輛車輛模型頗為亮眼，配上顯示著實時街景的特大屏幕，活脫脫就要上演“速度與激情”，引得觀眾紛紛想要上車嘗試一番。
不過，這個展項可不是賽車，而是車聯(lián)網(wǎng)遠程駕駛，主要用于貨車運輸場景。
據(jù)現(xiàn)場講解員表示，司機能夠通過車載攝像頭和監(jiān)控攝像頭拍攝的畫面進行遠程駕駛。駕駛前車同時，跟隨其后的車列就可以跟著前進或轉向。也就是說，以后許多貨車就只需要一名駕駛員了，而且這名駕駛員還不必在車里！
那么，5G在這里扮演了什么角色呢？原來，5G傳輸具有低時延的特性，路況瞬息萬變，只有將時延壓縮到最低，才能讓安全系數(shù)升到最高。
另外，未來車聯(lián)網(wǎng)普及，所有車輛的行駛信息互通。可以預見，到了那一天，交通事故率必定會直線下降！
盡管這項技術因法規(guī)和車聯(lián)網(wǎng)普及度等緣故暫時還不能商用，但它已經(jīng)為更加美好的未來提供了一個看得見的圖景，提示著我們，新的時代即將來臨。
其實，這只是中國移動5G展臺的冰山一角。2018年，中國移動可謂是碩果累累，已基本具備了預商用能力，交上了階段性的優(yōu)秀答卷。
據(jù)悉，中國移動在5G領域作為的特點可凝練為兩個關鍵詞，即“NOW”和“CAN”。這六個字母背后，實際上大有深意。
具體來說，“NOW”即是New、Open和Wisdom。中國移動牽頭并參與了R15標準（含5G NR SA獨立組網(wǎng)標準，5G新核心網(wǎng)的詳細設計標準）新特性（New）的指定，并與O-RAN、ONAP智慧大腦（Open）相結合，實現(xiàn)5G的智慧運營（Wisdom）。
“CAN”則是指City、Area和Networking。如今已有22個城市（City）布局了5G，涉及領域（Area）多達七個，包含工業(yè)能源、人工智能及機器人、醫(yī)療等。此外，中國移動還將發(fā)布智慧石油、智能電網(wǎng)、云VR等九份創(chuàng)新報告，深化創(chuàng)新融合生態(tài)網(wǎng)（Networking）的構建和運營。
在應用方面，中國移動帶來了不少讓人眼前一亮的新產(chǎn)品。
例如，說到機器人，很多人腦海中會浮現(xiàn)出有鼻子有眼，類似人類的一種機器。可是，你知道實際投入應用的機器人是什么樣子嗎？中國移動帶來的網(wǎng)絡自服務機器人，非但沒有長成這副樣子，而且功能也令人意想不到：自動排除網(wǎng)絡障礙！
用戶投訴網(wǎng)絡故障后，網(wǎng)絡自服務機器人就會智能識別投訴語音，并自動排除故障。這不但節(jié)省了人力物力，也提升了排障效率十倍以上。
5G無人機智能安防也是一大實用利器。智能安防平臺可實時識別無人機拍攝的視頻，并快速鎖定犯罪嫌疑人。不管人群有多擁擠，平臺都能憑借著5G的大帶寬，將人像資料一一傳送到位。
中國移動還與中國民航局合作，開發(fā)了無人機安全飛行管控平臺，來實現(xiàn)對無人機的安全管控。目前，平臺已在浙江省投入使用。
值得一提的是，中國移動這次還帶來了國內(nèi)首次亮相的5G遠程觸摸技術。通過5G低時延的特性，操控者遠程通過VR操控儀器，即可聯(lián)動觸覺控制器操縱和觸摸生產(chǎn)線上的不同材料。兩端點的時延被控制在了毫秒級。該技術主要用于工廠生產(chǎn)，需要實現(xiàn)精密生產(chǎn)的領域?qū)闹蝎@益良多。
中國移動董事長尚冰曾指出：“誰更能掌握5G市場，誰就可以實現(xiàn)更加持續(xù)且高質(zhì)量的發(fā)展。”本次中國移動在MWCS上的展示全面地介紹了其近階段的5G成果，相信在未來的市場競爭中，中國移動也可憑借此獲得領先的市場地位。 
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