3月19日消息，此前天津高速公路集團有限公司官方公眾號“高速聲音”發(fā)布消息稱，通過監(jiān)控和數(shù)據(jù)篩查，高速集團運營事業(yè)部四分公司發(fā)現(xiàn)一批臨時牌照車輛在京滬高速路段出現(xiàn)超時行駛的現(xiàn)象，路徑通行數(shù)據(jù)異常。
稽核人員通過精準篩查和錄像對比，確認有14輛無牌照車輛存在“長路短報”逃費行為，共計54次，涉及金額4408.96元。
通過對車輛外觀進行辨認，稽核人員發(fā)現(xiàn)涉及車輛為某品牌新能源測試車輛，隨即聯(lián)系了相關公司負責人。車企負責人來到分公司后，稽核人員向其宣貫了車輛在高速公路應遵守的規(guī)則，車企負責人對其管轄車輛的逃費行為表示歉意，并全額補繳了通行費。
近日有個別微博賬號將這一事件惡意曲解為惡意逃費、違規(guī)掉頭等行為。小米公司對此做出了情況聲明：
今日我們注意到天津高速公路集團運營的高速聲音賬號相關文章，其中提及我司測試車輛在京滬高速路段出現(xiàn)路徑通行數(shù)據(jù)異常，相關結論存在嚴重偏頗。經(jīng)個別微博賬號惡意曲解為惡意逃費、違規(guī)掉頭等行為?，F(xiàn)我司將查明情況予以披露:
1.我司測試人員所駕駛的車輛在閉環(huán)的高速路上進行閉環(huán)測試，但高速計費默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，導致測試人員按高速系統(tǒng)提示繳納的過路費與實際駕駛里程不相符;
2.被高速公路發(fā)現(xiàn)并投訴后，經(jīng)溝通協(xié)商確認，現(xiàn)已補繳所有過路費;
3.測試過程中我司車輛并不存在在高速上違規(guī)掉頭，超時速行駛、逃漏高速的通行費等違規(guī)情況;
4.天津高速集團相關微信公眾號的多處不實信息，我司仍然在跟對方進行溝通中。
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