高德地圖未來交通提速 智慧交通合作已達150城半年增長約50%

1月9日，高德地圖宣布未來交通再下一城，聯(lián)姻廣東省公安廳推出網(wǎng)上車管所等6類24項功能的未來交通項目。該項目至2017年12月31日試運行一月效果明顯，已為廣東省用戶提供信息服務超過3800萬人次。作為廣東省2017年十大民生實事項目之一，其受到廣東省政府的充分肯定和用戶的廣泛歡迎。

借此機會，高德地圖也正式對外表示，截至2017年12月底，已與國內(nèi)150個城市達成戰(zhàn)略合作共建設智慧交通。

而在2017年7月高德地圖舉辦的“未來交通峰會”上，其宣布與“超百城”達成戰(zhàn)略合作。近半年來，合作城市數(shù)量大幅增長約50%，數(shù)量和增幅均為業(yè)界第一，其受認可程度可見一斑?，F(xiàn)在，國內(nèi)150個城市在利用高德地圖的智慧交通平臺和能力，有效緩解交通擁堵，設計、規(guī)劃未來交通發(fā)展。

這也意味著，高德地圖在“用戶、應用、汽車、交警”四大群體標配的基礎上，進一步夯實了城市“治堵”標配的根基。

成立未來交通聯(lián)合實驗室 科技驅(qū)動未來 

不僅如此，高德地圖在2017年還強化了科技創(chuàng)新的投入力度，匯聚人才促進科研，科研轉(zhuǎn)化驅(qū)動未來。

2017年12月，高德地圖聯(lián)合中國公路學會成立了未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室（以下簡稱“未來交通實驗室”）， 并推出“十百千計劃”，承諾實驗室堅持十年投入、與百所高校合作，培養(yǎng)千名面向未來交通出行的專家級人才。

高德未來交通實驗室攜手業(yè)界頂尖科學家，已經(jīng)就數(shù)據(jù)時代的智能駕駛調(diào)度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等前沿課題展開聯(lián)合攻關。

2017年5月和10月，高德地圖還分別與公安部交通管理科學研究所、交通運輸部規(guī)劃研究院等權威科研機構戰(zhàn)略合作，在交通出行數(shù)據(jù)感知、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)應用等領域開展理論和技術上的深入探索。

科研成果轉(zhuǎn)化 實現(xiàn)用戶、政企“三贏”

目前，一系列聯(lián)合研究成果開始落地，效果顯著。

在廣東，“互聯(lián)網(wǎng)+行車服務”項目網(wǎng)上車管所等功能已為用戶提供信息服務超過3800萬人次，受到廣東省政府充分肯定和廣東用戶廣泛歡迎。

在北京，高德地圖智慧誘導屏的應用可為用戶節(jié)省54%~68%的時間。智慧誘導屏不僅顯示擁堵狀態(tài)，還通過復雜的數(shù)據(jù)計算，提示預計擁堵時長以及最優(yōu)通行方案。路況預測數(shù)據(jù)2分鐘更新一次。

在杭州，實踐也表明，高德地圖更加高效智能的交通信號控制可有效使高峰期擁堵延時指數(shù)下降15%。

在深圳，高德交通大腦為交警處理異常擁堵提供了有力支持。其中，及時出警可提升車流量大造成的異常擁12%的車速，可減少事故造成的異常擁堵20%時長、提高35%的車速。

在成都，高德交通大腦則通過大數(shù)據(jù)計算提供公交線路優(yōu)化和實時公交服務，并幫助相關管理部門推出定制公交服務。

基于互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)和技術應用，用戶、政府和企業(yè)實現(xiàn)了“三贏”。

科技，正在改變交通出行。未來交通，就在身邊。

易行平臺接入全系合作伙伴 力推一體化大出行

2017年7月，基于高德地圖的全新一站式公共出行服務平臺----高德易行平臺正式上線。滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬等出行服務商，首批接入該平臺。8月，ofo小黃車加入該平臺。12月，易行平臺再升級，涵蓋了駕車、網(wǎng)約車、公交地鐵、騎行、步行、火車、客車、貨車等眾多出行方式。

其中，2017年12月，在北京交委的指導下，高德地圖與北京交通行業(yè)大數(shù)據(jù)出行信息服務創(chuàng)新聯(lián)盟達成戰(zhàn)略合作，共同推進北京一體化出行服務。第一階段實現(xiàn)了北京市域內(nèi)涵蓋“公交地鐵、駕車、騎行、步行”等出行方式的門到門一體化出行動態(tài)信息服務；下一階段實現(xiàn)“城際交通與城市交通相銜接”的一體化出行信息服務。

高德地圖副總裁董振寧表示，2018年，高德將繼續(xù)以易行平臺、交通大腦、未來交通實驗室為基礎，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術，打造一個具備云+端能力的“一站式服務”和“一體化出行”平臺，推動人、車、路三元素的連接、協(xié)同和進化，持續(xù)賦能交通出行行業(yè)。

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