3月5日上午，第十三屆全國人民代表大會第一次會議開幕會結束后，工業(yè)和信息化部部長苗圩走上“部長通道”，就“寬帶網絡提速降費”與“新能源汽車產業(yè)發(fā)展”等熱點話題回答了記者提問。
人民日報·人民網記者：部長您好。剛才，總理在工作報告中提出，要取消手機流量的漫游費，這對我國10億手機用戶來說無疑是個大禮包。請問這個禮包什么時候能發(fā)到老百姓手中？今后，提速降費還有哪些新舉措？謝謝。
苗圩：習近平總書記在黨的十九大報告中指出，要把人民對美好生活的向往作為我們奮斗的目標。最近，我們通過調查發(fā)現(xiàn)，廣大用戶對手機流量區(qū)分本地和全國的計費方式反映強烈。剛才，總理在《政府工作報告》中提出，今年要取消手機流量漫游費，以及其他一些降費、提速的舉措。這是一項惠民舉措，也回應了廣大用戶的迫切關心?；仡欉^去三年，我們按照黨中央國務院的決策部署，在抓好提速降費工作上取得顯著成效。從提速方面看，我國光纖寬帶的用戶數(shù)和手機寬帶的用戶數(shù)均為世界第一；50兆及以上帶寬的用戶數(shù)占家庭寬帶總數(shù)的70%以上；移動4G用戶數(shù)2017年年底已經接近10億。從降費方面看，通過提速不提價、流量不清零、取消語音通話長途漫游費等措施，用戶資費不斷下降。三年來，固定寬帶單價平均下降90%，移動流量單價平均下降83.5%。今天，總理在講到這些措施的時候，得到了全場代表、委員發(fā)自內心的熱烈掌聲，相信各位記者朋友也是感同身受。
下一步，我們將進一步落實好今年提速降費的各項措施。首先，除取消流量漫游費外，還將推動流量每季度、每月資費水平的下降。這兩項措施加在一起，到今年底前，資費水平要比2017年下降30%以上。其次，我們將繼續(xù)推動家庭寬帶費用、企業(yè)寬帶費用和專項資費的下降，這些措施既惠及所有的企業(yè)，更惠及所有的用戶。我們相信，這些舉措將有助于廣大用戶更好地把握新技術帶來的發(fā)展新機遇，也使廣大企業(yè)能更好地順應數(shù)字經濟發(fā)展面臨的新要求。通過這些提速降費的措施，有利于我們國家經濟、社會更好的發(fā)展。謝謝。
財新周刊·財新網記者：我想問苗部長一個關于新能源汽車的問題。因為現(xiàn)在新能源汽車比較火，但也比較有爭議，比如說：有人說新能源汽車是否真的節(jié)能環(huán)保，其實是需要一定論證的；有的企業(yè)是騙取了國家的補貼，百姓并沒有得到實惠。所以我就想問一下苗部長，如果中國要推進新能源汽車行業(yè)發(fā)展的話，要主要解決哪些問題？謝謝。
苗圩：2015年習近平總書記在上海視察時，在上汽作出重要指示指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。通過過去的5年，我們在新能源汽車方面取得了為世人矚目的成效，從產業(yè)規(guī)模上來說，我們已經連續(xù)3年位居全球產銷的第一大國，截至去年年底，我們累計推廣的新能源汽車總量已經超過了180萬輛。去年當年的產銷量都接近80萬輛，比上一年產銷增長了50%以上。
第二個呢，通過這些年的發(fā)展，我們的技術水平有了很大的提高。拿動力電池的單體能量密度來說，我們去年年底達到的能量密度比2012年底提高了兩倍；每千瓦時的售價比2012年下降了70%以上。另外，我們有很多的電池電機企業(yè)，現(xiàn)在已經成為世界各大汽車公司指定的供應商。
從產業(yè)的規(guī)模發(fā)展來看，我們去年有4家新能源汽車生產企業(yè)進入了全球前10名。我們新能源客車這些年已經出口到世界30多個國家和地區(qū)。我們充電樁的基礎設施建設也取得了突破性的進展，到去年年底，我們建成的公用樁已經超過了20萬個，群眾在使用新能源汽車方面體會到更大的方便。
當然，記者朋友提到的這個問題，認為新能源汽車到底是不是節(jié)能汽車，到底是不是減排的汽車，這個我這里因為時間關系，不能詳細地來說，我只說一個現(xiàn)象，有越來越多的國家已經開始宣布停止燃油汽車的銷售，另外，隨著新能源汽車技術的不斷進步，它的節(jié)能減排的效益也會做得越來越好。
我們相信，隨著我們國家的發(fā)展，隨著我們技術的不斷進步，隨著我們充電設施的不斷完善，新能源汽車發(fā)展未來還會呈現(xiàn)一個高速增長的態(tài)勢，大家在使用汽車方便的同時，也為節(jié)能和環(huán)保作出我們應有的貢獻。謝謝。 
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