高德發(fā)布安全出行大模型 100多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)接入

9月20日消息，今日，高德發(fā)布了安全出行大模型。據(jù)介紹，安全出行大模型基于高德的地圖大數(shù)據(jù)、位置大數(shù)據(jù)、導(dǎo)航大數(shù)據(jù)、智能決策系統(tǒng)等能力，從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、實(shí)時(shí)防護(hù)、常態(tài)治理等全流程幫助網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提升安全管理能力、降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

安全出行大模型能夠識(shí)別交通危險(xiǎn)環(huán)境、駕駛員不良駕駛、行程異常、酒后乘車(chē)等多種風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，實(shí)時(shí)同步至接入的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，由網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)以彈窗、語(yǔ)音播報(bào)、IVR等多種方式實(shí)時(shí)提醒司機(jī)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)大模型的數(shù)據(jù)沉淀，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)可以形成駕駛員的駕駛行為畫(huà)像，針對(duì)頻繁出現(xiàn)不良駕駛行為的司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)化治理。

目前，已有100多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)接入安全出行大模型，每日完成道路安全預(yù)警超1000萬(wàn)次，駕駛員超速率下降18.4%。基于大模型形成的駕駛行為畫(huà)像，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)每月組織1000多場(chǎng)駕駛員培訓(xùn)，督促駕駛行為改善。

同時(shí)，高德也為乘客提供行程中的110一鍵報(bào)警、緊急聯(lián)系人、行程共享、IVR提示等實(shí)時(shí)防護(hù)。

此外，高德還宣布將“敢坐敢賠”全面升級(jí)為“車(chē)費(fèi)保鏢”，為用戶提供實(shí)時(shí)護(hù)航、秒級(jí)處理和先行賠付等多重保障，將全場(chǎng)景車(chē)費(fèi)問(wèn)題的處置速度提升至秒級(jí)。

2019年，高德打車(chē)聯(lián)合27家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，做出“敢坐敢賠”服務(wù)承諾。乘客遇到五類(lèi)費(fèi)用爭(zhēng)議時(shí)，如果網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在48小時(shí)內(nèi)未處理完畢，高德打車(chē)會(huì)直接為乘客先行賠付。“敢坐敢賠”在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了聚合平臺(tái)先行賠付模式。

升級(jí)后，車(chē)費(fèi)保鏢能夠智能識(shí)別和自動(dòng)攔截車(chē)費(fèi)異常的訂單，同步網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提示駕駛員復(fù)核費(fèi)用，先于乘客發(fā)現(xiàn)車(chē)費(fèi)中不合理的部分，并自動(dòng)減免。

當(dāng)乘客自行發(fā)現(xiàn)車(chē)費(fèi)疑問(wèn)，并在高德地圖App內(nèi)反饋時(shí)，車(chē)費(fèi)保鏢能實(shí)現(xiàn)秒級(jí)判責(zé)，對(duì)不合理車(chē)費(fèi)秒級(jí)賠付，對(duì)費(fèi)用正常的訂單也會(huì)秒級(jí)給出費(fèi)用說(shuō)明。

為了保證相對(duì)復(fù)雜的車(chē)費(fèi)問(wèn)題處理時(shí)效，高德承諾36小時(shí)內(nèi)完成所有車(chē)費(fèi)問(wèn)題處理，超時(shí)則不論責(zé)任歸屬、先行賠付。

據(jù)介紹，目前，高德已經(jīng)實(shí)現(xiàn)90%的車(chē)費(fèi)問(wèn)題秒級(jí)處理，36小時(shí)先行賠付承諾也在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

高德打車(chē)總經(jīng)理李新華表示，為了保障網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和駕駛員權(quán)益，車(chē)費(fèi)保鏢均為高德先行賠付，后續(xù)確認(rèn)為平臺(tái)和駕駛員責(zé)任的才會(huì)追償。同時(shí)，高德也將車(chē)費(fèi)保鏢能力開(kāi)放給網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，幫助網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)攔截異常費(fèi)用、優(yōu)化計(jì)費(fèi)能力。

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