歷經了多天的預售之后,11月1日上午10:08,華為Mate30系列5G版正式開啟首銷,從出色的預售成績以及各大電商平臺的雙十一預售排行榜第一名的成績來看,官方數(shù)據顯示,前7分鐘,僅華為商城銷售額每1分鐘就有1億元。與此同時,在京東實時更新的11月1日手機通訊排行榜中,華為Mate30系列全面領跑5G手機銷量當日榜和累計榜,是名副其實的“5G爆品”
而在5G單品排行榜中,華為Mate30 Pro 5G、華為Mate30 5G分別位居第一和第二位置,一舉超越了市面上同期銷售的5G產品。
那么華為Mate30系列5G版究竟有怎樣的魔力,能夠獲得如此出色的首銷戰(zhàn)績呢?一起來看看。
支持SA/NSA雙模5G
要想真正了解5G手機,一定要先了解5G的兩種不同組網方式。5G網絡分別擁有SA以及NSA兩種組網方式,NSA為非獨立組網,SA則是獨立組網,區(qū)別在于NSA是采用現(xiàn)有的4G基礎而實現(xiàn)的5G網絡,SA則是完全的獨立5G網絡,因此未來的5G網絡發(fā)展趨勢已定會是從NSA過渡到SA獨立組網,而我國的三大運營商也早已明確表示,未來SA獨立組網才會是5G網絡的主流組網方式。
目前的5G手機產品當中,大部分僅能支持NSA一種組網方式,那么隨著5G時代的發(fā)展,支持單一NSA組網方式的5G手機很快將會被淘汰,十分不穩(wěn)定。而華為Mate30系列5G版同時支持NSA以及SA兩種組網方式,無論未來中國5G如何發(fā)展,采用何種組網方式,華為Mate30系列5G版都能夠應對自如,只需要通過軟件升級即可由NSA向SA平緩過渡,無需換機,帶來更加安穩(wěn)的5G網絡體驗。
雙卡雙待 麒麟990 5G芯片加持
雙卡雙待也是手機的一個重要功能,當前這個5G初期時代,很多5G手機也都無法做到雙卡雙待,只能采用單一的5G網卡,一旦到達5G尚未普及的區(qū)域,手機就失去了網絡,將會造成很多不必要的麻煩。華為Mate30系列5G考慮到這一點,帶來了5G+4G雙卡雙待功能,主卡5G副卡4G的形式下,一張卡4G通話時,另一張卡依然可以保持5G聯(lián)接,隨時為你提供穩(wěn)定暢快的網絡體驗。并且,華為Mate30系列5G采用的麒麟990 5G芯片還在單芯片內實現(xiàn)了5G/4G/3G/2G全網通,即便是沒有副卡,也能夠隨時切換到4G狀態(tài),省心省力。
功耗方面,麒麟990 5G芯片也有著更加出眾的表現(xiàn)。麒麟990 5G采用了領先的7nm+EUV極紫外光刻工藝,挑戰(zhàn)硅基物理極限,不僅在方寸之間集成了多達103億晶體管,更是采用CPU三檔能效架構,帶來了更加出色的功耗表現(xiàn),通過對應用資源的合理調度控制,將沒一點資源均衡分配,功耗控制相當出色。5G方面,麒麟990 5G芯片將5G基帶與手機處理器合為一體,芯片集成度大幅提升,不僅帶來了更為穩(wěn)定、高效的5G網絡體驗,同時也大幅降低了功耗與發(fā)熱情況,讓用戶的產品體驗再度升級。
當然Mate系列的強勢也帶動了華為其他手機的銷量,因為華為也將很多前沿的科技在其他手機上采用 ,這樣整體銷量在其他廠商不斷下滑的時候卻逆勢增長,我們來看看權威的調查數(shù)據,根據統(tǒng)計機構Canalys公布了2019年中國手機市場Q3出貨數(shù)據,其中華為手機出貨量達4150萬,市場份額達到創(chuàng)紀錄的42.4%,同比大漲66%,實現(xiàn)國內手機市場唯一增長,自此,華為手機已經連續(xù)六個季度實現(xiàn)兩位數(shù)增長;而蘋果出貨量僅510萬,市場份額占5.2%,同比下跌28%,差距懸殊??磥?,在技術積累達到爆發(fā)之后,華為手機已經成為了國人選擇手機的首選機型了。
總體來說,基于各種強大的配置與功能,華為Mate30系列5G版是當下5G手機的最佳選擇。11月1日,華為雙十一大促開門紅正式開啟,華為Mate30系列5G版旗艦新品震撼上市,同時,11月1日當天全場最高享24期免息優(yōu)惠,更有全家福系列新品預售,好貨多多,福利滿滿,不容錯過!
- 智駕領域智界就是第一?問界排第幾?
- ChatGPT推出圖片管理功能:AI創(chuàng)作更高效!
- 抵御關稅沖擊,美國PC市場2025年Q1逆襲:出貨量激增12.6%,庫存量將大增
- 全球電車風潮涌動:中國與歐洲領跑,同比增長29%的電動汽車銷量新篇章
- AI編程大勢所趨:半年內90%,一年內幾乎全部代碼由AI編寫
- iPhone 17系列機模意外曝光,小米SU7 Pro交付時間嚇壞用戶
- 福耀科技大學獲批,曹德旺回應:壓力山大,批下來就要做好,求真務實才是關鍵
- 特斯拉Cybertruck新功能:FSD大更新,輕松實現(xiàn)停車啟動、智能召喚與倒車,駕駛更智能!
- 大眾汽車裁員風暴來襲:軟件部門Cariad大刀揮向三成崗位,風雨飄搖中的裁員序幕?
- 保時捷扛不住壓力裁員3900人:全球跑車銷量王也難逃經濟寒冬?
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。