11月15日,全國首創(chuàng)“出租車ETC”方案上線發(fā)布會在深圳福田交通樞紐中心正式舉行,深圳市交通運輸局副局長曾岳雄、深圳市公共交通局副局長姜威、騰訊公司微信支付政府合作中心總經理辛建華、高燈科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁張民遐等共同出席此次發(fā)布會。
(“出租車ETC“方案上線啟動儀式)
該方案是在交通運輸部相關部門指導下,由深圳市交通運輸局與國家稅務總局深圳市稅務局聯(lián)合騰訊微信支付、高燈科技ETC助手共同打造的全國首個“出租車ETC”解決方案。方案基于微信及微信支付的開放能力,通過ETC車載OBU設備與出租車計價器直連等全新技術手段,實現(xiàn)出租車乘車費和過路費合并結算、同步開具電子發(fā)票。目前,深圳出租車ETC首批1000輛試點出租車已全部完成ETC安裝改造工作,下一步將陸續(xù)在全市推行。
(已完成安裝改造的出租車)
深圳市交通運輸局負責人表示,“出租車ETC”方案不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題,也提升了出租車的高速通行效率,進一步延伸了“深圳出租車智慧出行平臺”的服務能力,為全國公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了范本。
出租車開具電子發(fā)票,乘客報銷不再難
此前,出租車司機載客通行高速路段時,因為無法向乘客提供發(fā)票。因此許多司機雖然安裝了傳統(tǒng)ETC,但是經常會選擇不走ETC通道,依然選擇在人工通道使用現(xiàn)金繳費。使出租車上的ETC設備成為了擺設,并沒有提升出租車的高速通行效率。
而基于這一方案的出租車ETC設備則與出租車計價器連接,高速通行費可以實時展示在車載智能計價器的屏幕上,這樣不僅高速通行費用可以清晰的展示給乘客與司機,避免了費用不清晰的糾紛,ETC通行費發(fā)票也可以通過電子發(fā)票形式交付給乘客。乘客只需使用微信支付或掃描智能車載終端的動態(tài)二維碼,出租車車費與ETC通行費合并的電子發(fā)票會快速存入乘客的微信卡包,后續(xù)乘客還可以隨時查看并實現(xiàn)電子化便捷報銷。
雙班司機各自結算,微信扣費更便捷
除了發(fā)票問題,出租車作為運營車輛,一臺出租車會有不同的司機排班駕駛。傳統(tǒng)ETC設備只能綁定一個司機的個人銀行卡,當司機換班時,其他司機也必須使用別人的銀行卡進行付費,ETC通行記錄沒有統(tǒng)一的平臺可查,很難確認哪位司機該承擔這筆通行費。這樣也造成出租車司機之間,很難私下結算清楚ETC的通行費用。另一方面,出租車司機人員流動大,但是傳統(tǒng)ETC設備卻跟司機個人銀行卡綁定,如果辦理ETC設備的司機離職,那么這臺車的舊ETC也必須去注銷,否則將不能辦理新的ETC,這樣為出租車企業(yè)帶來了新的管理難題。
全新的“出租車ETC”方案,則改由出租車企業(yè)統(tǒng)一申請安裝ETC,ETC設備與車輛、企業(yè)進行綁定,不受司機入職、離職影響。此外,一個ETC賬戶可綁定多個“微信支付”賬戶,一個司機的“微信支付”賬戶也可以綁定多臺車輛的ETC。當值司機人臉識別上崗,當該司機在崗期間產生ETC費用,將通過微信車主平臺對該司機微信支付賬戶扣費結算。同時,出租車司機也可以通過“ETC助手”小程序查看高速通行明細。
出租車助手、ETC助手小程序,助力深圳智慧交通建設
事實上,出租車ETC一直以來都面臨乘客報銷“難”,運營管理“難”,安裝意愿“低”等問題,而此次上線的“出租車ETC”方案正是基于這些痛點,主動深入到ETC上游的安裝發(fā)行環(huán)節(jié),借助微信支付、出租車助手、ETC助手等產品的服務能力,將出租車ETC在扣費、結算、開票等各個環(huán)節(jié)的難點逐一攻克。
“以前乘客都指定要走人工車道好拿票,我們裝了ETC都用不上?,F(xiàn)在是過路費、車費一張票,票也不用我們打,我們都愿意帶乘客走ETC車道,乘客方便不說,我們也快了不少。這兩天走高速的時候,不少乘客都在為深圳的這一創(chuàng)新舉措點贊。”出租車司機王師傅接受采訪時說道。
深圳公共交通一直走在全國交通領域的積極變革前列。2017年,深圳首批裝載智能終端的巡游出租車正式落地運營,以科技創(chuàng)新為管理抓手,實現(xiàn)計程計時技術升級。2019年5月,深圳公交局聯(lián)合騰訊微信支付上線了“出租車助手”小程序,創(chuàng)新實現(xiàn)了出租車電子發(fā)票,以及全面提升了服務評價、失物尋找的體驗。此次落地的“出租車ETC”方案不僅進一步豐富了“深圳出租車智慧出行平臺”的服務內涵,同時也借助微信支付、ETC助手、電子發(fā)票等產品的服務能力,讓大眾出行變得更加智能、便捷、高效,并為全國公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了好的范本。
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