10年之后無人駕駛?cè)〈郊臆?，Lyft的愿景能實(shí)現(xiàn)嗎？

9月19日早間消息，Uber本周三宣布全世界第一批無人駕駛Uber專車已經(jīng)上路了。Uber向匹茨堡市場投放了4輛無人駕駛專車接送乘客，當(dāng)然專車還是配了專職司機(jī)的。這是自動駕駛汽車領(lǐng)域的一個里程碑。所以其競爭對手Lyft針對此事發(fā)表評論也就不足為奇。

據(jù)外媒報道，Lyft總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·齊默爾(John Zimmer)在今天發(fā)表的報告中預(yù)測，預(yù)計(jì)到2021年，公司網(wǎng)絡(luò)上“絕大多數(shù)”打車業(yè)務(wù)將由自動駕駛汽車完成。他說，到2025年，美國城市居民擁有汽車將成為過去時。

齊默爾將自動駕駛汽車及其共享計(jì)劃稱為“第三次交通革命”，而Lyft的自動駕駛汽車及其共享計(jì)劃將會分為三個階段。

1）半自動駕駛汽車將提供給Lyft用戶，但這些車輛只能沿著固定的路線行駛。

2）自動駕駛汽車將可以自主導(dǎo)航行駛，而不僅僅是沿著固定路線行駛，但是最高速度僅有每小時25英里。但是，隨著技術(shù)和軟件成熟，汽車將獲得更快的行駛速度。

3）所有Lyft服務(wù)都由全自動駕駛汽車完成，進(jìn)入該階段之后，個人汽車保有量將迅速下降。

此外，值得注意的是Lyft也在今年一月和通用汽車公司達(dá)成合作協(xié)議，后者投資5億美元，換取10%股份，并且雙方同意合作研發(fā)自動駕駛汽車。預(yù)計(jì)Lyft的自動駕駛專車服務(wù)可能會使用配備了通用汽車的自動駕駛技術(shù)的Chevrolet Bolts汽車。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自從收購了自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation之后，通用汽車在自動駕駛技術(shù)開發(fā)上取得了重大的進(jìn)展。

通用汽車自動駕駛技術(shù)首席工程師弗萊徹（Pam Fletcher）在接受Tech Insider采訪時表明，“我們還沒有正式宣布，但是可以這樣說，比你們預(yù)期的要快得多。我就說這么多了。關(guān)于這個，我們已經(jīng)透露了很多信息。我們正與Lyft合作，建立一個靈活的共享服務(wù)網(wǎng)。這不是一個空想，是要準(zhǔn)備好服務(wù)于客戶的?！备トR徹還表示，這次推出的全自動駕駛汽車是以電驅(qū)動的。

“我們把私家車看作是一種負(fù)擔(dān)，美國人平均每人每年為此花費(fèi)9000美元。私家車實(shí)際上已經(jīng)變得像是一種累贅?！饼R默在博客平臺Medium 上的一篇文章中說。齊默相信，Lyft和Uber等公司現(xiàn)在已經(jīng)使人們可以放棄自己擁有汽車。

“每年，越來越多的人意識到，不擁有自己的汽車可以使生活更簡單、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。當(dāng)聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛汽車進(jìn)入市場，使擁有私家車成為一種相對高成本的生活方式，那時候大多數(shù)城市居民將放棄私家車。”

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。