樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿 首汽約車(chē)宣戰(zhàn)“不合規(guī)網(wǎng)約車(chē)”

繼“3·15我們不公關(guān)”之后，首汽約車(chē)又在愚人節(jié)推出了“愚人節(jié)不愚人”的優(yōu)惠活動(dòng)。而在行業(yè)內(nèi)看來(lái)，首汽約車(chē)這連續(xù)兩波活動(dòng)在讓消費(fèi)者們獲得實(shí)惠的同時(shí)，恐怕更多的是通過(guò)這樣這一系列組合拳，在新政落地之際向“不合規(guī)網(wǎng)約車(chē)”發(fā)出戰(zhàn)斗檄文，向一些依然不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)宣戰(zhàn)。

此前首汽約車(chē)在3.15期間喊出“3·15我們不公關(guān)”之后，不少媒體都為首汽約車(chē)豎起了大拇指，這不僅僅是首汽約車(chē)對(duì)自己的品質(zhì)、服務(wù)有底氣，媒體們盛贊的原因更多的是在行業(yè)里有這么一家企業(yè)，能夠以責(zé)任感為擔(dān)當(dāng)，能夠在3·15這么一個(gè)特殊的日子，向行業(yè)陋習(xí)說(shuō)不。

這不僅僅需要勇氣，更多的是需要底氣，而首汽約車(chē)無(wú)論是從資質(zhì)上，還是從上線(xiàn)以來(lái)一直的口碑，都有著這樣的實(shí)力。這一次的“愚人節(jié)不愚人”口號(hào)看似與此前的有些類(lèi)似，但是首汽約車(chē)想要表達(dá)出的內(nèi)涵又有所不同。

在記者看來(lái)，這一次首汽約車(chē)說(shuō)“愚人節(jié)不愚人”，重點(diǎn)核心是在“愚人”二字上。因?yàn)樵谀壳暗木W(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)上，有著大量的愚人行為。

在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)剛剛興起的時(shí)候，大量C2C模式運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)上線(xiàn)。由于司機(jī)都是自主注冊(cè)，而網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)為了迅速擴(kuò)大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)，在監(jiān)管方面力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這便導(dǎo)致了司機(jī)的素質(zhì)良莠不齊。

在此前的媒體報(bào)道中，一部分司機(jī)為了獲得利益，利用平臺(tái)漏洞集體拒載形成高倍漲價(jià)的例子屢見(jiàn)不鮮;還有一部分司機(jī)采取繞路等形式來(lái)提高最終收費(fèi)。尤其是在一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)中，服務(wù)不好甚至演變成惡性案件的例子層出不窮。

2016年5月的時(shí)候，濟(jì)南就曝出有女乘客被滴滴司機(jī)扇臉。

甚至還有一些極其惡劣的司機(jī)，對(duì)用戶(hù)進(jìn)行騷擾。其中最?lèi)毫拥囊淮危阃瑯邮窃谌ツ?月，天津女乘客打車(chē)發(fā)現(xiàn)司機(jī)赤裸下身。投訴后，司機(jī)雖然遭到了封號(hào)的處罰，但對(duì)方仍發(fā)短信威脅女乘客。

在網(wǎng)約車(chē)為老百姓帶來(lái)便利的同時(shí)，一些不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)也對(duì)用戶(hù)造成了巨大的傷害。曾經(jīng)有不少女性在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，都表示過(guò)自己在乘坐網(wǎng)約車(chē)的時(shí)候遭受過(guò)司機(jī)不同程度的騷擾，甚至索要個(gè)人聯(lián)系方式，以至于提起“網(wǎng)約車(chē)”，不少用戶(hù)都有了心理陰影。

同時(shí)，這部分采取C2C模式運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在遇到投訴時(shí)，大多只是簡(jiǎn)單退還乘車(chē)費(fèi)用，最多封停司機(jī)賬號(hào)，并沒(méi)有更有力的監(jiān)管來(lái)保護(hù)用戶(hù)的利益。

而在網(wǎng)約車(chē)新政落地之后，一些平臺(tái)遲遲拿不到相應(yīng)的資質(zhì)牌照，但平臺(tái)車(chē)輛依然還在運(yùn)營(yíng)之中;還有一部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)外地牌照或不符合車(chē)型要求的車(chē)輛，以及非本地戶(hù)籍的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，依然沒(méi)有進(jìn)行有效而徹底的清查。這部分網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)變成了實(shí)實(shí)在在的“不合規(guī)網(wǎng)約車(chē)”，消費(fèi)者的利益和安全沒(méi)有辦法得到保障，這些行為實(shí)際上都是對(duì)消費(fèi)者的一種愚弄，是對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的一種傷害。

