奔馳優(yōu)惠6萬，寶馬直降10萬 車企價格戰(zhàn)已經殺瘋了

目前，國內汽車市場正在經歷一場“史無前例”的價格戰(zhàn)，降價幅度之大，波及范圍之廣，就連很多汽車從業(yè)者都始料未及。

年初，特斯拉率先選擇降價，最高4.8萬元的降幅使得Model 3和Model Y售價一下來到了20-30萬元價格區(qū)間，與國內一眾新能源車企形成了正面競爭。

隨后，蔚來、小鵬、零跑、哪吒、比亞迪、極氪、問界等汽車品牌紛紛選擇降價促銷，新能源價格戰(zhàn)正式打響。

就在大家以為價格戰(zhàn)只是在新能源領域內卷的時候，東風汽車集團在湖北省開啟了限時巨額補貼，雪鐵龍C6最高9萬元的補貼可謂是自殺式降價，沉寂多年的法系車靠著降價刷了一波存在感?！?0萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩(wěn)重”成為了近期車圈最熱門的段子。

而在東風汽車降價效應的影響下，眾多車企好像商量好一樣都開始選擇降價促銷。據TechWeb不完全統計，目前已經有超過30個汽車品牌推出了各式各樣的優(yōu)惠活動，除了直接的現金優(yōu)惠以外，還包括保險補貼、金融貼息等多種形式。

雪鐵龍C6打響燃油車降價第一槍，想提車不容易

“現在C6已經沒車了，可以交5000定金訂車，但3月份能否等到車要看運氣，如果拿不到車定金可以全額退款。”武漢東風雪鐵龍4S店的銷售人員對TechWeb說道。

雪鐵龍C6可以說打響了本輪燃油車降價潮的第一槍，TechWeb以購車者的身份實地探訪了武漢當地的東風雪鐵龍和標致的4S店，發(fā)現降價里包含了不少的套路。

在車型方面，4S店銷售人員表示官方指導價21.19萬元的C6共創(chuàng)版已經沒車，同時也不接受訂車，目前只接受官方指導價22.68萬元的舒適版車型預定。而TechWeb了解到，這款舒適版是2021款車型并非現款。

價格方面，銷售人員也給TechWeb算了一筆賬，以雪鐵龍C6舒適版為例，官方指導價是22.68萬元，減去45000元的廠家補貼，開票金額是18.18萬元。此外，需要購車者需要先行墊付9萬元的補貼金額，還要支付45000元的三個月不過戶保證金，也就是首次需要支付294,049元。

其中，墊付的9萬元補貼金額在7個工作日后返還，45000元的保證金在資料通過審核后45個工作日返還，最后得到的補貼后裸車價為13.68萬元。而落地價還需要加上16088.5元的購置稅、5500元左右的保險費用、660元的上牌費，最后購車合計花費159,049元。這一通操作下來，把筆者都整暈了，想要拿到補貼也不是一件容易的事。

而標致508L目前還可以在一個星期左右提車，其中官方指導價15.97萬元的1.6T先鋒版最終落地價12.91萬元左右，官方指導價17.57萬元的1.6T駕趣版最終落地價14.65萬元左右。

最后對于外地消費者想要到湖北購車，目前的政策是購車者需要是是湖北省內戶口，或繳納半年湖北省社保。不過標致的銷售人員也小聲向TechWeb透露，如果確有購車需求也有可以操作的地方。根據一些網友的反饋，即便可以操作，也需要將車輛落戶到湖北當地人或已繳納半年社保的人名下，在三個月后再進行遷出，還是比較麻煩的。

比亞迪、BBA跟進降價，現車隨時可提

目前汽車行業(yè)內的降價潮已經從湖北蔓延到全國，比亞迪、奔馳、寶馬等品牌也都有不同程度的降價措施，TechWeb昨日也走訪了北京的幾個品牌的4S店。

首先是比亞迪，廠家官方日前宣布旗下海洋網兩大主力車型宋PLUS新能源及海豹車型，從2023年3月10日至3月31日開展專項限時營銷活動。其中，宋PLUS車系下訂即可尊享88元抵扣6888元購車款，海豹下訂即可尊享88元抵扣8888元購車款。

從實際探訪中了解到，目前宋PLUS和海豹車型確實可以享受到官方給出的優(yōu)惠政策，但除此之外就沒有其他優(yōu)惠了，并且這兩款車目前均有現車，隨時可以提車。

但比亞迪的銷售人員對TechWeb強調，“目前這個優(yōu)惠只限于在3月份內訂車并提車的消費者，過期就會直接恢復原價?！痹谧穯柕接袥]有分期付款等金融優(yōu)惠的時候，銷售人員表示，分期付款還要多花3000元的“服務費”，不如全款購車值。

據了解，比亞迪宋PLUS今年即將面臨全新改款，如果沒有趕上3月的限時優(yōu)惠，也可以繼續(xù)觀望一下。

奔馳這邊，目前主銷車型C級和E級均有6萬元左右的優(yōu)惠，并沒有網上傳言的10多萬那么夸張，但均有現車可提。就在筆者咨詢的短短十多分鐘內，就有兩位消費者下定了奔馳C級。

寶馬品牌，i3和iX3兩款車型優(yōu)惠幅度達到了10萬元左右。以寶馬i3 eDrive 35 L車型為例，官方指導價為35.39萬元，目前可直降到26萬元左右，而iX3低配領先版車型優(yōu)惠后售價在31萬元左右。

此外，寶馬銷售人員對TechWeb表示，如果選擇分期付款，還有金融優(yōu)惠可以享受，而舊車置換、寶馬老車主置換補貼都可以疊加使用。

結語

國內新能源車從2022年開始迎來了高速發(fā)展期，對燃油車產生了極大的沖擊。乘聯會數據顯示，今年前兩個月國內乘用車銷量同比下滑21%，而新能源車2月份銷量卻同比增長61%，滲透率來到了31.6%。新能源車率先掀起價格戰(zhàn)，燃油車也不得不用降價來應對。

除此之外，今年7月即將要實施的國六B排放標準也是重要原因之一。與目前實施的國六A相比，國六B排放標準更加嚴格，其中碳氫化合物、非甲烷總烴較國六A降低約50%，車企無法通過簡單的升級改造來符合新標準，這也意味著車企需要盡快將庫存車賣掉，所以趁著這次降價潮去庫存也不失為一個好機會。

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