東軟與長城汽車宣布聯(lián)合研發(fā)上車體中央計算平臺

【2020年1月7日，美國拉斯維加斯】今日，東軟集團股份有限公司(600718.SH，以下簡稱“東軟”)與長城汽車股份有限公司(601633.SH，以下簡稱“長城汽車”)在CES 2020上正式宣布，雙方將基于東軟自主研發(fā)的車輛計算平臺聯(lián)合研發(fā)面向未來的上車體中央計算平臺。這是雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系的進一步深化，未來雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域繼續(xù)聯(lián)合開發(fā)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、富有競爭力的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，共同致力于優(yōu)化和提升智能化駕駛體驗。

近年來，隨著汽車四化的深入發(fā)展，汽車電子電氣架構(gòu)正處于由分布式向域控制器演進階段，整車ECU不斷合并減少，車載中央計算平臺應運而生。本次雙方聯(lián)合研發(fā)的上車體中央計算平臺通過分離計算單元與功能單元，能夠滿足硬件可升級、算力可共享、軟件功能可擴展等諸多核心需求。上車體中央計算平臺硬件采用主板加子板擴展板的設計，在PC機“主板+處理器”的結(jié)構(gòu)理念上發(fā)展為“主板+處理器1+處理器2+處理器n”的結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)需要更換升級擴展子板;軟件方面采用分布式異構(gòu)操作系統(tǒng)，通過容器化理念改造應用軟件，實現(xiàn)資源集中調(diào)度、負載均衡、節(jié)點分布、算力流動，采用高可靠的安全設計，各個子板互為冗余，一個子板出現(xiàn)問題可以將核心功能過渡到冗余子板，確保容災容錯;同時通過標準化計算子板與基板之間的軟硬件接口，成功解耦軟硬件開發(fā)過程，進一步加速車載硬件與軟件的迭代過程，為用戶帶來軟硬件持續(xù)迭代、功能服務持續(xù)更新優(yōu)化的用車體驗。

根據(jù)雙方此前簽署的協(xié)議，東軟與長城汽車將利用各自優(yōu)勢，在汽車車載端計算平臺、云服務、大數(shù)據(jù)、云端災備、邊云協(xié)同等核心能力方向聯(lián)合研發(fā)，實現(xiàn)座艙深度智能化，同步布局面向未來智能場景融合趨勢下的軟硬件技術(shù)，實現(xiàn)長城汽車在數(shù)據(jù)融合、高速計算、智能決策、協(xié)同控制能力的長期演進，持續(xù)領(lǐng)先。東軟將以軟件技術(shù)實力、軟硬件整合能力、全球化業(yè)務經(jīng)驗，支撐長城汽車車輛大數(shù)據(jù)應用平臺創(chuàng)新。雙方將全力打造汽車全生命周期的價值管理，為長城汽車數(shù)據(jù)化研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、提供更好的技術(shù)支持，助力長城汽車全球化戰(zhàn)略。此外，雙方還將在科研和技術(shù)創(chuàng)新、IT人才教育培養(yǎng)等領(lǐng)域展開合作，推動汽車科技乃至汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展，培養(yǎng)與儲備未來汽車人才，為行業(yè)生態(tài)建設等做好鋪墊。

東軟集團副總裁兼東軟汽車電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理孟令軍表示：“隨著汽車產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展，汽車逐漸成為一種新型的互聯(lián)網(wǎng)智能終端，新的電子電器架構(gòu)將基于中央計算機概念構(gòu)建，體現(xiàn)服務導向構(gòu)架(SOA)的理念，智能化將是未來汽車品牌差異化的核心要素。此次，東軟將基于過去與長城汽車在車載信息娛樂系統(tǒng)、T-Box等多個領(lǐng)域的良好合作，充分發(fā)揮在云服務、大數(shù)據(jù)、車載計算平臺等智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢，和長城汽車一起探討合適的落地推進方式，推動通信、電子信息與汽車行業(yè)的融合創(chuàng)新，研發(fā)出更多智能化軟硬件產(chǎn)品，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。”

長城汽車技術(shù)中心郭巖松副主任表示：“消費類電子的快速更新?lián)Q代向人們展示了電子產(chǎn)品的科技魅力，長城汽車遵循科技創(chuàng)新引領(lǐng)、服務以人為本、用戶價值至上的產(chǎn)品開發(fā)理念，通過研發(fā)可裁剪、可擴展、可迭代的上車體中央計算平臺，為用戶提供軟件、硬件均可快速更新?lián)Q代的智慧互聯(lián)產(chǎn)品，重新定義智能生態(tài)座艙，實現(xiàn)里程碑式的創(chuàng)新，讓消費者能夠持續(xù)享受到最新的產(chǎn)品、最新的功能和服務;同時長城汽車也一直致力于為用戶提供安全可靠的產(chǎn)品，本次發(fā)布的上車體中央計算平臺可以實現(xiàn)端邊云算力均衡、安全類功能快速遷移，在車上相當于有多個CPU，確保單個CPU一旦遭遇任何意外發(fā)生故障時都能夠通過其他CPU快速實現(xiàn)功能接替，極大保障了用戶功能安全，為用戶提供放心可靠的服務;除此之外，我們也啟動了與上車體中央計算平臺相對應的智慧云腦建設，以大數(shù)據(jù)和人工智能做技術(shù)加持，為用戶打造智商可量化、智力可成長的終身座艙伴侶，通過用戶的使用習慣積累，同時結(jié)合云端大數(shù)據(jù)、多場景算法深度自學習，為用戶提供越用越聰明的智能座艙。”

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