IT白領(lǐng)小謝是一個特立獨行的科技控,對于共享單車的選擇上,她對更有科技感的解鎖方式一向情有獨鐘。在她看來,科技感更強的智能解鎖體驗讓她覺得很fashion,騎起來更帶感。不過,一直以來他都以為2G雙向通信的智能鎖在技術(shù)上更為優(yōu)越,所以在選車的時候總會徑直走向帶有2G智能鎖的單車。不過最近,她的想法被顛覆了。
這天下班,小謝與同事一起來到樓下的停車點,正巧一輛她最熟悉的2G智能鎖單車和幾輛新款ofo小黃車停在一處,小謝摸出手機一邊掃碼一邊暗搓搓想,看我選的車解鎖有多快!只聽“滴”的一聲輕響,小謝抬起頭發(fā)現(xiàn)同事已經(jīng)邁上小黃車揚長而去,而她的手機頁面還停留在循環(huán)放大的30%開鎖中!小謝驚呆了,沒想到你是這樣的小黃車!她果斷關(guān)上了終于打開鎖的單車,走向旁邊那輛小黃車……
實際上,現(xiàn)在像小謝一樣被ofo的2秒開鎖體驗吸引的年輕人越來越多。在城市街頭放眼望去,10輛被騎行的共享單車中,有7輛就是小黃車。有個調(diào)查發(fā)現(xiàn),在大街上隨機問用戶,提到共享單車最先想到哪個平臺,大部分用戶先想到的只有小黃車,也就是所謂的“無提示市場第一提及率”,可以說 ofo的小黃車已經(jīng)成為了共享單車行業(yè)代名詞。
如果說以前小黃車用戶更多是因為ofo“輕便好騎”的騎行體驗而路轉(zhuǎn)粉;那么一直在智能鎖解決方案上創(chuàng)新迭代的ofo,正在用科技實力讓更多的年輕人趨之若鶩。
在ofo近日召開的“用科技重新定義共享”的4.0時代發(fā)布會上,ofo行業(yè)首款NFC智能鎖和NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖同時亮相。這兩款代表行業(yè)最先進高科技解決方案的智能鎖像“雙子星”一樣閃耀全場,2秒開鎖技能更是技驚四座。
今年8月,北京地鐵宣布全線支持手機NFC支付的消息一經(jīng)發(fā)出,立刻刷爆了朋友圈。沒想到一周之后,進擊的ofo即宣布帶有NFC功能的智能鎖已完成研發(fā),進入量產(chǎn)環(huán)節(jié),為小黃車賦予了NFC的便利性和科技感。
NFC智能鎖使用GSM、NFC、藍(lán)牙三種通信方式,可實現(xiàn)手機貼近解鎖。在使用ofo的場景中,用戶甚至只需要把黑著屏的手機貼到NFC鎖上,手機的NFC功能就被自動喚醒了,用戶只需選擇一張已經(jīng)綁定的卡片,就可以實現(xiàn)開鎖。整個過程只需耗費2-3秒,用戶觸碰手機一次,大大簡化了解鎖步驟。
從用戶行為的角度來看,越簡單,越上癮。早前移動支付的普及已經(jīng)證明了這一點。一旦用戶習(xí)慣了更便捷的NFC支付,對更長時延的開鎖體驗簡直零容忍。
除了NFC這款黑科技,ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖則直接將用戶帶入更為前瞻的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體驗之中。
NB-IoT智能鎖具備四大特點:一是低功耗,NB-IoT智能鎖的電量,可完全覆蓋共享單車完整生命周期;二是廣覆蓋,NB-IoT超強信號大大減少用戶開鎖、結(jié)單的時間,收到密碼僅需2秒,同時,其信號穿墻性遠(yuǎn)超現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò),即使深處地下停車場,也能順利開關(guān)鎖;三是低成本,據(jù)悉NB-IoT單個模組成本可低于5美元,是價格最低的物聯(lián)網(wǎng)模塊之一;四是大連接,NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上,同一基站可以連接更多網(wǎng)智能鎖,避免掉線情況。該技術(shù)與共享單車應(yīng)用場景十分契合。
目前已有5000輛搭載NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的小黃車在北京運行,與行業(yè)普遍采用的2G智能鎖解決方案相比,NB-IoT智能鎖功耗僅為當(dāng)前普通智能鎖的1/3,開鎖速度比現(xiàn)有智能鎖快3倍,并且還可在地下停車場開鎖。
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,深入了解用戶,在他們的生活場景中恰到好處地觸發(fā)需求,不斷增強用戶體驗和黏性,這才是新時代企業(yè)的制勝之道。而無論是NFC,還是NB-IoT智能鎖,在技術(shù)創(chuàng)新上ofo追求的都是更快的解鎖速度、更便利完善的開鎖體驗。這無疑契合用戶體驗的三個要素:不要讓我等,不要讓我煩,不要讓我思考。從這個意義來說,搞定了用戶,就擁有未來。
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