馭勢(shì)科技首席生態(tài)官邱?。喝斯ぶ悄軙?huì)改變整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行規(guī)律

4月17日，以“進(jìn)擊?融合”為主題的《獵云網(wǎng)&AI星球2018年度人工智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)》，在深圳大中華希爾頓酒店隆重召開。此次峰會(huì)由獵云網(wǎng)&AI星球主辦，銳視角、獵云資本、獵云財(cái)經(jīng)、創(chuàng)頭條、蜂巢協(xié)辦。上百位人工智能行業(yè)頂級(jí)專家、知名投資人和精英創(chuàng)業(yè)者到場(chǎng)，與會(huì)共同交流現(xiàn)今國(guó)內(nèi)人工智能行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新變革與機(jī)遇，旨在促進(jìn)行業(yè)整體向前發(fā)展。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)干貨滿滿，座無虛席。

在今天下午的圓桌交流環(huán)節(jié)，馭勢(shì)科技首席生態(tài)官邱巍受邀參與了圓桌對(duì)話，針對(duì)“融合裂變，預(yù)見AI技術(shù)創(chuàng)新下一幕”的議題，分享了自己的觀點(diǎn)。此外，參與圓桌論壇的還有松禾資本合伙人汪洋、愛啃蘿卜機(jī)器人CEO佘元博、極視角聯(lián)合創(chuàng)始人羅韻、SpeakIn勢(shì)必可贏科技COO易鵬宇、慧拓智能機(jī)器有限公司CEO曹東璞。

邱巍認(rèn)為，人工智能浪潮的興起，有技術(shù)方面的突破、有背后國(guó)家意志的推動(dòng)，還有資本對(duì)這方面的青睞。任何浪潮都是由方方面面的因素共同推動(dòng)起來的，并不是單一的因素。

對(duì)于人工智能最終要解決的問題，邱巍表示，人工智能是從某方面幫助人類，使其高效地運(yùn)行。無人駕駛技術(shù)帶來的改變不光是汽車本身，它會(huì)改變整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行規(guī)律。

以下為圓桌論壇實(shí)錄，獵云網(wǎng)整理刪改：

汪洋（圓桌主持人）：大家好！今天非常高興參加獵云網(wǎng)在深圳舉行的活動(dòng)，我是松禾資本的汪洋。論壇的第一個(gè)環(huán)節(jié)，我想請(qǐng)臺(tái)上的五位嘉賓各自介紹一下自己的公司和情況，每個(gè)人1分鐘的時(shí)間。

邱?。何医星裎。瑏碜择S勢(shì)科技。我們的愿景是為大出行、大物流和乘客進(jìn)行賦能。

汪洋：大家都知道人工智能這兩年特別火，人工智能不是新鮮的東西，人工智能研究大概已經(jīng)有60多年的歷史，從最早的文本研究到上世紀(jì)90年代，從上世紀(jì)90年代之后到最近2015年之后，這20多年時(shí)間里面，人工智能并不是很活躍。也就是在2015年之后真的掀起了一波熱潮，所以我想問一下在座的臺(tái)上五位嘉賓，為什么人工智能最近幾年一下子變得很活躍起來？

邱?。赫麄€(gè)大潮叫人工智能，無人駕駛只是其中的一個(gè)重要的可以落地的領(lǐng)域，任何一個(gè)潮流起來，它有技術(shù)背后的突破，同時(shí)也有背后國(guó)家意志的推動(dòng)，包括中間國(guó)家突然把人工智能行業(yè)推到這么高的高度。當(dāng)然還有資本對(duì)這方面的青睞。我覺得任何浪潮都是有方方面面的因素共同推動(dòng)起來，并不是單一的因素。

汪洋：我談?wù)勎覍?duì)這個(gè)問題的看法，我認(rèn)為主要是三個(gè)因素：1、人工智能離不開數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給人工智能的數(shù)據(jù)做了很好的積累。這是人工智能今天能夠再次火起來的前提。2、比如算法和框架的完善，還有一些新的算法出現(xiàn)，使得算法得到完善，有了理論基礎(chǔ)。3、和硬件相關(guān)，大家都知道做訓(xùn)練的時(shí)候有GPU，GPU的迅速發(fā)展，給人工智能解決了訓(xùn)練的平靜。后面的因素是技術(shù)層面的因素。我們覺得這三個(gè)因素在一起，促使人工智能這幾年有爆發(fā)式的發(fā)展。這是我們基金的看法。

談完人工智能最近幾年火起來的原因，第二個(gè)問題想問，最近幾年大家都講互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)解決的是連接和信息推送的問題，這是互聯(lián)網(wǎng)解決的問題。人工智能最終是要解決什么問題？

邱?。簞偛拍岬交ヂ?lián)網(wǎng)解決的是生產(chǎn)關(guān)系的問題，人工智能在自動(dòng)駕駛上，解決的是生產(chǎn)力問題。它如何使得今天的生產(chǎn)制造、物流、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行等做得更加高效。講到無人駕駛，我們可以看到背后是物流和交通，要解決的是信息流的問題，人流、物流，還有能源方面的高效協(xié)同。人工智能是從某方面幫助人類，使其高效的運(yùn)行。從交通層面看，無人駕駛的技術(shù)改變的不僅僅是汽車本身，它會(huì)改變整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行規(guī)律，所以我們?cè)谥v大物流、大出行的同時(shí)，我們也講乘客經(jīng)濟(jì)，當(dāng)人從駕駛員變成乘客的時(shí)候，他的大把時(shí)間怎么解決？可以承載各種各樣的商業(yè)。例如今天我們看到把生鮮物品放在上面和電商相結(jié)合，或者把電商的高效和體驗(yàn)有效結(jié)合。它從這個(gè)角度會(huì)給我們的生活帶來巨大的變化。

汪洋：人工智能解決的是生產(chǎn)力的問題，最終人工智能是要解決提高生產(chǎn)效率或者降低勞動(dòng)成本，無論是剛才易總講的規(guī)范性還是佘總講的學(xué)術(shù)角度，最后人工智能就是推動(dòng)生產(chǎn)力向前進(jìn)步。這是人工智能最終要解決的問題。

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