極客早點(diǎn)：阿里發(fā)布Q3財(cái)報(bào) 順豐估值320億

阿里巴巴發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)：凈利潤(rùn)68億元

阿里巴巴集團(tuán)昨日晚間發(fā)布了截至9月30日的2014年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，營(yíng)收為人民幣168.28億元（約合27.42億美元），同比增長(zhǎng)53.7%.凈利潤(rùn)為人民幣30.30億元（約合4.94億美元），較上年同期下滑38.6%.基于非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，凈利潤(rùn)為人民幣68.08億元（約合11.09億美元），較上年同期的人民幣58.93億元增長(zhǎng)15.5%。

極客君點(diǎn)評(píng)：Q3財(cái)報(bào)從時(shí)間點(diǎn)上看是阿里IPO后的首份財(cái)報(bào)，但實(shí)際上并不能體現(xiàn)阿里上市后的財(cái)務(wù)狀況。因此計(jì)算方式還是以非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則為準(zhǔn)--這樣來(lái)說(shuō)，凈利潤(rùn)為人民幣68.08億元不算少，比比還在虧損的亞馬遜可知；也不算多，F(xiàn)acebook Q3的凈利潤(rùn)也有8億美元。Q4,才是真正考驗(yàn)阿里巴巴的時(shí)候。

快遞公司估值大起底：順豐320億排第一

德邦物流股份有限公司目前正在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓其3 .3250%的股份，叫價(jià)3 .325億，此事引發(fā)了物流界對(duì)中國(guó)大型物流企業(yè)估值的首次盤(pán)點(diǎn)。按照這次交易價(jià)格，外界的估算，德邦物流的總市值約為100億元。順豐被估值約320億元，日日順估值約43億元，宅急送約33 .33億元。

極客君點(diǎn)評(píng)：順豐估值320億元，堪稱(chēng)低調(diào)中的華麗。據(jù)說(shuō)，順豐老大王衛(wèi)是一個(gè)是一個(gè)BAT老大們都希望“約”卻總約不上的厲害角色。他不談思維、不談管理，悶聲悶氣將順豐做到民營(yíng)快遞第一的位置。320億元的估值雖不是權(quán)威數(shù)據(jù)，但高手在民間，極客君呼吁：少談些主義，多做些事情。

傳小米展開(kāi)新一輪融資：估值或達(dá)500億美元

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，小米公司正在展開(kāi)新一輪融資談判，對(duì)該公司的估值大約在400億至500億美元之間。知情人士稱(chēng)，此輪融資談判仍處于初級(jí)階段，尚未達(dá)成任何實(shí)質(zhì)性協(xié)議。小米已經(jīng)是全球第三大智能手機(jī)制造商，該公司2013年8月以100億美元的估值完成了上一輪融資。小米發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。

極客君點(diǎn)評(píng)：“400美元絕逼高了，頂多值200億美元”,這是極客君見(jiàn)到的很大一部分業(yè)界評(píng)論的觀點(diǎn)，看來(lái)最終結(jié)果要打他們的臉。存在即合理，估值這東西，看的是未來(lái)而不是現(xiàn)在，說(shuō)白了就是公司和公司老大“講故事”的能力。按照這一消息來(lái)看，小米的估值已經(jīng)超過(guò)索尼和聯(lián)想等老牌亞洲電子公司。索尼當(dāng)前估值為210億美元，聯(lián)想為160億美元。服？不服？這就是趨勢(shì)。

P2P租車(chē)平臺(tái)PP租車(chē)完成6000萬(wàn)美元B輪融資

P2P租車(chē)平臺(tái)PP租車(chē)昨日下午宣布完成6000萬(wàn)美元B輪融資，由IDG、晨興資本領(lǐng)投，源碼資本、明勢(shì)資本跟投，其中A 輪投資機(jī)構(gòu)紅杉資本和清流資本在此輪也進(jìn)行了跟投。PP租車(chē)CEO張丙軍介紹，B輪融資的一項(xiàng)主要用途就是繼續(xù)加快市場(chǎng)擴(kuò)張的速度和提高運(yùn)營(yíng)能力，來(lái)進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)。公開(kāi)資料顯示，PP租車(chē)成立于2013年10月，主要針對(duì)私人用車(chē)領(lǐng)域的閑置資源。PP租車(chē)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋了 國(guó)內(nèi)12個(gè)城市，整個(gè)團(tuán)隊(duì)人數(shù)也已經(jīng)從去年啟動(dòng)時(shí)的10人左右發(fā)展到現(xiàn)在接近600人的規(guī)模。

極客君點(diǎn)評(píng)：如今的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，只要和LBS、O2O等概念沾上邊，想不火都難。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)租車(chē)近年來(lái)是一個(gè)風(fēng)生水起的行業(yè)，從的士到私家車(chē)，盡管交管部門(mén)的禁令此起彼伏，但阻擋不了快的、P2P租車(chē)等企業(yè)的腳步。懸賞打的和租用私家車(chē)的好處，我想只有經(jīng)歷過(guò)北京杭州深圳等地打車(chē)難的朋友才知道有多必要。

華為為英國(guó)薩里大學(xué)提供630萬(wàn)美元推進(jìn)5G技術(shù)研究

北京時(shí)間11月5日凌晨消息，華為已承諾將向英國(guó)薩里大學(xué)（University of Surrey）的5G創(chuàng)新中心（5G Innovation Centre）提供500萬(wàn)歐元（約合630萬(wàn)美元）資金，這筆投資旨在幫助該中心研究和測(cè)試下一代數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)。在5G技術(shù)尚無(wú)技術(shù)定義的形勢(shì)下，目前相關(guān)研究仍處在早期階段。華為表示，該公司計(jì)劃測(cè)試的技術(shù)能實(shí)現(xiàn)每秒鐘1GB到10GB的數(shù)據(jù)傳輸速度。

極客君點(diǎn)評(píng)：4G方興未艾，5G就開(kāi)始布局了。華為早前就宣布，將在2018年前在5G技術(shù)研究領(lǐng)域中投入6億美元，這筆630萬(wàn)美元的資助可算是其中的一筆。產(chǎn)業(yè)與大學(xué)研究相結(jié)合，這是國(guó)外高科技企業(yè)一直在做的，華為邁出這一步值得點(diǎn)贊。成功沒(méi)有偶然，各行各業(yè)都如此，舍得投資才能引領(lǐng)未來(lái)！

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