政策＋市場雙驅動 新能源汽車駛入增長快車道

極客網·極客觀察11月26日（文/水木）在“雙碳”及發(fā)展新能源的雙重背景下，新能源汽車占比不斷提高，在整個新能源產業(yè)鏈中已經成為開路先鋒，也持續(xù)活躍著上下游各行業(yè)的高景氣度。

2020年全年，新能源汽車滲透率為5.8%，而今年1—10月份該滲透率已經升至13%，其中9月份單月滲透率為17.3%，10月份滲透率達到18.8%，如果按照目前的增長勢頭，今年全年口徑下，新能源汽車滲透率還會表現(xiàn)出更大空間的增長。

相比2019年來看，新能源汽車滲透率僅為4.68%，這幾乎與2020年不相上下，但是2021年前十月的滲透率已經高達13%，是2020年的兩倍有余，兩相對比充分說明，2021年已經成為新能源汽車爆發(fā)的元年。

根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在整個乘用車市場銷售量疲軟的情況下，10月份新能源汽車逆勢增長，其中新能源乘用車批發(fā)銷量36.8萬輛,環(huán)比增長6.3%,同比增長148.1%。1-10月,新能源乘用車批發(fā)銷量238.1萬輛,同比增長204.3%。

2020年威馬汽車創(chuàng)始人沈暉曾做過預測，其表示新能源汽車真正爆發(fā)的元年會是2021年。這話放到今天來看，可謂一語中的。

新能源汽車前期發(fā)展的歷程是以政策引導為主，但從今年的銷量增長情況，政策驅動的似乎正在開始向市場自覺轉變。

根據(jù)中國質量協(xié)會發(fā)布的2021年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結果顯示，2021年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為80分(滿分100分)，與燃油汽車持平。其中，純電動汽車用戶滿意度指數(shù)80分，再創(chuàng)歷史新高，同比提高2分，連續(xù)6年增長；插電混動汽車80分，與歷史最高水平持平。另外，2021年新能源汽車售后服務滿意度為76分，比燃油汽車高1分。

該滿意度指數(shù)在很大程度上反映了當前新能源汽車市場的景氣度，進一步增強了消費者對新能源汽車的購買信心。同時，也表明新能源汽車消費正在逐步向市場驅動轉變。

 來源：中汽協(xié)數(shù)據(jù)

在持續(xù)干仗的消費情緒下，從中央到各地也在今年相繼加碼出臺了對新能源汽車不同層面的扶持新政。

今年年初，商務部辦公廳印發(fā)了商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知。其中，明確指出推廣新能源汽車消費。對農村居民購買新能源汽車等乘用車給予補貼支持。鼓勵限購地區(qū)號牌指標數(shù)量配置向新能源汽車傾斜，同時在充電、通行、停車等使用環(huán)節(jié)給予綜合性獎勵，推動公共領域車輛電動化，鞏固新能源汽車市場增長勢頭。

另外，今年8月份財政部網站公布的《財政部對十三屆全國人大四次會議第1807號建議的答復》指出，中央財政將通過基本科研業(yè)務費、中央財政科技計劃等繼續(xù)大力支持科研院所開展新能源汽車領域科技創(chuàng)新。

各地在推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展上也在緊鑼密鼓的推出一系列相關扶持政策推動新能源及新能源汽車快速發(fā)展。

近日印發(fā)的《河南省加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施方案》提出，到2025年，全省新能源汽車年產量超過30萬輛，力爭達到50萬輛，全省建成集中式充（換）電站2000座以上、各類充電樁15萬個以上。

11月24日廣西自治區(qū)政府印發(fā)的《關于支持廣西新能源汽車推廣應用的若干措施》，指出圍繞新能源汽車售后服務、充電基礎設施布局、新能源汽車停車收費優(yōu)惠等問題提出36條具體舉措，全力推進新能源汽車快速增長，優(yōu)化使用生態(tài)。

另外還包括此前的濟南、重慶、海南等多省市都在積極圍繞新能源汽車快速推進做全面布局。

新能源汽車在2021年表現(xiàn)出的強勁增長力得益于此前政策上的一系列鋪墊，同時由于各大車企在技術創(chuàng)新上的持續(xù)攻關、不斷提升的整車品質在當前全球范圍內也處于領先水平，加之消費者越來越高的認可度，多方合力促成新能源汽車產業(yè)正式駛入高速發(fā)展軌道。

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