一直深陷資金鏈斷裂疑云的ofo,終于等到了阿里巴巴的救命錢。
3月4日， ofo創(chuàng)始人戴威已通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。
在經(jīng)歷了管理層問(wèn)題、融資問(wèn)題以及合并問(wèn)題之后，ofo終于得到了新一輪的融資，但這次ofo的困境似乎并未解決，在摩拜左突右進(jìn)的現(xiàn)在，反而ofo在資金上出現(xiàn)了問(wèn)題，這將會(huì)引發(fā)連鎖效應(yīng)，戴威又會(huì)怎么做去避免更壞的情況發(fā)生呢？
在早前ofo就被爆賬面資金不足，而今獲得阿里融資后戴威能稍微緩解一下資金壓力，起碼能撐大半年的時(shí)間，在這期間ofo需要尋找新的投資人，并且在不同的領(lǐng)域進(jìn)行資產(chǎn)商業(yè)化，以避免出現(xiàn)資金問(wèn)題，這無(wú)疑是最難的一個(gè)選擇了，否則ofo的處境將會(huì)越來(lái)越糟糕。
另一家頭部的共享單車摩拜也沒有因?yàn)閛fo陷入危機(jī)而變得好過(guò)。受共享單車前景未明影響，摩拜的新一輪融資進(jìn)行的并不順利。由于其盈利模式不夠清晰，不少投資人不愿意再進(jìn)行投入。
網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)道：野蠻生長(zhǎng)之后的后遺癥，需要一個(gè)陣痛的過(guò)程，才能沉淀。其實(shí)，阿里收購(gòu)ofo是好事，ofo和摩拜才有競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)老百姓有好處。讓我想起小時(shí)候包臺(tái)球桌的生意，完全是一個(gè)臆想賺錢的生意。沒有任何可轉(zhuǎn)換和增值的。需要串聯(lián)更多業(yè)務(wù)協(xié)同才可能，一般新行業(yè)，先烈就這樣。值得尊敬，但所有的一切都必須符合商業(yè)本質(zhì)。
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