隨著耳機(jī)技術(shù)的發(fā)展,咱現(xiàn)在可以選擇的耳機(jī)類型就多多了,比如傳統(tǒng)的有線入耳式耳機(jī),還有后來的包耳式、耳掛式、勁掛式耳機(jī)紛紛出現(xiàn)在大眾視野,而對(duì)耳機(jī)品質(zhì)的衡量標(biāo)準(zhǔn)也從單一的音質(zhì)延伸到了外觀、續(xù)航、舒適度。那么對(duì)于筆者這種追求運(yùn)動(dòng)中能享受寧?kù)o的人來說,有線耳機(jī)那種在跑動(dòng)中讓耳機(jī)線隨風(fēng)飄舞的灑脫自然被筆者屏蔽了。那么在無線降噪耳機(jī)中,筆者看中了索尼WI-1000X和BOSE QC30,同為掛頸式藍(lán)牙降噪耳機(jī),兩款耳機(jī)能否分出個(gè)高低呢?咱趕緊來看下。
首先就得說說為啥為運(yùn)動(dòng)而購(gòu)置的無線耳機(jī)會(huì)選用勁掛式,因?yàn)楣P者之前戴過包耳式耳機(jī)跑步,雖然談不上已過了追求張揚(yáng)外觀的青春年少,但是即便輕量化處理的包耳式耳機(jī)多多少少都會(huì)在運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)容易耳朵的外廊造成擦傷,而且耳朵出汗也是極不好受的,除非是航班飛機(jī)上,或者在自家陽臺(tái)曬太陽,不然都不考慮佩帶包耳式的耳機(jī)。耳掛式耳機(jī)雖然摩擦感降低了,但是降噪效果總達(dá)不到預(yù)期,甚至有時(shí)候跑著跑著感覺耳機(jī)的貼合度沒那么好了。勁掛式耳機(jī)不僅將大部分的重量分散到了肩膀上,佩戴久了也不會(huì)累,更能提供持久的續(xù)航時(shí)間,這也是筆者選擇勁掛式藍(lán)牙降噪耳機(jī)的原因。
在耳機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,兩者稍微區(qū)別:索尼WI-1000X掛頸部分前端是筆直延伸的,整體看起來有點(diǎn)馬蹄的印字,而BOSE QC30就為圓環(huán)型,看起來后者與頸部的貼合度更好,但是實(shí)際佩戴的體驗(yàn)還是有所出入的。索尼WI-1000X的頭梁內(nèi)側(cè)采用了柔軟的仿皮革,而且填充感還是不錯(cuò)的,前端兩側(cè)采用類膚質(zhì),觸感順滑,外側(cè)外側(cè)是包裹有一層經(jīng)過拉絲處理的金屬板材,逼格實(shí)力加分。BOSE QC30視覺上就稍顯纖細(xì),通體采用優(yōu)質(zhì)橡膠材質(zhì),手感同樣舒適,不過頸環(huán)縫隙不勻而且不太耐臟,畢竟沒有金屬外殼,所以在黑色機(jī)體下很容易放大沾染物。由于BOSE QC30是純環(huán)形設(shè)計(jì),所以在運(yùn)動(dòng)過程中難免會(huì)出現(xiàn)耳機(jī)繞著脖子亂轉(zhuǎn)的情況,對(duì)于脖子粗大的人來說,可能還會(huì)在低頭時(shí)感覺到明顯的異物感。而保持前端筆直的索尼WI-1000X在運(yùn)動(dòng)過程中就不會(huì)出現(xiàn)這樣的尷尬。
在索尼WI-1000X的左前端,依次排列著耳機(jī)的音量加減,開關(guān)等控制按鍵,平時(shí)對(duì)于關(guān)機(jī),切歌,音量加減等操作一個(gè)左手就可以解決了。第一次佩戴時(shí),會(huì)感覺電源鍵的位置太過靠后,不容易按到電源鍵,但是因?yàn)榘存I的表面有對(duì)應(yīng)不同的凸起紋路,方便盲操作時(shí)區(qū)分功能,所以整體按壓還是體驗(yàn)不錯(cuò)的,習(xí)慣了之后輕觸即可。反觀電源開關(guān)位于右邊頸掛的內(nèi)側(cè)的BOSE QC30,雖然和頸掛融合得不錯(cuò),整體性佳。不過在實(shí)際操作中該按鍵的位置有些別扭,而且還很緊,要用較大的力才能按下。都是出于防止誤觸開關(guān)而影響使用,所以開關(guān)鍵都設(shè)置在不太容易觸碰的地方,只能說有利有弊啦。
