兩家車企已官宣接入DeepSeek 2025將成為AI上車決戰(zhàn)之年

2月8日消息，隨著DeepSeek的爆火，其技術能力迅速滲透至汽車領域。近日，吉利、嵐圖等車企相繼官宣與DeepSeek深度融合。

2月6日，吉利宣布其自研的“星睿大模型”與DeepSeek-R1完成深度融合，成為首家接入該模型的車企。

通過大模型蒸餾技術，將DeepSeek R1模型的能力融入星睿車控FunctionCall大模型和汽車主動交互端側大模型中。

吉利將提升智能座艙的交互能力，例如精準理解用戶模糊意圖、主動調用2000多個車載接口，并根據場景預判需求，例如自動調節(jié)空調、座椅通風等。

除此之外，還能基于車內外場景主動分析用戶的潛在需求，為用戶提供車輛控制、主動對話、售后服務等全方位的智能體驗，大幅提升用戶的智能交互感受，加速AI技術在智能汽車領域的普及。

昨日，嵐圖汽車宣布已完成與DeepSeek模型的深度融合。

嵐圖汽車表示，嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個融合DeepSeek的量產車型，嵐圖夢想家也將同步搭載。

并且從2月14日起，用戶就可通過OTA升級體驗AI智能座艙功能，包括多語義指令識別、AI創(chuàng)作（作詩、作畫）、實時信息檢索等。嵐圖的“逍遙座艙”通過云端與DeepSeek持續(xù)融合，進一步優(yōu)化場景化服務能力。

除吉利、嵐圖外，小鵬、華為、理想等車企也在加速AI大模型布局。小鵬CEO何小鵬稱，DeepSeek的突破將推動高階自動駕駛落地，未來十年AI對汽車的變革將遠超電動化。

業(yè)內普遍認為，2025年將成為“AI上車決戰(zhàn)之年”。中國電動汽車百人會預測，AI技術將徹底重構汽車實用性與用戶體驗，而車企的護城河將取決于“軟硬協同的生態(tài)力”——誰能將AI變?yōu)橛脩舨豢苫蛉钡摹皵底制鞴佟保l就能主導未來十年的競爭格局。（蕭?。?/p>

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。