在記者看來(lái)，這次首汽約車(chē)借著愚人節(jié)的契機(jī)，再次向行業(yè)發(fā)聲，一方面想要對(duì)這些愚人行為說(shuō)不，另一方面也是想再次向消費(fèi)者傳達(dá)首汽約車(chē)合規(guī)合法、品質(zhì)運(yùn)營(yíng)的理念。

我們無(wú)論是在日常的媒體報(bào)道中，還是網(wǎng)上消費(fèi)者的真實(shí)反饋，都可以看到首汽約車(chē)自上線(xiàn)以來(lái)，口碑節(jié)節(jié)高升，贏(yíng)得了一大票忠實(shí)的鐵粉。這其中最重要的原因，便是首汽約車(chē)采用了B2C完全自營(yíng)的運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)從一開(kāi)始就采取了“本地牌照本地戶(hù)籍”的用車(chē)用人策略。

所謂完全自營(yíng)，也就是無(wú)論車(chē)輛還是司機(jī)，都是首汽約車(chē)旗下自己的團(tuán)隊(duì)，車(chē)輛是首汽約車(chē)負(fù)責(zé)提供，司機(jī)則是公司員工，所以首汽約車(chē)對(duì)從車(chē)到人的把控力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是C2C模式下的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)所能夠比擬。從車(chē)輛內(nèi)部的布置到人員服務(wù)的流程，都具有統(tǒng)一的“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，拒載的情況更是幾乎沒(méi)有，即便是在春運(yùn)等運(yùn)力緊張的時(shí)間段，首汽約車(chē)也能夠通過(guò)調(diào)控司機(jī)減少換班時(shí)間來(lái)增加運(yùn)力，保證用戶(hù)體驗(yàn)。

另外，由于從一開(kāi)始就采取“本地牌照本地戶(hù)籍”的用車(chē)用人策略，讓首汽約車(chē)在網(wǎng)約車(chē)新政落地后拔得頭籌，迅速在北京、杭州、寧波、常州、蘇州、沈陽(yáng)、大連、青島等多個(gè)地區(qū)拿下了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》和車(chē)輛合規(guī)資質(zhì)。

而由于首汽約車(chē)的司機(jī)團(tuán)隊(duì)都是“科班出身”的老司機(jī)，擁有豐富巡游出租車(chē)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的調(diào)查和篩選，無(wú)犯罪、事故記錄，平均駕齡超過(guò)10年，加上首汽約車(chē)公司專(zhuān)門(mén)提供了相關(guān)方面的培訓(xùn)課程，所以司機(jī)團(tuán)隊(duì)在網(wǎng)約車(chē)駕駛員資格考試中，捷報(bào)頻傳。多個(gè)地區(qū)具有象征意義的001號(hào)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證也都被首汽約車(chē)的司機(jī)拿下。

這也就意味著，首汽約車(chē)迅速在多個(gè)地區(qū)達(dá)成了三證齊全的成績(jī)，是完全合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。加上首汽約車(chē)一直以來(lái)穩(wěn)定而優(yōu)秀的品質(zhì)服務(wù)，首汽約車(chē)自然有著足夠的底氣，像“3·15我們不公關(guān)”那樣，再次向“不合規(guī)網(wǎng)約車(chē)”說(shuō)不，向網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的愚人行為說(shuō)不。

借用本次采訪(fǎng)過(guò)程中一位乘客的話(huà)語(yǔ)來(lái)說(shuō)：“其實(shí)我們消費(fèi)者從來(lái)都是寬容的，我們從來(lái)都不拒絕營(yíng)銷(xiāo)。但是一個(gè)有社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，本就不應(yīng)該將消費(fèi)者當(dāng)猴耍，而是應(yīng)該用品質(zhì)而穩(wěn)定的服務(wù)，來(lái)讓我們買(mǎi)單。首汽約車(chē)做到了這一點(diǎn)，也希望其它的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)能夠跟進(jìn)，讓這個(gè)市場(chǎng)變得更美好?！?/p>

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