索尼WI-1000X除了常規(guī)按鍵以外,在右側(cè)頸帶的端部還有降噪模式切換開關(guān)。輕按可以實(shí)現(xiàn)智能降噪功能開啟/關(guān)閉的切換,單點(diǎn)按鍵可以在:降噪模式,環(huán)境聲模式和關(guān)閉降噪模式這三個(gè)模式中切換,同時(shí)切換模式時(shí)還伴隨有語音提示,便于區(qū)分。長(zhǎng)按則可根據(jù)氣壓不同自動(dòng)進(jìn)行降噪優(yōu)化,因?yàn)椴煌0蔚臍鈮捍笮?huì)對(duì)降噪效果產(chǎn)生一定影響,高空降噪常常不如地面好。所以索尼WI-1000X的氣壓降噪則是將這個(gè)影響降到了最低,它能在根據(jù)不同海拔氣壓進(jìn)行優(yōu)化,獲得更為精準(zhǔn)的降噪體驗(yàn)。比如以前在搭乘飛機(jī)時(shí)總是被那發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲騷擾個(gè)不停,現(xiàn)在戴上索尼WI-1000X后宛如自己依舊待在家里的陽臺(tái)上般,在安靜的環(huán)境中享受優(yōu)美的旋律。
BOSE QC30采用傳統(tǒng)線控耳機(jī)的設(shè)計(jì),在右端的耳機(jī)線上,雖然操作起來略顯方便,但是由于多了線控的重量,總感覺在運(yùn)動(dòng)時(shí),耳機(jī)右側(cè)的線蕩得有點(diǎn)慌。BOSE QC30的線控采用了彎月的造型比較符合耳機(jī)線的走勢(shì)。線控正面是音量的加減鍵和播放/暫停鍵,側(cè)面是降噪的加減鍵,背面是 NFC。按鍵的鍵程同樣有點(diǎn)偏硬,但是較開關(guān)鍵來說還是好的了。
兩款耳機(jī)的耳塞都為入耳式,因?yàn)槿攵蕉鷻C(jī)的腔體需要深入耳內(nèi),所以設(shè)計(jì)上入耳式耳機(jī)腔體比平頭塞更為纖細(xì),不會(huì)對(duì)耳道造成擠壓,佩戴體驗(yàn)更為舒適。索尼這款WI-1000X耳機(jī)也是采取入耳式設(shè)計(jì),但耳機(jī)腔體分別內(nèi)置有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)單元,一個(gè)動(dòng)鐵單元,一個(gè)9mm的驅(qū)動(dòng)單元,從觀感上會(huì)覺得腔體較大但是佩戴時(shí)的舒適感并未打折。BOSE QC30的降噪麥克位于耳機(jī)腔體的背面。耳機(jī)腔體采用塑料材質(zhì),重量談不上輕盈但也談不上重。
耳塞作為入耳式耳機(jī)重要的組成部分,自然不能讓人忽視。索尼WI-1000X配備了6副混合硅膠耳塞,也叫哥倫比亞套,作為硅膠套里質(zhì)量最高的耳套之一,可不是僅僅為了讓耳機(jī)更為貼近耳道,因?yàn)榇筇?hào)哥套的低頻質(zhì)量和聲場(chǎng)明顯加強(qiáng)了不少,小號(hào)哥套的聲音密度更大,作用各有不同。Bose 為 QC30 提供了 S/M/L 三個(gè)型號(hào)的耳塞,特別的"鯊魚鰭"設(shè)計(jì)不僅讓耳機(jī)固定在耳朵上,也讓耳廊的負(fù)重大大降低,即便是長(zhǎng)時(shí)間佩戴也不會(huì)出現(xiàn)不適,所以在耳塞的佩戴感上,兩者都表現(xiàn)出不錯(cuò)的水準(zhǔn)。
