比亞迪唐DM-i智駕版：顛覆17萬(wàn)級(jí)SUV，實(shí)力與顏值并存

比亞迪唐DM-i智駕版：顛覆17萬(wàn)級(jí)SUV，實(shí)力與顏值并存

隨著比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上重磅發(fā)布的全民智駕戰(zhàn)略，比亞迪唐DM-i智駕版正式上市，該車型憑借其卓越的實(shí)力與顏值，無(wú)疑在17萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)中掀起了一場(chǎng)風(fēng)暴。

首先，讓我們從硬件配置開始。唐DM-i智駕版搭載了超高算力的全棧自研車載計(jì)算平臺(tái)，配備了5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)智能駕駛攝像頭，其中天神之眼 B 更增配1個(gè)高感知激光雷達(dá)。這些先進(jìn)的傳感器配置為高階智駕打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，使得新車在智能駕駛方面具有強(qiáng)大的處理能力和敏銳的感知能力。

在智能駕駛系統(tǒng)方面，唐DM-i智駕版采用了天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）和天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）兩大系統(tǒng)。無(wú)論是高速公路的自動(dòng)導(dǎo)航行駛，還是城市道路的自動(dòng)駕駛，甚至是泊車和泊車輔助功能，唐DM-i智駕版都能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛。

值得一提的是，新車全系均支持高快領(lǐng)航，全面覆蓋“智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動(dòng)說(shuō)明、行泊一體全場(chǎng)景渲染、最優(yōu)通行效率、自動(dòng)上下匝道、自主超車、大曲率過彎、撥桿變道、施工避障繞行、智慧禮讓、NOA降級(jí)ACC/ACC自動(dòng)恢復(fù)NOA”等場(chǎng)景。這意味著用戶可以享受到更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于有城區(qū)道路智駕領(lǐng)航需求的用戶，可以選擇搭載天神之眼 B 的唐DM-i智駕版頂配車型。該車型支持包括“智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動(dòng)說(shuō)明、行泊一體全場(chǎng)景渲染、紅綠燈識(shí)別及讀秒、博弈通行、全場(chǎng)景繞行&禮讓、環(huán)島行駛、智慧禮讓大車、明暗交替逆光眩光、車道線混亂/無(wú)車道線道路通行”等城市領(lǐng)航場(chǎng)景，為用戶提供更為豐富的駕駛體驗(yàn)。

在泊車方面，唐DM-i智駕版同樣表現(xiàn)出色，全系支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，支持6大泊車模式，覆蓋300+泊車場(chǎng)景，泊入成功率99%以上。無(wú)論是垂直泊車、平行泊車，還是斜坡泊入/泊出，新車都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶提供了便捷的停車解決方案。

最后，讓我們來(lái)看看駕控方面。唐DM-i智駕版不僅在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，其駕控表現(xiàn)同樣值得稱贊。新車采用了五連桿后懸架設(shè)計(jì)，可以大幅減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾、震動(dòng)及加減速時(shí)的俯仰，從而提升了整車的操控性、穩(wěn)定性、舒適性和安全性。此外，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)也從次低配車型開始普及，通過阻尼的毫秒級(jí)調(diào)節(jié)，讓舒適性與操控性雙向提升。

綜上所述，比亞迪唐DM-i智駕版憑借其卓越的硬件配置、先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)、出色的駕控體驗(yàn)以及全面的功能配置，無(wú)疑在17萬(wàn)級(jí)的SUV市場(chǎng)中樹立了新的標(biāo)桿。無(wú)論是對(duì)于追求智能駕駛的消費(fèi)者，還是對(duì)于追求品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者，唐DM-i智駕版都是一個(gè)值得考慮的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪唐DM-i智駕版以其顛覆性的實(shí)力和顏值，成為了17萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的一顆璀璨之星。它不僅展示了比亞迪在智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，也表明了比亞迪對(duì)于打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的不懈追求。我們期待比亞迪在未來(lái)繼續(xù)推出更多具有創(chuàng)新性和領(lǐng)先技術(shù)的產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

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