5月28日,以“數(shù)字化再加速”為主題的2019全球智慧物流峰會在浙江杭州國際博覽中心舉行,吸引了多家科技企業(yè)及物流公司參展。5G自動駕駛、快遞飛艇、無人直升機等物流“黑科技”,集體亮相2019全球智慧物流峰會現(xiàn)場。
近年來,在制造業(yè)智能化和全球化發(fā)展及電子商務(wù)迅速崛起的多重推動下,中國物流行業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型,物流行業(yè)迎來更多元的需求、更豐富的可能,傳統(tǒng)模式煥發(fā)新生機、創(chuàng)新模式催生新服務(wù)新產(chǎn)品。
環(huán)宇智行是一家專注于自動駕駛解決方案、產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的公司,主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通、5G智慧交通網(wǎng)絡(luò)、高可靠自動駕駛平臺等領(lǐng)域,同時自主研發(fā)TITAN系列自動駕駛控制器,聚焦L3、L4級自動駕駛主戰(zhàn)場;據(jù)悉,2018年,環(huán)宇智行參加重慶I-Vista大賽,首次推出了自動駕駛商用車,目前真實路測里程已超過8萬公里,在物流領(lǐng)域準(zhǔn)備開展智能網(wǎng)聯(lián)試點,由德國漢堡大學(xué)院士團隊提供智力支持,與相關(guān)物流巨頭開展戰(zhàn)略合作。
環(huán)宇智行自動駕駛商用車,通過智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進行編隊,頭車引領(lǐng),從車直接“復(fù)制”頭車動作并隨即做出相同行駛動作,如跟隨、轉(zhuǎn)彎、緊急停車等;在此過程中,從車的卡車司機完全可以解放雙手、雙腳,在有緊急情況提醒時在接管一下車輛,大大降低了勞動強度和駕駛
效率。自動駕駛重卡能夠直接提高行駛的安全性和經(jīng)濟性,一定程度上降低交通事故的發(fā)生和能源、人力成本的消耗,實現(xiàn)重卡運行過程中人、車、貨的綜合智能管理,最終滿足高效運輸?shù)男枨蟆?/p>
在這次全球智慧物流峰會現(xiàn)場,環(huán)宇智行發(fā)布了最新款TITAN系列自動駕駛控制器——TITAN-IV。
TITAN-IV是環(huán)宇智行為L4級別自動駕駛推出的TITAN系統(tǒng)列自動駕駛車輛控制器的第四代產(chǎn)品。使用NVIDIA最新研發(fā)的Xavier芯片, 該芯片已經(jīng)通過ISO26262驗證,為道路車輛的系統(tǒng)、硬件和軟件的功能安全提供了權(quán)威評測,這也說明環(huán)宇智行的TITAN 4自動駕駛已是車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn),和英偉達原廠提供給奔馳做無人出租車版本同步,可提供更高的處理能力,每秒可運行30萬億次計算,功耗卻還降低,能效比上一代控制器高出好幾倍。同時,支持?jǐn)z像頭、激光雷達、毫米波雷達、慣導(dǎo)等傳感器的接入,支持USB、CAN、LIN、FlexRay、RS485/RS232、Ethernet、IO、AD/DA等多種硬件接口,支持M.2、SATA硬盤存儲,內(nèi)置4G通信模塊、高精度定位模塊。計算性能可以滿足L4級別自動駕駛需求,采用符合功能安全的軟硬件架構(gòu)設(shè)計,所有端口均符合車規(guī)設(shè)計。
環(huán)宇智行自動駕駛商用車上搭載自主研發(fā)的TITAN系列域控制器,接入激光雷達,攝像頭,毫米波雷達等主要傳感器,通過融合技術(shù)對前方幾百米范圍內(nèi)的可視環(huán)境進行解讀分析,能夠?qū)崿F(xiàn)商用車在干線物流等開放場景下的自動駕駛。
在天貓618前夕,快遞飛艇、無人直升機、菜鳥AI空間、5G自動駕駛等物流“黑科技”,集體亮相2019全球智慧物流峰會現(xiàn)場。
5月28日,觀眾在菜鳥智慧倉展區(qū)參觀。據(jù)了解,菜鳥智慧倉可實現(xiàn)倉儲、調(diào)度、搬運的全鏈條無人化操作。 當(dāng)日,以“數(shù)字化再加速”為主題的2019全球智慧物流峰會在浙江杭州國際博覽中心舉行,吸引了多家快遞公司及科技企業(yè)參展。
近年來,在制造業(yè)智能化和全球化發(fā)展及電子商務(wù)迅速崛起的多重推動下,中國物流行業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型,物流行業(yè)迎來更多元的需求、更豐富的可能,傳統(tǒng)模式煥發(fā)新生機、創(chuàng)新模式催生新服務(wù)新產(chǎn)品。
5月28日以“數(shù)字化再加速”為主題的2019全球智慧物流峰會在杭州國際博覽中心舉行,一撕得作為綠色物流、綠色包裝的領(lǐng)跑者受邀出席此會。在這里,一撕得與眾多物流行業(yè)*從業(yè)者共同探討物流行業(yè)快速變化中的初心與創(chuàng)造,并通過自身努力為加速物流包裝行業(yè)數(shù)字化的時代引擎貢獻力量。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 微信語音“加速播放”功能疑似上線?騰訊客服回應(yīng)引發(fā)熱議
- 英偉達引領(lǐng) AI 革命:2024 年投融百億,掀起全球科技浪潮
- 比亞迪唐L/漢L新車曝光:顛覆續(xù)航焦慮,高階智駕領(lǐng)銜,動力升級引期待
- 樊振東:凱迪拉克新寵,實力與品牌的完美結(jié)合
- 葉修跨年新加坡之旅:閱文音樂節(jié)引領(lǐng)IP新體驗的探索
- 合資轎車降價風(fēng)暴:廣本雅閣破價12萬,車市競爭白熱化!
- 印度調(diào)查蘋果App Store支付系統(tǒng)壟斷行為,或?qū)⒐?42頁報告,呼吁開放支付系統(tǒng)
- 中國芯崛起:電動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向國產(chǎn)芯片
- 比亞迪逆襲上汽,終結(jié)連續(xù)18年銷冠紀(jì)錄:新能源車企崛起?
- 蘋果面臨天價和解,Siri“偷聽”集體訴訟風(fēng)波揭秘,真相究竟如何?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。