音質(zhì)方面,索尼WI-1000X延續(xù)大法一貫的自然清新風(fēng)格,甚至在調(diào)音方面讓粉絲們看到了一個(gè)成長(zhǎng)。以《kill me heal me 》的主題曲《幻聽》為例,開場(chǎng)的男生RAP節(jié)奏明快,足夠清晰,聽起來十分帶感,而緊隨其后的女聲聽起來都更為飽滿、自然,細(xì)節(jié)也更加豐富。就說在中頻的人聲部分,索尼WI-1000X的雙單元配合可以說締造出非常討耳朵喜歡的音效:9mm驅(qū)動(dòng)單元可以呈現(xiàn)渾厚的低音和通透的人聲,動(dòng)鐵單元可以展現(xiàn)自然清晰的高音,在頻率范圍內(nèi)呈現(xiàn)穩(wěn)定流暢的頻率響應(yīng)。
BOSE QC30的聲音表現(xiàn)同樣非常出色,中頻偏低部分很圓潤(rùn),而在人聲高頻稍微突出,使得人聲稍微突出些,有細(xì)節(jié)。但是高音部分就有削弱,缺少細(xì)節(jié)和通透感,反正就是拉不高。在欣賞搖滾等中低音偏多的曲風(fēng)時(shí),BOSE QC30低音的表現(xiàn)相比WI-1000X更顯得單調(diào)沉悶。
大法一向善于把玩黑科技,此次WI-1000X對(duì)于耳機(jī)線的收納也是做了一個(gè)調(diào)整,在兩側(cè)邊緣設(shè)置了一個(gè)繞線凹槽,當(dāng)你在運(yùn)動(dòng)中不戴耳機(jī)的時(shí)候,可以把耳機(jī)線收納進(jìn)凹槽里,避免運(yùn)動(dòng)過程中出現(xiàn)耳塞亂晃的情況,這點(diǎn)BOSE QC30似乎并未做調(diào)整。同時(shí)為了打破"藍(lán)牙耳機(jī)不談音效"的傳統(tǒng)概念,索尼WI-1000X采用LDAC傳輸模式,這就相當(dāng)于普通藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳輸?shù)?倍,讓你在無線的狀態(tài)下欣賞高保真音樂,畢竟WI-1000X可是貼有小黃標(biāo)的。同時(shí)還提供了飛機(jī)專用轉(zhuǎn)接頭,可以說應(yīng)用場(chǎng)景什么的,大法都替用戶考慮好了。
總體來說兩款耳機(jī)的降噪水平都已經(jīng)打擾令人驚嘆的程度了,但是在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和音質(zhì)調(diào)試上,筆者更傾向于索尼WI-1000X。對(duì)于冬天這這"屯肉抗寒"的季節(jié),小伙伴們還不趕緊武裝自己的運(yùn)動(dòng)設(shè)備,然后愉快地鍛煉鍛煉?
- 智駕領(lǐng)域智界就是第一?問界排第幾?
- ChatGPT推出圖片管理功能:AI創(chuàng)作更高效!
- 抵御關(guān)稅沖擊,美國(guó)PC市場(chǎng)2025年Q1逆襲:出貨量激增12.6%,庫(kù)存量將大增
- 全球電車風(fēng)潮涌動(dòng):中國(guó)與歐洲領(lǐng)跑,同比增長(zhǎng)29%的電動(dòng)汽車銷量新篇章
- AI編程大勢(shì)所趨:半年內(nèi)90%,一年內(nèi)幾乎全部代碼由AI編寫
- iPhone 17系列機(jī)模意外曝光,小米SU7 Pro交付時(shí)間嚇壞用戶
- 福耀科技大學(xué)獲批,曹德旺回應(yīng):壓力山大,批下來就要做好,求真務(wù)實(shí)才是關(guān)鍵
- 特斯拉Cybertruck新功能:FSD大更新,輕松實(shí)現(xiàn)停車啟動(dòng)、智能召喚與倒車,駕駛更智能!
- 大眾汽車裁員風(fēng)暴來襲:軟件部門Cariad大刀揮向三成崗位,風(fēng)雨飄搖中的裁員序幕?
- 保時(shí)捷扛不住壓力裁員3900人:全球跑車銷量王也難逃經(jīng)濟(jì)寒冬?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。