華為乾崑智駕版圖再擴張，引領(lǐng)MPV進入智能時代，或重塑MPV市場格局

9月23日消息，近日，全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0與鴻蒙座艙（HarmonySpace）的MPV——全新嵐圖夢想家乾崑版正式上市，售價區(qū)間42.99-44.99萬元，開創(chuàng)高端MPV市場的新藍海。

這是華為乾崑智駕技術(shù)自推出以來首次應用于MPV車型，實現(xiàn)了覆蓋版圖的再擴大。

全新嵐圖夢想家乾崑版以華為乾崑智駕ADS 3.0與鴻蒙座艙為核心競爭力，其卓越的智能駕駛與智能座艙性能，為行業(yè)樹立了新的標桿，將重新定義MPV的用戶體驗與價值標準，或?qū)⒅厮躆PV市場的競爭格局，為行業(yè)帶來前所未有的變革與機遇。

華為乾崑為MPV注入智能靈魂

MPV（多用途汽車）也被稱為“小客車”或“多功能休旅車”，從旅行轎車演變而來，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，受到不少用戶的喜愛。

在新能源快速發(fā)展背景下，MPV產(chǎn)品也在加速轉(zhuǎn)型，高端新能源MPV車型快速崛起，越來越多車企駛?cè)隡PV賽道。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，截止到2023年9月底止新能源MPV在售車型34款，較2年前的14款增加了20款。

全新嵐圖夢想家

據(jù)介紹，華為乾崑智駕ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)率先應用端到端全新架構(gòu)，并基于超強云端算力持續(xù)高效迭代升級，實現(xiàn)主動安全、智能駕駛、智能泊車等全面提升，刷新智駕天花板，可為用戶帶來更安全、舒心、省心的智能出行新體驗。

全新嵐圖夢想家座艙布局

而鴻蒙座艙搭載HarmonyOS 4車機操作系統(tǒng)，在流暢性、人車交互、跨設備互聯(lián)、應用豐富性（好玩性）、智慧能力、安全隱私等各方面都實現(xiàn)了進一步突破，讓車機天花板鴻蒙座艙能力再次進化，為用戶打造充滿設計感、沉浸感和科技感的智慧出行體驗，讓人與車的交互方式更加輕松便捷。

搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙的全新嵐圖夢想家乾崑版為全新的MPV智能出行體驗樹立了行業(yè)新標桿：配備有192線激光雷達、毫米波雷達和高性能攝像頭等29個智能感知硬件，支持無圖城市/高速NOA領(lǐng)航智駕、全場景智能泊車等高階智駕功能；在座艙體驗方面，配備了包括AR-HUD、高清儀表屏、雙15.4英寸聯(lián)屏、二排雙智能扶手屏、后艙娛樂屏、冰箱控制屏在內(nèi)的8塊屏幕，并可以實現(xiàn)8屏互動。

全新嵐圖夢想家乾崑版攜手華為乾崑智駕，正引領(lǐng)MPV行業(yè)大步邁向智能化時代，開啟MPV下半場的全新競爭格局。

華為乾崑ADS 3.0強在哪兒？

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在接受央視《經(jīng)濟半小時》專題節(jié)目采訪時曾指出：華為乾崑智駕ADS 3.0的兩個主要技術(shù)特點，一是它實現(xiàn)了端到端的網(wǎng)絡架構(gòu)，使得駕駛更加類人，系統(tǒng)能夠全面感知周圍環(huán)境并做出智能高效的駕駛決策；二是它引入了本能安全網(wǎng)絡，這是其與行業(yè)其他端到端系統(tǒng)的重要區(qū)別，使得在面對緊急情況時能夠更快反應并做出合理駕駛決策。

華為乾崑智駕ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)是首個商用基于安全的端到端網(wǎng)絡架構(gòu)。一方面，其GOD（General Obstacle Detection，即通用障礙物檢測網(wǎng)絡）感知能力再升級，能對深度的全景信息3D信息感知，實現(xiàn)基于場景理解的行為預判的跨越式進步。另一方面，采用PDP決策神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)了預決策和規(guī)劃一張網(wǎng)，提升體驗上限，實現(xiàn)類人化的決策和規(guī)劃換道更舒適，橫縱向加減速更加平滑，而且決策更優(yōu)，通行效率更高。

華為乾崑智駕ADS 3.0通過GOD網(wǎng)絡+PDP網(wǎng)絡，實現(xiàn)更類人的駕駛體驗，平順性提升50%，重剎率降低15%，變道成功率提升30%，讓駕駛體驗更像老司機。

在智駕應用場景方面，華為乾崑智駕ADS 3.0支持路邊啟停、車位到路邊、路邊到車位、車位到車位的全場景商用；打通停車場到公開道路，公開道路到園區(qū)，園區(qū)地面到地下，并支持環(huán)島、窄道調(diào)頭、過園區(qū)閘機、極窄車位（車寬+40cm，車長+70cm）內(nèi)進行泊車等。能夠在城區(qū)通行中，自動辨識路邊顛簸情況，對于連續(xù)顛簸路段進行實時智能識別并降速通行，振幅降低50%，帶來更舒適的全場景體驗。

更為重要的是，如靳玉志所述，為了實現(xiàn)更加安全的智能駕駛場景，華為乾崑智駕ADS 3.0還新增了全新的本能安全網(wǎng)絡，保障安全下限。據(jù)介紹，通過與GOD網(wǎng)絡配合，華為乾崑智駕ADS 3.0端到端決策響應時長低至200ms，擁有比其他端到端網(wǎng)絡反應快3倍的響應速度，同時主動安全再升級，配備全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0（Collision Avoidance System），保障智駕的基礎安全。

據(jù)介紹，全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0具備三大核心能力：全天候、全場景、全目標的超全感知能力，200ms的超快響應能力，實車數(shù)據(jù)+云端疊加驗證的超前全驗證。

其中，前向防碰撞方面，前向AEB（自動緊急制動）生效范圍4-150km/h，不僅能夠主動識別車道內(nèi)靜止行人、動態(tài)行人、逆向行人、斜穿行人、靜止車輛、動態(tài)車輛，還可進一步識別本車道內(nèi)的逆向兩輪車、車輛等，避免分神發(fā)生危險。

側(cè)向防碰撞上，全新緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)ESA與增強自動緊急轉(zhuǎn)向eAES系統(tǒng)，覆蓋50-120km/h的工作范圍。向前行駛過程中，針對前方或側(cè)前方的行人、車輛、二輪車等障礙物的碰撞風險，若駕駛員轉(zhuǎn)向不足，ESA系統(tǒng)會主動進行緊急側(cè)向方向干預，幫助駕駛員避免或降低碰撞風險

后向防碰撞，通過拓展主動安全系統(tǒng)中的AEB主動緊急制動功能，后向生效范圍支持1-60km/h，利用360°環(huán)境感知能力，低速倒車情況下，能夠自動識別兒童騎玩具車橫穿、橫穿車輛緊急剎停等場景，有碰撞風險時，自動緊急制動，避免碰撞風險，保障了用戶倒車時的安全。

另外，針對用戶誤踩加速踏板的場景，通過告警提醒、限制扭矩輸出與AEB制動的三層防護機制，守護用戶出行安全。

靳玉志強調(diào)：“華為具有’芯-硬-軟-云‘全棧能力，這種全棧能力使得系統(tǒng)可以通過系統(tǒng)工程的方式提升解決方案的整體性能和效率，而且持續(xù)迭代的速度更快，創(chuàng)新的空間更大，能夠給消費者帶來更多更好的體驗?！?/p>

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