谷歌與菲亞特合作開(kāi)發(fā)新款A(yù)ndroid車(chē)載系統(tǒng)

北京時(shí)間1月3日消息，據(jù)外媒報(bào)道，谷歌和菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司周一在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）開(kāi)幕前宣布，兩家公司已在合作開(kāi)發(fā)一款基于Android系統(tǒng)的新版車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

新系統(tǒng)整合了菲亞特的UConnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)和谷歌“牛軋?zhí)恰盇ndroid 7.0系統(tǒng)。它保留了UConnect的用戶界面，并同時(shí)整合了谷歌助手、谷歌地圖、Pandora、Spotify等一系列應(yīng)用。

這是谷歌與菲亞特的一次擴(kuò)大合作。根據(jù)此前雙方達(dá)成的合作，谷歌將與克萊斯勒合作開(kāi)發(fā)100輛Pacifica小型貨車(chē)，后者將整合谷歌的自動(dòng)駕駛硬件和軟件。

在去年初舉行的Google I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，谷歌宣布要將Android應(yīng)用到每一個(gè)用戶面對(duì)的車(chē)載系統(tǒng)中，整合一切功能，從音頻控制到速度計(jì)。

新系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)源系統(tǒng)，允許汽車(chē)制造商根據(jù)自身要求進(jìn)行定制，甚至支持谷歌Android Auto和蘋(píng)果CarPlay車(chē)載系統(tǒng)。許多汽車(chē)制造商相信，信息娛樂(lè)用戶界面是汽車(chē)品牌本身的一個(gè)延伸，這使得定制化變得十分重要。

“有了Android,我們能夠在保持獨(dú)特、直觀的UConnect用戶界面的同時(shí)，在我們的易于使用的系統(tǒng)中整合Android功能和應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，”菲亞特電氣工程主管克里斯·巴曼（Chris Barman）在一份聲明中稱。

如果汽車(chē)制造商能夠節(jié)省時(shí)間和資金開(kāi)發(fā)基于Android的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，尤其是在已經(jīng)有一個(gè)Android應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)可用的情況下，那么這一平臺(tái)可能就會(huì)發(fā)展壯大。不過(guò)，新系統(tǒng)面臨汽車(chē)制造商內(nèi)部先進(jìn)平臺(tái)部門(mén)以及黑莓QNX等其它平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。

谷歌和菲亞特尚未披露新系統(tǒng)何時(shí)能夠正式推出，在經(jīng)銷(xiāo)商的展廳中進(jìn)行展示。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。