2025年3月新能源車鋰電池市場(chǎng):三元鋰電池占比創(chuàng)新低,磷酸鐵鋰成主流

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)2025年3月新能源車鋰電池市場(chǎng)展開了分析。數(shù)據(jù)顯示,該月鋰電池裝車量達(dá)到56.6GWh,同比增長(zhǎng)62%。不過,市場(chǎng)格局出現(xiàn)了顯著變化,三元電池裝車量同比下降12%,占比僅為18%,創(chuàng)下歷史新低;而磷酸鐵鋰電池裝車量同比增速高達(dá)97%,占比達(dá)到82%,同樣刷新了記錄。

在行業(yè)術(shù)語(yǔ)里,三元電池通常等同于“三元鋰電池”,它著重體現(xiàn)了正極材料的三元復(fù)合特性。這種電池的正極材料由鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁三種元素組成。一般而言,這類材料活性較強(qiáng),但穩(wěn)定性欠佳。

與之不同的是,磷酸鐵鋰正極材料由鋰、鐵、磷和氧構(gòu)成,屬于橄欖石型晶體結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)擁有穩(wěn)定的三維鋰離子擴(kuò)散通道,賦予了材料出色的熱穩(wěn)定性,其熱失控風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于三元鋰電池。從當(dāng)下市場(chǎng)趨勢(shì)來看,安全性更高的磷酸鐵鋰電池正逐漸成為新能源車鋰電池市場(chǎng)的主流選擇。(Suky)

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2025-04-17
2025年3月新能源車鋰電池市場(chǎng):三元鋰電池占比創(chuàng)新低,磷酸鐵鋰成主流
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)2025年3月新能源車鋰電池市場(chǎng)展開了分析。

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