在我們的手機(jī)當(dāng)中，有一個不太常用的功能叫“飛行模式”。顧名思義，飛行模式就是在乘坐飛機(jī)時必須要關(guān)掉手機(jī)信號，以免讓信號的接收和發(fā)射影響飛機(jī)飛行，這個模式也叫“航空模式”。
為了解決人們在長時間的飛行旅途中，能夠使用手機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)，自5月1日起，國航艙內(nèi)無線局域網(wǎng)服務(wù)平臺全面投入使用。旅客可通過具有WiFi功能的移動個人電子設(shè)備（手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等）接入客艙局域網(wǎng)絡(luò)，使用機(jī)上網(wǎng)絡(luò)平臺提供的信息、娛樂、航旅、交互等服務(wù)。但同時，也有不少旅客反映飛機(jī)上的無線網(wǎng)絡(luò)速度太慢，使用體驗不佳。
根據(jù)相關(guān)新聞報道，民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任張瑞慶，回應(yīng)了飛機(jī)上無線網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)速慢的問題。他說道：“目前，飛機(jī)上的無線網(wǎng)絡(luò)速率相對較慢，主要是受到通信技術(shù)體制限制原因。為解決此問題，將會同國務(wù)院有關(guān)部門，共同加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)升級，有效提升通信速率。一是將傳統(tǒng)衛(wèi)星通信技術(shù)升級為高通量衛(wèi)星通信技術(shù)；二是結(jié)合5G新基建，將ATG通信系統(tǒng)由4G升級為5G通信技術(shù)；三是優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。”
另外，張瑞慶還表示，“推進(jìn)航空器客艙無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”已納入民航局“我為群眾辦實事”實踐活動任務(wù)當(dāng)中，相信在不久之后，坐在飛機(jī)上也可以流暢的體驗高速的網(wǎng)絡(luò)，來一盤“王者”或者來一把“吃雞”享受旅途時光，而不是只能在座位上睡覺消磨時光。
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