華為發(fā)布智慧港口和智慧口岸解決方案，釋放行業(yè)數(shù)字生產(chǎn)力

11月7日，華為全聯(lián)接大會2022中國站在深圳舉辦。公路水運口岸智慧化軍團舉辦“ICT新技術(shù)使能智慧港口，釋放行業(yè)數(shù)字生產(chǎn)力”分論壇，多位嘉賓就智慧港口建設(shè)經(jīng)驗進行分享。期間，華為發(fā)布智慧港口和智慧口岸解決方案，助力港口和口岸數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

公路水運口岸智慧化軍團CEO馬悅表示，當前，數(shù)字化、智能化已經(jīng)成為各個行業(yè)的趨勢。將數(shù)字技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施相融合，推進新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，釋放數(shù)字生產(chǎn)力，是推動行業(yè)發(fā)展的重要路徑。

港口是重要的基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施。交通運輸部水運局副局長柳鵬表示，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入發(fā)展，未來五年是加快建設(shè)世界一流港口的關(guān)鍵時期，也是重要機遇期。柳鵬表示，就未來智慧港口發(fā)展而言，要以黨的二十大精神為指導，加強科技賦能、創(chuàng)新引領(lǐng)，堅持系統(tǒng)推進、自立自強、交通天下，共同開創(chuàng)智慧港口建設(shè)新局面。

上海海事大學教授、博士生導師宓為建認為，隨著國內(nèi)港口頭部企業(yè)和華為等大型科技公司的持續(xù)投入、示范引領(lǐng)，智慧港口建設(shè)理念創(chuàng)新和探索實踐都取得了積極成效。隨著全聯(lián)接軟硬件的完善和發(fā)展，遠程操控港口裝備和無人駕駛水平搬運車輛的智能化管控水平必將進一步提升，智慧港口系統(tǒng)能力也會有更大的提高。

公路水運口岸智慧化軍團CTO岳坤表示，沒有人再懷疑新建碼頭要做自動化和智能化，現(xiàn)有碼頭的自動化和智能化改造也提上日程；利用5G網(wǎng)絡(luò)+無人駕駛IGV來實現(xiàn)港口的智能水平運輸已經(jīng)成為集裝箱碼頭最主要的選擇。港口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需構(gòu)筑全棧安全的數(shù)智基座，華為將利用自身領(lǐng)先的ICT技術(shù)助力港口的數(shù)據(jù)中心建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

分論壇現(xiàn)場，天津港第二集裝箱碼頭有限公司黨總支書記、總經(jīng)理楊榮，山東港口科技集團副總經(jīng)理王宇升，哪吒港航智慧科技（上海）有限公司董事、總經(jīng)理黃桁分別就“打造世界一流自動化集裝箱碼頭2.0”、“云網(wǎng)一體化，使能山東港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”、“F5G助力大型自動化碼頭超遠程操作”等實踐案例進行主題分享，展示了華為智慧港口技術(shù)應(yīng)用實踐成果和生態(tài)建設(shè)成果。

大會期間，華為還聯(lián)合伙伴發(fā)布了智能閘口、智能理貨、F5G遠控自動化等智慧港口解決方案及5G智能單兵、察打一體融合指揮等智慧口岸方案。

馬悅表示，未來，華為公路水運口岸智慧化軍團將持續(xù)加強在聯(lián)接、計算、人工智能等領(lǐng)域的投入，在技術(shù)架構(gòu)和工程實現(xiàn)上持續(xù)創(chuàng)新，與行業(yè)客戶、伙伴一起，聚焦智慧港口ICT新技術(shù)應(yīng)用，釋放數(shù)字生產(chǎn)力，共同為綠色智能的港口發(fā)展貢獻更多力量。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。